Редактирование: Кпд винта

метод Книжникова ВВ
*КПД винта по статике или эффективность по тяги на стопе----первые значения
*КПД винта по динамике или эффективность по скорости в полёте---вторые значения
*Коэф.падения момента сопротивления или силы  тока  как соотношение значении стопа к полёту---разгрузка

РЕАЛЬНЫЕ  ТТХ  ПРОПЕЛЛЕРА (модельный, 2х лопастной, с плоско-выпуклым профилем)
ПЕРВЫЕ ЧИСЛА-ХАРАКТЕРИСТЕКИ НА СТОПЕ --------------------------------- ВТОРЫЕ -НА МАКСИМАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

*ШАГ /          ПОСТУПЬ    УГОЛ      АЭРОДИН.    КПД     РЕЖИМ      ПАДЕНИЕ   ПРИМЕ-
ДИАМЕТР    /ШАГ           АТАКИ    КАЧЕСТВО          %             ПОЛЁТА       МОМЕНТА  НЕНИЕ
*0.3 статика  0.80-0.98       4-0.4            11.4-10.5      80-35     косой поток  (2.0)     мультикоптер
*0.4               0.75-0.97       5-0.6            9.2-8.0          75-40       ПОДЪЁМ      (1.8)     мультикоптер 
*0.5               0.70-0.96       6-0.8            7.5-6.3          70-45     3Д                 (1.7)              гибрид   
*0.6               0.65-0.95       7-1.0            6.6-5.3          65-50     ВЫСШИЙ    (1.6)     конвертоплан
*0.7  начало  0.60-0.94       8-1.2                    5.9-4.6          60-55     ПИЛОТАЖ   (1.5)             трактор
*0.8               0.55-0.93       9-1.4            5.4-4.0          55-60     БОЙ              (1.4)             самолёт                             
*0.9               0.50-0.92       10-1.6          5.0-3.5          50-65     БОЙ              (1.3)             самолёт  
*1.0 полный  0.45-0.91       12-1.8          4.8-3.2          45-70     ГОНКА         (1.2)              пушер 
*1.1  срыв     0.40-0.90       15-2.0          4.6-2.9          40-75     ЭКОНОМ     (1.1)     бпла-классика                           
*1.62             0.62-0.85     12-4.8         3.2-2.0         60-65     импеллер       (1.5)              джет