https://multicopterwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7Предел возможностей электро ВМГ-ликбез - История изменений2026-04-12T15:06:59ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.18.0https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10647&oldid=prev217.66.157.139 в 09:36, 13 марта 20212021-03-13T09:36:58Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 09:36, 13 марта 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 16:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>многолопастый пропеллер фиксированного шага 3-5%-----1/20</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>многолопастый пропеллер фиксированного шага 3-5%-----1/20</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>бк мотора с крепёжной рамой <del class="diffchange diffchange-inline">22</del>-25% --------1/4</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>бк мотора с крепёжной рамой <ins class="diffchange diffchange-inline">20</ins>-25% --------1/4</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>регулятора хода с радиатором <del class="diffchange diffchange-inline">8</del>-10% --------1/10</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>регулятора хода с радиатором <ins class="diffchange diffchange-inline">5</ins>-10% --------1/10</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>литьевый акку с проводами 70-65%----------- 2/3</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>литьевый акку с проводами 70-65%----------- 2/3</div></td></tr>
</table>217.66.157.139https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10646&oldid=prev217.66.157.139 в 09:35, 13 марта 20212021-03-13T09:35:27Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 09:35, 13 марта 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 13:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 13:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Если массу эму принять за 100% то</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Если массу эму принять за 100% то</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">многолопастый пропеллер фиксированного шага 3-5%-----1/20</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>бк мотора с крепёжной рамой 22-25% --------1/4</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>бк мотора с крепёжной рамой 22-25% --------1/4</div></td></tr>
</table>217.66.157.139https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10097&oldid=prev217.66.158.171 в 13:21, 1 марта 20202020-03-01T13:21:39Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 13:21, 1 марта 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 78:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 78:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>запус с руки  бпла</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>запус с руки  бпла</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>У всех типов электрических аккумуляторов есть приятное свойство для силового старта на моторе, а именно повышенное напряжение на банку при  полном заряде -----например липо акку имеет 4.2 в на банку при номинальной полке под нагрузкой в 3.7в! Этот излишек потенциала энергии примерно в течении 10-15% моторного времени даёт вмг прирост тяги на старте в 1.<del class="diffchange diffchange-inline">1 </del>раза и мощность в 1.<del class="diffchange diffchange-inline">2 </del>раза, что облегчает взлет с руки и набор рабочей высоты в 100-150 м!  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Скорость планирования у гонок на макси АК с симметричным 10% профилем равна корень квадратный из утроенной нагрузки на крыло Vпл=(3mg/Sкр)0.5=(3 х0.4кг х 10м/с2/ 0.08м2)0.5=(150)0.5=12.25м/с, скорость сваливания в 1.25 раза меньше!!!</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>У всех типов электрических аккумуляторов есть приятное свойство для силового старта на моторе, а именно повышенное напряжение на банку при  полном заряде -----например липо акку имеет 4.2 в на банку при номинальной полке под нагрузкой в 3.7в! Этот излишек потенциала энергии примерно в течении 10-15% моторного времени даёт вмг прирост тяги на старте в 1.<ins class="diffchange diffchange-inline">2 </ins>раза и мощность в 1.<ins class="diffchange diffchange-inline">3 </ins>раза, что облегчает взлет с руки и набор рабочей высоты в 100-150 м!  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>На практике возможно кинуть рукой 2 кг бпла с нагрузкой до 100 г/дм2 на полном газу даже в штиль при Ек=200дж-----надо быстро разогнаться бегом и толкнуть ла, как копьё над головой  под углом возвышения 10-15 градусов со всей силой! При наличии ветра всегда взлетать против него---это намного облегчит силу броска при старте!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>На практике возможно кинуть рукой 2 кг бпла с нагрузкой до 100 г/дм2 на полном газу даже в штиль при Ек=200дж-----надо быстро разогнаться бегом и толкнуть ла, как копьё над головой  под углом возвышения 10-15 градусов со всей силой! При наличии ветра всегда взлетать против него---это намного облегчит силу броска при старте!</div></td></tr>
</table>217.66.158.171https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10096&oldid=prev217.66.158.175 в 12:38, 1 марта 20202020-03-01T12:38:28Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 12:38, 1 марта 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>расчёт электро-вмг</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>расчёт электро-вмг</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Скорость потока в полёте делить на шаг равна частоте вращения винта ----1.<del class="diffchange diffchange-inline">21Vпол</del>/H=(1.<del class="diffchange diffchange-inline">21х </del>50 м/с)/ 0.11м=<del class="diffchange diffchange-inline">60.5</del>/ 0.11=<del class="diffchange diffchange-inline">550 </del>гц</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Скорость потока в полёте делить на шаг равна частоте вращения винта ----1.<ins class="diffchange diffchange-inline">1Vпол</ins>/H=(1.<ins class="diffchange diffchange-inline">1х </ins>50 м/с)/ 0.11м=<ins class="diffchange diffchange-inline">55</ins>/ 0.11=<ins class="diffchange diffchange-inline">50 </ins>гц</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Соотношение частоты вращения к напряжению питания под нагрузкой  <del class="diffchange diffchange-inline">550 </del>гц/ 10в=<del class="diffchange diffchange-inline">55 </del>гц/в    равна  Ku бк мотора,тогда Кв холостого хода будет 1.1хКu=1.<del class="diffchange diffchange-inline">1х55гц</del>/в=<del class="diffchange diffchange-inline">60.5гц</del>/в=<del class="diffchange diffchange-inline">3630 </del>и питание  трёх банок липо акку ----например типовой  акку массой 135 г  при энергоёмкости Е=11.1В х1.8 АхЧ =20 ВТхЧ</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Соотношение частоты вращения к напряжению питания под нагрузкой  <ins class="diffchange diffchange-inline">500 </ins>гц/ 10в=<ins class="diffchange diffchange-inline">50 </ins>гц/в    равна  Ku бк мотора,тогда Кв холостого хода будет 1.1хКu=1.<ins class="diffchange diffchange-inline">1х50гц</ins>/в=<ins class="diffchange diffchange-inline">55гц</ins>/в=<ins class="diffchange diffchange-inline">3300 </ins>и питание  трёх банок липо акку ----например типовой  акку массой 135 г  при энергоёмкости Е=11.1В х1.8 АхЧ =20 ВТхЧ</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>   </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>   </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Теоритическая воздушная скорость полёта в пикировании под углом к горизонту в 30гр будет Vпике=Hfхх=HвинтKвххUакку=<del class="diffchange diffchange-inline">74м</del>/с----</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Теоритическая воздушная скорость полёта в пикировании под углом к горизонту в 30гр будет Vпике=Hfхх=HвинтKвххUакку=<ins class="diffchange diffchange-inline">67.5м</ins>/с----</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>и реальная в горизонте Vгор=0.<del class="diffchange diffchange-inline">67HвинтKвххUакку</del>=0.<del class="diffchange diffchange-inline">67х0</del>.11м <del class="diffchange diffchange-inline">х60.5гц</del>/в х11.1в=<del class="diffchange diffchange-inline">50м</del>/с</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>и реальная в горизонте Vгор=0.<ins class="diffchange diffchange-inline">73HвинтKвххUакку</ins>=0.<ins class="diffchange diffchange-inline">73х0</ins>.11м <ins class="diffchange diffchange-inline">х55гц</ins>/в х11.1в=<ins class="diffchange diffchange-inline">49м</ins>/с</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>    </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>    </div></td></tr>
</table>217.66.158.175https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10095&oldid=prev217.66.158.171 в 12:09, 1 марта 20202020-03-01T12:09:59Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 12:09, 1 марта 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>расчёт электро-вмг</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>расчёт электро-вмг</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Скорость потока в полёте делить на шаг равна частоте вращения винта ----<del class="diffchange diffchange-inline">(</del>1.1 <del class="diffchange diffchange-inline">х </del>50 м/с)/ 0.11м=<del class="diffchange diffchange-inline">55</del>/ 0.11=<del class="diffchange diffchange-inline">500 </del>гц</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Скорость потока в полёте делить на шаг равна частоте вращения винта ----1.<ins class="diffchange diffchange-inline">21Vпол/H=(</ins>1<ins class="diffchange diffchange-inline">.21х </ins>50 м/с)/ 0.11м=<ins class="diffchange diffchange-inline">60.5</ins>/ 0.11=<ins class="diffchange diffchange-inline">550 </ins>гц</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Соотношение частоты вращения к напряжению питания под нагрузкой  550 гц/ 10в=55 гц/в    равна  Ku бк мотора,тогда Кв холостого хода будет 1.1хКu=1.1х55гц/в=60.5гц/в=3630 и питание  трёх банок липо акку ----например типовой  акку массой 135 г  при энергоёмкости Е=11.1В х1.8 АхЧ =20 ВТхЧ</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"> </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Теоритическая воздушная скорость полёта в пикировании под углом к горизонту в 30гр будет Vпике=Hfхх=HвинтKвххUакку=74м/с----</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">и реальная в горизонте Vгор=0.67HвинтKвххUакку=0.67х0.11м х60.5гц/в х11.1в=50м/с</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">Соотношение частоты вращения к напряжению питания под нагрузкой  500 гц/ 10в=50 гц/в=3000    равна  Ku бк мотора для  трёх банок липо акку ----например типовой  акку массой 135 г  при энергоёмкости Е=11.1В х1.8 АхЧ =20 ВТхЧ</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>    </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>    </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Суммарный мидель гонки не более 1 дм2, тогда квадратный винт ометаемой площадью 1дм2 и диаметром 11.3см и шагом 11см! С учетом частичного затенения потока от винта паразитным миделем фюзеляжа на практике получается следующее---</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Суммарный мидель гонки не более 1 дм2, тогда квадратный винт ометаемой площадью 1дм2 и диаметром 11.3см и шагом 11см! С учетом частичного затенения потока от винта паразитным миделем фюзеляжа на практике получается следующее---</div></td></tr>
</table>217.66.158.171https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10058&oldid=prev217.66.152.55 в 12:19, 11 февраля 20202020-02-11T12:19:27Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 12:19, 11 февраля 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>После взлёта набегающий поток на квадратный винт разгрузит мотор в полёте и ток упадёт до  Iобщ/1.28=23/1.28=18а !!!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>После взлёта набегающий поток на квадратный винт разгрузит мотор в полёте и ток упадёт до  Iобщ/1.28=23/1.28=18а !!!</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Для скоростных винтов Ш/Д=0.<del class="diffchange diffchange-inline">8</del>-1.<del class="diffchange diffchange-inline">1 </del>при полной удельной мощности бк аутрайнеров 4-6вт/г есть удобная эмпирика----</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Для скоростных винтов Ш/Д=0.<ins class="diffchange diffchange-inline">6</ins>-1.<ins class="diffchange diffchange-inline">0 </ins>при полной удельной мощности бк аутрайнеров 4-6вт/г есть удобная эмпирика----</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>проверочное золотое тождество электро вмг  на полном газу на стопе---- Uакку х Iмах=Fст х Hв х fнаг =Рпот  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>проверочное золотое тождество электро вмг  на полном газу на стопе---- Uакку х Iмах=Fст х Hв х fнаг =Рпот  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>потребляемая элетрическая мощность вмг примерно равна произведению силы тяги на теоритическую скорость потока (шаг винта х частоту вращения)----например Рпот= 23А х12В=276Вт  и  5.3Н х 0.113м х 460 об/с=275вт  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>потребляемая элетрическая мощность вмг примерно равна произведению силы тяги на теоритическую скорость потока (шаг винта х частоту вращения)----например Рпот= 23А х12В=276Вт  и  5.3Н х 0.113м х 460 об/с=275вт  </div></td></tr>
</table>217.66.152.55https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10057&oldid=prev217.66.158.173 в 10:04, 10 февраля 20202020-02-10T10:04:20Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 10:04, 10 февраля 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>После взлёта набегающий поток на квадратный винт разгрузит мотор в полёте и ток упадёт до  Iобщ/1.28=23/1.28=18а !!!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>После взлёта набегающий поток на квадратный винт разгрузит мотор в полёте и ток упадёт до  Iобщ/1.28=23/1.28=18а !!!</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">Для скоростных винтов Ш/Д=0.8-1.1 при полной удельной мощности бк аутрайнеров 4-6вт/г есть удобная эмпирика----</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>проверочное золотое тождество электро вмг  на полном газу на стопе---- Uакку х Iмах=Fст х Hв х fнаг =Рпот  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>проверочное золотое тождество электро вмг  на полном газу на стопе---- Uакку х Iмах=Fст х Hв х fнаг =Рпот  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>потребляемая элетрическая мощность вмг примерно равна произведению силы тяги на теоритическую скорость потока (шаг винта х частоту вращения)----например Рпот= 23А х12В=276Вт  и  5.3Н х 0.113м х 460 об/с=275вт  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>потребляемая элетрическая мощность вмг примерно равна произведению силы тяги на теоритическую скорость потока (шаг винта х частоту вращения)----например Рпот= 23А х12В=276Вт  и  5.3Н х 0.113м х 460 об/с=275вт  </div></td></tr>
</table>217.66.158.173https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10056&oldid=prev217.66.156.243 в 10:51, 9 февраля 20202020-02-09T10:51:18Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 10:51, 9 февраля 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 57:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 57:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Стартовая тяга при КПДэд=80% и КПДакку=90%---(0.95х0.113м х 0.05м х 50гц/в х 12в х 0.72)2=(0.107х2.16)2=5.3н=530г,</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Стартовая тяга при КПДэд=80% и КПДакку=90%---(0.95х0.113м х 0.05м х 50гц/в х 12в х 0.72)2=(0.107х2.16)2=5.3н=530г,</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>ток наведенный  моментом сопротивления Iст=FhKu/КПДв=5.3н х0.05м х50гц/в/0.6=13.2/0.6=22а  плюс ток хх=<del class="diffchange diffchange-inline">1.5а </del> Iобщ=<del class="diffchange diffchange-inline">23.5а</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>ток наведенный  моментом сопротивления Iст=FhKu/КПДв=5.3н х0.05м х50гц/в/0.6=13.2/0.6=22а  плюс ток хх=<ins class="diffchange diffchange-inline">1а </ins> Iобщ=<ins class="diffchange diffchange-inline">23а</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>После взлёта набегающий поток на квадратный винт разгрузит мотор в полёте и ток упадёт до  Iобщ/1.<del class="diffchange diffchange-inline">3</del>=23<del class="diffchange diffchange-inline">.5</del>/1.<del class="diffchange diffchange-inline">3</del>=18а !!!   </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>После взлёта набегающий поток на квадратный винт разгрузит мотор в полёте и ток упадёт до  Iобщ/1.<ins class="diffchange diffchange-inline">28</ins>=23/1.<ins class="diffchange diffchange-inline">28</ins>=18а !!!</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">проверочное золотое тождество электро вмг </ins> <ins class="diffchange diffchange-inline">на полном газу на стопе---- Uакку х Iмах=Fст х Hв х fнаг =Рпот </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">потребляемая элетрическая мощность вмг примерно равна произведению силы тяги на теоритическую скорость потока (шаг винта х частоту вращения)----например Рпот= 23А х12В=276Вт  и  5.3Н х 0.113м х 460 об/с=275вт </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">  </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>крейсер</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>крейсер</div></td></tr>
</table>217.66.156.243https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10052&oldid=prev217.66.159.26 в 16:53, 30 января 20202020-01-30T16:53:30Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 16:53, 30 января 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 19:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 19:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>литьевый акку с проводами 70-65%----------- 2/3</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>литьевый акку с проводами 70-65%----------- 2/3</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">на практике масса аккумулятора должна быть не менее двух масс вмг----Макку=2хМвмг=2(Мэд+Мрх+Мвинт)!!!</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">например Мэд=100г, Мрх=40г, Мвинт=10гр то Мвмг=100+40+10=150г -----Макку=2х150г=300г</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
</table>217.66.159.26https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%9C%D0%93-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B1%D0%B5%D0%B7&diff=10039&oldid=prev217.66.152.117 в 18:06, 20 января 20202020-01-20T18:06:11Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 18:06, 20 января 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>пиковый режим связки эд, рх и акку!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>пиковый режим связки эд, рх и акку!</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Иногда из энергомотоустановки  состоящей из цепи преобразований энергии типа электрический аккумулятор,регулятор хода и электромотора требуется вытянуть долговременную максимальную мощность без разрушающих последствий для компонентов ----например воздушный бой или гонка на летающем  крыле на средние расстояния до 10-15 км аля формула 1 по видеоонлайн  или электрический крылатый ракетоплан с вертикальным подъёмом на моторе до полной разрядке акку и потом планирование с высоты  в 5-6 км----это режим максимальной потребляемой мощности при полном газу достаточно продолжительное время!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Иногда из энергомотоустановки  состоящей из цепи преобразований энергии типа электрический аккумулятор,регулятор хода и электромотора требуется вытянуть долговременную максимальную мощность без разрушающих последствий для компонентов ----например воздушный бой или гонка на летающем  крыле на средние расстояния до 10-15 км аля формула 1 по видеоонлайн  или электрический крылатый ракетоплан с вертикальным подъёмом на моторе до полной разрядке акку и потом планирование с высоты  в 5-6 км----это режим максимальной потребляемой мощности при полном газу достаточно продолжительное время!</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">пиковый придел тяги электро-вмг</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">Для связки воздушного авиамодельного винта с золотым соотношением шага к диаметру как ш/д=0.62 и бесколлекторным электромотором типа аутрайнер всегда есть простая зависимость---соотношение пика тяги на стопе в грамм силы  к массе мотора в граммах всегда константа =20!!! </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">например для авиамодели тренера массой 1кг при тяговооруженности 1 или 1000г силы достаточно электродвигателя массой всего 1000/20 =50г  на полном газу без перекала! </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>пиковый ток бк электромотора</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>пиковый ток бк электромотора</div></td></tr>
</table>217.66.152.117