КПД винта-ликбез

Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 46 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
КПД идеального пропеллера----метод Книжникова ВВ
+
КПД идеального изолированного авиамодельного пропеллера типа "слоу-флаер"----метод Книжникова ВВ
  
−
теоретический метод основан на треугольнике векторов осевой,радиальной и результатируемой скоростей сечения элемента лопасти  
+
теоретический метод основан на треугольнике векторов осевой, радиальной и результатируемой скоростей сечения элемента лопасти  
  
−
Купор+Кскол=1, где Купор=h/H, Кскол=1-Купор ----тождество----теорема Пифагора (cos в)^2 + (sin в)^2=1, где  в=arctg (H/D)
+
Купор+Кскол=1, где Купор=h/Hо, Кскол=1-Купор ----тождество----теорема Пифагора (cos в)^2 + (sin в)^2=1, где  в=arctg (Hо/D)
  
−
  на стопе КПДст=(Купор)^0.5------- в полёте КПДдин=(Кскол)^0.5----у реального винта КПД ниже на 5-10 % в зависимости от расположения ВМГ на ла
+
  на стопе КПДст=(Купор)^0.5------- в полёте КПДдин=(Кскол)^0.5
  
 
а---рабочий угол атаки лопасти в сечении 0.75 радиуса
 
а---рабочий угол атаки лопасти в сечении 0.75 радиуса
  
−
ПЕРВЫЕ ЧИСЛА-ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СТОПЕ---- ВТОРЫЕ -НА МАКСИМАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СКОРОСТИ
+
при срыве на стопе у двухлопастного винта КПДдвух=(КПД)--- у трёхлопастного КПДтрёх=1.1(КПД)---у четырёхлопастного КПДчетырёх=1.2(КПД)!!!!!!!!!
  
 +
Самолётный плосковыпуклый профиль лопасти Сумах=1.2----Пилотажный слабо вогнутовыпуклый Сумах=1.4----Коптерный "Слоу-флаер" вогнутовыпуклый Сумах=1.7
  
−
Кв=H/D ----------Купор-----------а,гр---------АКВ---------КПД,%---------РЕЖИМ---------разгрузка---------ПРИМЕНЕНИЕ
 
−
 
−
0.1 статика  0.95-1-----------1-0.1---------32-31.4-----98-22---------упор-----------------1--------------вертолёт
 
  
−
0.2----------0.90-0.99--------2-0.2---------16-15.7------95-32---------косой поток---------1.5----------вертолёт (автомат перекоса угла лопастей)
+
КПД реального пропа на (5--10)% меньше теоритического и зависит от места расположения на ла!!!
−
+
−
0.3----------0.85-0.98---------3-0.4--------11.5-10.5-----92-39--------косой поток--------------1.1-------мультикоптер
+
  
−
0.4----------0.80-0.97---------4-0.6--------8.8-8.0-------90-44---------косой поток-------------1.1--------мультикоптер
 
 
   
 
   
−
0.5----------0.75-0.96---------5-0.8--------7.4-6.6------- 87-50----------3Д---------------2-------------гибрид
 
−
 
 
−
0.6----------0.70-0.95---------6-1.0--------6.3-5.3--------84-55---------ВЫСШИЙ------------1.8---------конвертоплан (поворотная ВМГ)
 
  
−
0.7 начало (0.65)-0.94--------7-1.2--------5.7-4.6--------(80)-59-------ПИЛОТАЖ-----------1.6----------трактор (тянущая ВМГ)
+
ПЕРВЫЕ ЧИСЛА-ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СТОПЕ---- ВТОРЫЕ -НА МАКСИМАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СКОРОСТИ
  
−
0.8 срыва (0.60)-0.93---------8-1.4-------5.2-4.0---------(77)-63--------БОЙ-------------1.4-------------самолёт
 
−
                           
 
−
0.9---------(0.55)-0.92---------9- 1.6-------4.7-3.5--------(74)-67--------БОЙ--------------1.2-------------самолёт
 
−
 
 
−
1.0----------(0.50)-0.91--------10-1.9-------4.3-3.1--------(71)-71-------ГОНКА-------------1.0--------------пушер (толкающая ВМГ)
 
  
−
==========================================================================================================================
+
Кв=Hо/D---Купор-------Кскол-------а,гр---------АКВ---------КПД,%---------РЕЖИМ---------разгрузка по моменту---------ПРИМЕНЕНИЕ
−
+
−
1.1 средний (0.45)-0.90-------12-2.2-------4.2-2.9--------(67)-74-------ЭКОНОМ------------0.95-----------бпла-классика
+
−
                         
+
−
1.2 срыв (0.40)-0.9--------16-2.5-------4.1-2.6--------(63)-77-------ЭКОНОМ-------------0.94-----------бпла-лк
+
  
−
1.3----------(0.35)-0.9---------18-2.8-------4.0-2.4--------(60)-80-------скорость-----------0.93-------скоростные
+
тяговые-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  
−
1.4----------(0.30)-0.9---------20-2.9-------3.9-2.2---------(55)-83-------скорость----------0.92-------скоростные
+
0.3----------0.85--------0.15---------3---------10-----------93-40---------висение---------------1.8----------коптер на привязи
  
−
1.5 полный (0.25)-0.9----------22-3.0------3.8-2.1---------(50)-86-------скорость----------0.91---------скоростные
+
0.4----------0.80--------0.20---------4---------8.0-------90-45---------косой поток-------------1.7--------мультикоптер
−
+
 
−
1.6 срыв (0.20)-0.9----------25-3.1------3.7-2.0---------(44)-88-------скорость-----------0.9-----------импеллер
+
0.5----------0.75--------0.25---------5----------6.6------- 87-50----------3Д---------------1.6-------------гибрид
 +
 
 +
0.6----------0.70--------0.30---------6---------5.3--------85-55---------ВЫСШИЙ------------1.5---------конвертоплан (поворотная ВМГ)
 +
 
 +
универсальные----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 +
 
 +
0.7 начало 0.65----------0.35--------7----------4.6---------(80)-60-------ПИЛОТАЖ-----------1.4----------трактор (тянущая ВМГ)
 +
 
 +
0.75 срыва 0.6----------0.4---------7.5----------4.2--------(77)-63--------БОЙ-------------1.3-------------самолёт
 +
 
 +
0.8----------0.55--------0.45---------8----------4.0--------(75)-65--------ЭКОНОМ-------------1.2-------------бпла-классика
 +
 
 +
скоростные-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 +
                             
 +
0.9----------0.50--------0.50---------9---------3.5--------(70)-70--------БОЙ--------------1.1------------- бпла-лк
 +
 
 +
1.0----------0.45--------0.55---------10----------3.1--------(65)-75------ГОНКА---------------1.0--------------перехватчик
  
−
[[Файл:БплаХ.jpg]]
+
1.1--------- 0.40--------0.60---------12---------2.9--------(63)-77-------ГОНКА------------0.9-----------пушер (толкающая ВМГ)

Текущая версия на 10:02, 22 ноября 2024

КПД идеального изолированного авиамодельного пропеллера типа "слоу-флаер"----метод Книжникова ВВ

теоретический метод основан на треугольнике векторов осевой, радиальной и результатируемой скоростей сечения элемента лопасти

Купор+Кскол=1, где Купор=h/Hо, Кскол=1-Купор ----тождество----теорема Пифагора (cos в)^2 + (sin в)^2=1, где в=arctg (Hо/D) 

на стопе КПДст=(Купор)^0.5------- в полёте КПДдин=(Кскол)^0.5

а---рабочий угол атаки лопасти в сечении 0.75 радиуса 

при срыве на стопе у двухлопастного винта КПДдвух=(КПД)--- у трёхлопастного КПДтрёх=1.1(КПД)---у четырёхлопастного КПДчетырёх=1.2(КПД)!!!!!!!!!

Самолётный плосковыпуклый профиль лопасти Сумах=1.2----Пилотажный слабо вогнутовыпуклый Сумах=1.4----Коптерный "Слоу-флаер" вогнутовыпуклый Сумах=1.7 


КПД реального пропа на (5--10)% меньше теоритического и зависит от места расположения на ла!!!


ПЕРВЫЕ ЧИСЛА-ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СТОПЕ---- ВТОРЫЕ -НА МАКСИМАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СКОРОСТИ


Кв=Hо/D---Купор-------Кскол-------а,гр---------АКВ---------КПД,%---------РЕЖИМ---------разгрузка по моменту---------ПРИМЕНЕНИЕ

тяговые-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.3----------0.85--------0.15---------3---------10-----------93-40---------висение---------------1.8----------коптер на привязи

0.4----------0.80--------0.20---------4---------8.0-------90-45---------косой поток-------------1.7--------мультикоптер

0.5----------0.75--------0.25---------5----------6.6------- 87-50----------3Д---------------1.6-------------гибрид

0.6----------0.70--------0.30---------6---------5.3--------85-55---------ВЫСШИЙ------------1.5---------конвертоплан (поворотная ВМГ)

универсальные----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.7 начало 0.65----------0.35--------7----------4.6---------(80)-60-------ПИЛОТАЖ-----------1.4----------трактор (тянущая ВМГ)

0.75 срыва 0.6----------0.4---------7.5----------4.2--------(77)-63--------БОЙ-------------1.3-------------самолёт

0.8----------0.55--------0.45---------8----------4.0--------(75)-65--------ЭКОНОМ-------------1.2-------------бпла-классика

скоростные-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.9----------0.50--------0.50---------9---------3.5--------(70)-70--------БОЙ--------------1.1------------- бпла-лк

1.0----------0.45--------0.55---------10----------3.1--------(65)-75------ГОНКА---------------1.0--------------перехватчик

1.1--------- 0.40--------0.60---------12---------2.9--------(63)-77-------ГОНКА------------0.9-----------пушер (толкающая ВМГ)

Источник — «http://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9A%D0%9F%D0%94_%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&oldid=18607»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте