DJI Inspire 1
(Различия между версиями)
Worksale (обсуждение | вклад) |
(→Характеристики коптера) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
[[Файл:dji-inspire-3.jpg|500px]] | [[Файл:dji-inspire-3.jpg|500px]] | ||
== Характеристики коптера == | == Характеристики коптера == | ||
| − | * | + | * Модель T600 |
* Вес (включая аккумулятор) 2935 г | * Вес (включая аккумулятор) 2935 г | ||
* Точность (режим GPS) По вертикали: 0,5 м По горизонтали: 2,5 м | * Точность (режим GPS) По вертикали: 0,5 м По горизонтали: 2,5 м | ||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
* Диапазон рабочих температур -10 ° до 40 ° C | * Диапазон рабочих температур -10 ° до 40 ° C | ||
* Диагональ Расстояние 559-581 мм | * Диагональ Расстояние 559-581 мм | ||
| − | * Размеры 438x451x301 мм | + | * Размеры 438x451x301 мм |
== Характеристики подвеса == | == Характеристики подвеса == | ||
Версия 22:45, 29 апреля 2021
Содержание |
Характеристики коптера
- Модель T600
- Вес (включая аккумулятор) 2935 г
- Точность (режим GPS) По вертикали: 0,5 м По горизонтали: 2,5 м
- Максимальная угловая скорость Высота: 300 °/с Отклонение: 150 °/ с
- Максимальная угол наклона 35 °
- Максимальная скорость взлёта 5 м / сек
- Максимальная скорость посадки 4 м / сек
- Максимальная скорость 22 м / с (режим ATTI, ветра нет)
- Максимальная высота полета 4500 м
- Максимальное соротивление - скорость ветра 10 м / с
- Максимальная время полета около 18 минут
- Модель двигателя DJI 3510
- Propeller модели DJI 1345
- Диапазон рабочих температур -10 ° до 40 ° C
- Диагональ Расстояние 559-581 мм
- Размеры 438x451x301 мм
Характеристики подвеса
- Модель ZENMUSE X3
- Выходная мощность (с камерой) Статический: 9 Вт, В движении: 11 Вт
- Рабочий ток покоя: 750 мА. Движения: 900 мА
- Угловой диапазон вибраций ± 0,03°
- Монтаж съемный
- Контролируемый диапазон шаг: -90° до + 30° Pan: ± 320°
- Механический диапазон шаг: -125° до + 45° Pan: ± 330°
- Максимальная управляемая скорость Высота: 120°/с Pan: 180 °/с
Характеристики камеры
- Модель FC350
- Общее число пикселей 12.76M
- Эффективные пиксели 12,4 млн
- Максимальный размер изображения 4000x3000
- Диапазон ISO 100-3200 (видео), 100-1600 (фото)
- Скорость электронного затвора 8S - 1 / 8000s
- FOV (поле зрения) 94°
- CMOS Sony Exmor 1/2.3 "
- Объектив 20 мм (формат 35-мм экв) F / 2.8 Фокусное на ∞ 9 элементов в 9 группах Anti-искажения
- Режимы фото: одиночный снимок, серийная съемка: 3/5/7 кадров, автоматический брекетинг (AEB): 3/5 квадратных скобках кадры в 0.7EV Смещение
- Режимы видеозаписи UHD (4K): 4096x2160p24 / 25, 3840x2160p24 / 25/30 FHD: 1920x1080p24 / 25/30/48/50/60 HD: 1280x720p24 / 25/30/48/50/60
- Максимальный битрейт хранения видео 60 Мбит
- Поддерживаемые форматы файлов FAT32 / ExFAT
- Фото: JPEG, DNG
- Видео: MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264)
- Поддерживаемые типы карт памяти SD Card Micro SD Максимальная вместимость: 64 Гб. Требуется Class 10 или UHS-1 рейтинга.
- Диапазон рабочих температур 0 ° до 40 ° C
Пульт управления
- C1
- Рабочая частота 922,7 ~ 927,7 МГц (только Япония), 5,725 ~ 5,825 ГГц, 2,400 ~ 2,483 ГГц
- Дальность действия (открытое и свободное пространство) 2 км
- ЭИИМ (анг. EIRP) - 10dBm @ 900м, [email protected], [email protected]
- Видео выход Порт USB, Mini-HDMI
- Источник питания - встроенный аккумулятор
- Зарядка - DJI зарядное устройство
- Ширина 170мм
- Выходная мощность 9 W
- Диапазон рабочих температур -10 ° до 40 ° C
- Аккумулятор 6000 мАч LiPo 2S
Зарядное устройство
- Модель A14-100P1A
- Напряжение 26,3 V
- Номинальная мощность 100 W
Особенности
- Аккумулятор 6S
- Продвинутая наземная станция, по типу DJI Phantom 2 Vision+ с полётами по точкам (с возможностью захвата и удержания точки в кадре) и т.д.
- Новый передатчик (пульт)
- Видеокамера с возможностью записи видео 4K на 3-осевом бесколлекторный подвес.
- Передача HD видео на устройство Android / iOS. Это не FullHD 1080p, передаётся лишь 720p. Заявлена передача видео с минимальной задержкой для возможности летать FPV.
Конструкция
В течение 2014 года компания DJI запатентовала «трансформируемый летательный аппарат»
Основные особенности такой трансформируемой рамы очевидны:
- удобство транспортировки и хранения;
- отсутствие шасси и пропеллеров в кадре видеокамеры как при съёмке вниз, так и вверх - при разных положениях трансформации.
Но есть и недостатки.
Внутренности DJI Inspire 1
Преимущества
- В пульте есть вибро для того, чтобы предупреждать о важных событиях (типа разряда аккумулятора). Когда крепишь к пульту смартфон или планшет то он оказывается как бы сверху, и потому когда носишь пульт на шнурке то он не заваливается вперёд, как это происходит на Phantom 2 Vision+. Смартфон/планшет при подключении к пульту (для передачи видеосигнала и телеметрии) заряжается - не надо следить за уровнем зарядки ещё одного устройства (помимо самого пульта и коптера). Удобно что много функций вынесено на кнопки пульта.
Недостатки
- DJI Inspire 1 (на апрель 2015) достаточно сырой в мелочах.
- Это проявляется уже на этапе открывания/закрывания кейса. Для такой большой коробки из твердого пластики, делать застежку на молнии по кругу - весьма сомнительное и не практичное решение.
- Установка камеры.
- Для начала, надо перевести DJI Inspire 1 из транспортировочного положения в обычное положение «посадка». Для этого надо включить сам коптер и включить пульт. После этого надо провести определенные «шаманские» действия. Причем, если вы оказались где-то, где нет достаточно гладкой поверхности (а именно так чаще всего и бывает), то надо не просто следовать указаниям инструкции, а еще и проявить смекалку и понять что нельзя переводить Inspire 1 из транспортировочного положение в обычный режим, просто поставив его куда попало. Потому что в момент перехода он сдвигает ноги и если он будет просто стоять, к примеру, на шероховатом асфальте, то он сломает нижнюю часть ног (где расположены антенны). Простым решением является взять Inspire 1 в руку, но это уже неудобно.
- Далее, надо выключить его и выключить пульт, потому что для дальнейших манипуляций он должен быть обесточен. Лишняя операция.
- Представим, что мы полетали и теперь нам надо переехать на другое место. Начинаем собирать Inspire 1 назад в кейс... Теперь все вышеупомянутые действия надо провести в обратном порядке. Только, надо заметить, что перевод DJI Inspire 1 из обычного положения в положение «транспортировка», немного сложнее, чем наоборот. Потому что его уже не выполнишь держа коптер в руках (как мы помним на асфальте такое делать нельзя), потому что надо чтобы ультразвуковой датчик обнаружил поверхность под коптером и только тогда он зафиксирует корпус Inspire 1 в нужном положении. Если же держать его в руке, то коптер переходит в режим «полёт». В общем, чтобы спрятать его назад в кейс, надо повозиться побольше чем чтобы достать его.
Тюнинг
- Видео: Адам «Разрушитель мифов» рассказывает про свой кастомный тюнинг Inspire 1.
Мощные антенны с дальностью до 20 км [1]
Солнцезащитные шторки для планшетов 7"..9" (типа iPad 4), устанавливающиеся на пульт управления
Солнцезащитные шторки для смартфонов 5" (типа iPhone 6), устанавливающиеся на пульт управления
FAQ
Как пронести кейс с Inspire 1 в салон самолёта
Как известно, размер кейса DJI Inspire 1 не проходит по нормам IATA как ручная кладь. На регистрации прячете кейс в сторону и просите приклеить наклейки на ручную кладь. Сдаёте свой основной багаж. Потом заходите за угол и переклеиваете наклейку на кейс с Inspire 1. Если летите на Airbus - кейс спокойно помещается на полку.
Для чего используется радиосвязь 5.8 Ггц
Для связи двух пультов между собой.
Где купить
- В Хоббикинге/Паркфлаере с двумя пультами.
- В bhphotovideo.com.
Ссылки
- Руководство пользователя DJI Inspire 1 (рус.)
- Инструкция по обновлению прошивки DJI Inspire 1 (рус.)
- Изменения в прошивках DJI Inspire 1 (рус.)
