Техника безопасности - История изменений

109.195.90.67 в 11:01, 8 февраля 2025

2025-02-08T11:01:04Z

109.195.90.79 в 02:23, 21 октября 2024

2024-10-21T02:23:41Z

109.195.90.94 в 11:28, 20 октября 2024

2024-10-20T11:28:18Z

85.249.16.74 в 07:47, 10 августа 2023

2023-08-10T07:47:23Z

85.249.16.74 в 07:45, 10 августа 2023

2023-08-10T07:45:05Z

109.197.204.73 в 12:44, 15 ноября 2022

2022-11-15T12:44:41Z

217.66.158.106 в 11:57, 16 декабря 2019

2019-12-16T11:57:30Z

217.66.158.106: Новая страница: «техника безопасности После пожара, который уничтожил целую научную лабораторию в моём и...»

2019-12-16T11:54:08Z

Новая страница: «техника безопасности После пожара, который уничтожил целую научную лабораторию в моём и...»

Новая страница

техника безопасности
После пожара, который уничтожил целую научную лабораторию в моём институте(слава богу---без человеческих жертв) решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!
Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызывшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литьего электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении----тотальный ущерб десятки миллионов рублей

Помните----затушить горящий электролит практически невозможно ни водой, ни пеной, ни углекислотой, ни порошком, ни песком----возможно лишь ограничить распространение открытого огня, переместить очаг возгорания на улицу и дать полностью выгореть с минимальным ущербом для людей-----дым и продукты горения липо смертельно опасны при вдыхании!!!

необходимые меры безопасности
1) постоянный визуальный контроль при зарядке за индикацией приборов и температурой-----не покидать место даже ни на минутку-----если надо отлучиться по делам , то обязательно отсоединить акку от зарядки и отключить электропитание прибора!
2) если подзарядка проходит на открытом воздухе летом на жаре, то принять меры предосторожности -----акку должен быть в тени от солнца, продуваться ветерком, вдали от автомобиля, деревянных, пласмассовых изделий и легковоспламеняющих жидкостей----температура акку не более плюс 40-45грС!
3) в закрытом помещении должна быть винтиляция,отсутствие горючих материалов и изделий! зарядка при комнатной температуре плюс 20-25грС!
4) технические методы предотвращения пожара----все электрические контакты, разъёмы и провода должны быть в диэлектрической изоляции типа силикон , пвх или термоусаде!
а) от короткого замыкания внутри электроники вставить в разрыв цепи между блоком зарядки и акку плавковый автомобильный предохранитель на 10А
б) сам акку разместить в специальном противопожарном мешке из стекло волокна
в) сам мешок положить в металлическое ведро (оцинковка) с ручкой для переноски на 6-8 литров с кремневыем песком на дне тощиной в 5-10 см и закрыть металлической крышкой закрепленной на петле
в случае наихудшего варианта событий и возгорании акку всегда есть время в течении минуты вырвать провода из зарядки, обесточить и вынести дымящее ведро с акку на улицу и там оставить до полного выгорания электролита и потом потушить само ведро

самая распространённая ошибка при монтаже проводов и разъёмов перепутать полярность подключения----сразу выгорает электроника при включении напряжения питания-----внимательно ещё раз неспешно проверить правильность подключения!

любой ремонт, замена коплектующих, пайка и демонтаж электроники делать только при обесточенном или выключенном оборудовании!

глаза и пальцы не должны находиться в плоскости вращения пропеллеров и других подвижных элементов конструкции

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
-После пожара в ноябре 2019г, который уничтожил целую научную лабораторию в НИИ, где я работал (слава богу без человеческих жертв!), решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!
+После пожара в ноябре 2019г, который уничтожил целую научную лабораторию в НИИ, где я работал (слава богу без человеческих жертв!), решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной техники безопасности.
-Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызвавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как  планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей!Кстати именно после этого события я решил насытить этот ресурс своими научными статьями, чтобы не пропал мой многолетний опыт авиамоделизма на благо родины, а тематические форумы к тому времени стали не актуальны----там  много болтовни про железки и на около модельные темы!!!
+Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызвавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как  планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей! Кстати именно после этого события я решил насытить этот ресурс своими научными статьями, чтобы не пропал мой многолетний опыт авиамоделизма на благо родины, а тематические форумы к тому времени стали не актуальны----там  много болтовни про железки и на около модельные темы...
-Помните----затушить горящий электролит практически невозможно ни водой, ни пеной, ни углекислотой, ни порошком, ни песком----возможно лишь ограничить распространение открытого огня, переместить очаг возгорания на улицу и дать полностью выгореть с минимальным ущербом для людей-----дым и продукты горения липо смертельно опасны при вдыхании!!!
+Помните----затушить горящий электролит практически невозможно ни водой, ни пеной, ни углекислотой, ни порошком, ни песком----возможно лишь ограничить распространение открытого огня, переместить очаг возгорания на улицу и дать полностью выгореть с минимальным ущербом для людей-----дым и продукты горения липо смертельно опасны при вдыхании!
-Необходимые меры безопасности
+Необходимые меры безопасности:
 ) постоянный визуальный контроль при зарядке за индикацией приборов и температурой-----не покидать место даже ни на минутку-----если надо отлучиться по делам , то обязательно отсоединить акку от зарядки и отключить электропитание прибора!
@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 в) сам мешок положить в металлическое ведро (оцинковка) с ручкой для переноски на 6-8 литров с кремневым песком на дне толщиной  в 5-10 см и закрыть металлической крышкой закрепленной на петле
-)в случае наихудшего варианта событий и возгорании акку всегда есть время в течении минуты вырвать провода из зарядки, обесточить саму зарядку и вынести дымящее ведро с акку  на улицу и там оставить до полного выгорания электролита и потом потушить само ведро
+)в случае наихудшего варианта событий и возгорании акку всегда есть время в течении минуты вырвать провода из зарядки, обесточить саму зарядку и вынести дымящее ведро с акку  на улицу и там оставить до полного выгорания электролита и потом потушить само ведро...
 )самая распространённая ошибка при монтаже проводов и разъёмов перепутать полярность подключения----сразу выгорает электроника при включении напряжения питания-----внимательно ещё раз неспешно проверить правильность подключения!
-)любой ремонт, замена комплектующих, пайка и демонтаж электроники делать только при обесточенном  или выключенном оборудовании!
+)любой ремонт, замена комплектующих, пайка и демонтаж электроники делать только при обесточенном оборудовании!
-)глаза и пальцы не должны находиться в плоскости вращения пропеллеров и других подвижных элементов конструкции
+)глаза и пальцы не должны находиться в плоскости вращения пропеллеров и других подвижных элементов конструкции.

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 ) постоянный визуальный контроль при зарядке за индикацией приборов и температурой-----не покидать место даже ни на минутку-----если надо отлучиться по делам , то обязательно отсоединить акку от зарядки и отключить электропитание прибора!
-) если подзарядка проходит на открытом воздухе летом на жаре, то принять меры предосторожности -----акку должен быть в тени от солнца, продуваться ветерком, вдали от автомобиля, деревянных, пластмассовых изделий и легко-воспламеняющих жидкостей----температура акку не более плюс 40-45грС!
+) если подзарядка проходит на открытом воздухе летом на жаре, то принять меры предосторожности -----акку должен быть в тени от солнца, продуваться ветерком, вдали от автомобиля, деревянных, пластмассовых изделий и легко-воспламеняющих жидкостей----температура акку не более +40-45грС!
-) в закрытом помещении должна быть винтиляция,отсутствие горючих материалов и изделий!  зарядка при  комнатной температуре плюс 20-25грС!
+) в закрытом помещении должна быть вентиляция, отсутствие горючих материалов и изделий!
 ) технические методы предотвращения пожара----все электрические контакты, разъёмы и провода должны быть в диэлектрической изоляции типа силикон , пвх или термоусадка!

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Техника безопасности-ликбез
+Техника безопасности-ликбез----автор Книжников ВВ
-После пожара, который уничтожил целую научную лабораторию в НИИ, где я работал (слава богу без человеческих жертв!), решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!
+После пожара в ноябре 2019г, который уничтожил целую научную лабораторию в НИИ, где я работал (слава богу без человеческих жертв!), решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!
-Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как  планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей!
+Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызвавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как  планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей!Кстати именно после этого события я решил насытить этот ресурс своими научными статьями, чтобы не пропал мой многолетний опыт авиамоделизма на благо родины, а тематические форумы к тому времени стали не актуальны----там  много болтовни про железки и на около модельные темы!!!
 Помните----затушить горящий электролит практически невозможно ни водой, ни пеной, ни углекислотой, ни порошком, ни песком----возможно лишь ограничить распространение открытого огня, переместить очаг возгорания на улицу и дать полностью выгореть с минимальным ущербом для людей-----дым и продукты горения липо смертельно опасны при вдыхании!!!

← Предыдущая		Версия 07:47, 10 августа 2023
Строка 2:		Строка 2:


−	После пожара, который уничтожил целую научную лабораторию в ~~моём институте~~(слава богу без человеческих жертв!) решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!	+	После пожара, который уничтожил целую научную лабораторию в НИИ, где я работал (слава богу без человеческих жертв!), решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!

	Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей!		Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей!

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 необходимые меры безопасности
 ) постоянный визуальный контроль при зарядке за индикацией приборов и температурой-----не покидать место даже ни на минутку-----если надо отлучиться по делам , то обязательно отсоединить акку от зарядки и отключить электропитание прибора!
 ) если подзарядка проходит на открытом воздухе летом на жаре, то принять меры предосторожности -----акку должен быть в тени от солнца, продуваться ветерком, вдали от автомобиля, деревянных, пласмассовых изделий и легковоспламеняющих жидкостей----температура акку не более плюс 40-45грС!
 ) в закрытом помещении должна быть винтиляция,отсутствие горючих материалов и изделий!  зарядка при  комнатной температуре плюс 20-25грС!
 ) технические методы предотвращения пожара----все электрические контакты, разъёмы и провода должны быть в диэлектрической изоляции типа силикон , пвх или термоусаде!
 а) от короткого замыкания внутри электроники вставить в разрыв цепи между блоком зарядки и акку плавковый автомобильный предохранитель на 10А
 б) сам акку разместить в специальном противопожарном мешке из стекло волокна
 в) сам мешок положить в металлическое ведро (оцинковка) с ручкой для переноски на 6-8 литров с кремневыем песком на дне тощиной  в 5-10 см и закрыть металлической крышкой закрепленной на петле
 в случае наихудшего варианта событий и возгорании акку всегда есть время в течении минуты вырвать провода из зарядки, обесточить и вынести дымящее ведро с акку  на улицу и там оставить до полного выгорания электролита и потом потушить само ведро
 самая распространённая ошибка при монтаже проводов и разъёмов перепутать полярность подключения----сразу выгорает электроника при включении напряжения питания-----внимательно ещё раз неспешно проверить правильность подключения!