Статистика отказов-ликбез
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Название устройства---общее кол-во---кол-во отказов---процент,%--------причина отказа-----испорченный компонент | Название устройства---общее кол-во---кол-во отказов---процент,%--------причина отказа-----испорченный компонент | ||
| − | силовые липо-акку | + | силовые липо-акку--------50--------------------20----------------40-------------------ресурс----------------вздутие банок |
ру приёмник-------------------36---------------------------6--------------------16------------чувствительность----------вч каскад (транзистор) | ру приёмник-------------------36---------------------------6--------------------16------------чувствительность----------вч каскад (транзистор) | ||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет | жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет | ||
| − | слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс------отказ | + | слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс------отказ ячейки |
ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет | ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет | ||
Версия 11:49, 24 февраля 2023
Статистика отказов----автор ЭКСПЕРТ
за 25 лет полётов на авиамоделях у меня накопилось своя кучка отказавшей электроники по разным причинам----начиная от 4-х канальной дискретной аппаратуры управления АМ на 27 Мгц и заканчивая 9 канальной цифровой на 2.4Г!!!
Название устройства---общее кол-во---кол-во отказов---процент,%--------причина отказа-----испорченный компонент
силовые липо-акку--------50--------------------20----------------40-------------------ресурс----------------вздутие банок
ру приёмник-------------------36---------------------------6--------------------16------------чувствительность----------вч каскад (транзистор)
регулятор хода----------------70---------------------------8--------------------11------------выработка ресурса---------КЗ выходных полевиков
сервопривод-------------------80---------------------------12-------------------15-----------выработка ресурса----------силовой э-мост и зубья шестеренок
автопилот---------------------20---------------------------2--------------------10------------глюкавый------------------программная ошибка
видеокамера------------------20---------------------------2--------------------10------------ухудшилась картинка---------деградация видеоматрицы
видеопередатчик---------------25---------------------------5--------------------20------------перегрев или обрыв антенн-------выходной вч каскад
====================================================================================================================================
видеоприёмник-----------------10--------------------------1---------------------10-----------чувствительность------------вч каскад (транзистор)
жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс------отказ ячейки
ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
Вывод-----вся наземная электроника имеет высокий показатель отказоустойчивости, потому что не подвергается знакопеременным динамическим и механическим нагрузкам в отличии от бортовой на носителях!!!
