Методы оценки ла-ликбез

Версия 13:14, 25 октября 2022

методы оценки ла----автор Книжников ВВ

Одна из важных характеристик хорошо летающего аппарата---

Это соотношение полётной массы к пространственному объёму, как произведение ширины или размах крыла на длину и высоту самолёта!!!

Также это условно называется полётной плотностью размерностью кг/м3 = г/дм3!

Например все хорошо летающие паркфлаеры типа с неподвижным крылом имеют одну и туже оптимальную плотность около 5г/дм3----если меньше 3г/дм3, то слишком ветрозависимые или хлипкие,если больше 8г/дм3 то слишком большие скорости сваливания и трудности с запуском и посадкой !

Интересно, что таже полётная плотность подходит и к полноразмерным пилотируемым аппаратам сверхлегкой авиации -----одноместные планера и дельтапланы 2-3 кг/м3, двухместные мотодельтапланы,спортивно-пилотажные и сла 4-6кг/м3 и многоместные самолёты 8-10кг/м3!

Эта хар-ка напрямую связана с эксплуатационными перегрузками в полёте и значит с сопроматом, конструкцией и материалами! У летающих птиц и насекомых, где маховое крыло ещё является и движителем пространственный объём рассчитывается с условием полной высоты взмаха крыла , тогда полётная плотность около 10-12г/дм3,но у птиц лучше аэродинамика и больше габариты на порядок, поэтому они едят насекомых, а не наоборот! удельная мощность маховых мышц птиц 150-200вт на кг мяса и в десять раз превосходит человеческие возможности, поэтому человек не может летать по птичьи!

У вертолётов и мультикоптеров пространственный объем учитывает ометаемую площадь винтов и высоту самой конструкции рамы,тогда оптимальная полётная плотность у коптеров около 50-60г/дм3, у рекордных висюнов 25-30г/дм3, у гоночных 150-200г/дм3

Также интересна для оценки мощности на крейсере удельная потребляемая мощность ла---как соотношение мощности в ваттах на кг полётной массы!!!

Эта характеристика сильно зависит от габаритов ла и рабочих чисел Рейнольдса, то есть вязкого обтекания!например---

1)паркфлаер класса супер-лайт 250г с размахом крыла до одного метра имеет удельную мощу в 80-90вт/кг!

2)паркфлаер массой около 1кг и размахом до 2м уд.моща 40-50вт/кг!

3)мотопланер размахом свыше 4м имеет уже 25-30вт/кг

4)настоящий одноместный планер с размахом более 10м всего 10-12вт/кг

5)мультироторный коптер массой до 250г имеет 180-200 вт/кг

6)килограммовый квадрик 100-120 вт/кг

7)мультикоптер диагональю с выше 1м имеет уд.мощность 60-70вт/кг

Метод экспертной оценки проекта БПЛА

оценка -------плохо----неуд------удовлетвор------хорошо-------отлично

баллы ----------------1---------------2----------------3-------------------4------------------5

аэросхема-------дископлан------треугольник-----утка,лк------тандем,биплан-----моноплан

фюзеляж-----------тележка--------коробчатый---------яйцо--------гандола----------веретено

технологичность -надувной------ферма------наборный каркас-----листовая------монокок

обшивка-------ткань надув--плёнка натянутая----жесткий лобик--гладкий лист---сэндвич

ресурс--------------ткань---------дерево--------термопластик-----реактопластик-----металл

шум от винта------толкающий-----импеллер----- тянущий----- складной---------ВИШ

аэроторчки-----растяжки,подкосы----поплавки-----лыжи-----колеса-----убираемое шасси

форма крыла--------круг-------треугольник-----прямоугольник-------трапеция------эллипс

удлинение крыла--------1-2--------------3-4--------------5-6---------------7-8------------9-10

запас скорости-----------1.5--------------2-----------------2.5----------------3---------------3.5

экономичность--------пар------турборектив------электро-----турбовинт-----поршнев ДВС

кол-во ВМГ-----------0-----------------1-----------------2---------------------3------------------4

кол-во килей----------4------------------3------------------2-------------------1------------------0

механизация-----голое ---спойлер----флапероны ---+предкрылок----+щелевой закрылок

грузо-отдача,%-------10-15----------20-25----------30-35------------40-45-----------50-55

тяго-вооруженность-----0.2-0.25-----0.3-0.35------0.4-0.45------0.5-0.55-------0.6-0.65

ЭТС--------------------0.1-0.2-----------0.3-0.4---------0.5-0.6----------0.7-0.8--------0.9-1.0