Редактирование: Полёты в местах с сильными помехами сигналам р/у и GPS/Глонасс

Рекомендации по тому, как выполнять подготовку и сам полёт на случай, если коптер окажется в местах сильных помех сигналам радиоуправления и GPS/Глонасс (там, где глушат соответствующие частоты или [[Подмена координат GPS|подменяют координаты GPS]]). Разумеется, предполагается, что пилот об этом явно не знает (нет официальной информации, полёт осуществляется в дали от аэропортов, государственных уреждений и военных объектов), иначе идея полёта в таких местах изначально как минимум не разумна.

Другими словами, это подходящие для любого обычного полёта рекомендации.

# Наклеить номер телефона на видном месте на дроне. Если есть [http://rcsearch.ru/wiki/GPS-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%8B трекер] - активировать его.
# Выставить правильную высоту возврата выше самой высокой точки в районе полёта.
# Для режима [[RTH]] выставить вариант [[Landing]].
# Взлетать строго над собой и тщательно смотреть на все предупреждения на экране. Подлететь на разведку на высоту 2 раза выше, той, на которой планируется летать, после чего можно снижаться.
# Если предупреждений нет, то можно переключить RTH в Return-To-Home. Режим [[Hover]] следует использовать только там, где есть вероятность залететь за какое-либо очень высокое строение или башню (телебашня, небоскреб и т.д.) и где невелика вероятности глушения сигнала GPS.
# Если на определенной высоте начался вал предупреждений о магнитной интерференции, автопереход в [[Atti]], и пропадает сигнал радиоуправления - следует немедленно приземляться.
# Летать строго в пределах прямой видимости, постоянно отслеживая сообщения и предупреждения.
# В случае появления сообщений на достаточно далёком расстоянии первым делом следует снизиться до минимально возможной высоты и лететь в сторону точки «Дом», при этом внимательно смотря на сообщения и качество радиоуправления. Иногда лучше зависнуть, выставить RTH Hover и подойти к дрону самому, чем опять влетать в опасную зону.

Также:
* В крупных городах не следует пользоваться кнопкой RTH, в вести дрон в точку «Дом» только в ручную, по карте, по ориентирам.
* Есть смысл отключать умный режим [[Smart RTH]] - автовозврат по разряду батареи, так как он гарантированно приведёт к улёту в случае [[Подмена координат GPS|подмены координат GPS]].

* Начинать каждый полёт следует с достаточно заряженными пультом и смартфоном.
* При любой опасности нужно не стесняться бегать за дроном.
* В ветренные дни следует проводить предварительную разведку скорости и направления ветра на рабочей высоте: подлететь над собой на рабочую высоту, зависнуть на 5-10 секунд, приземлиться. 
** Можно синхронизироваться с платным аккаунтом на airdata.com и получать точную картину происходящего.

== Интересно ==
GPS-спуфер, который используется для борьбы с дронами, работает не постоянно, а включается автоматически при обнаружении несущей на частотах, свойственных дронам. После удаления дрона из зоны охранения спуфер автоматически выключается. Радиус действия таких средств РБЭ в силу специфики их задач обычно очень невелик.

== См. также ==
* [http://forum.rcdesign.ru/f134/thread490960.html Карта опасных для полётов зон], составляемая энтузиастами.