Промышленные авиамодели

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 46: Строка 46:
 
особенности--------------боится влаги,хрупкий----------------------основа для БПЛА------------------- живучесть----------------узко заточены
 
особенности--------------боится влаги,хрупкий----------------------основа для БПЛА------------------- живучесть----------------узко заточены
  
тип СУ------------------поршневой ДВС---------------------бк-электромотор-------------------бк-электромотор-------------ДВС,электро
+
тип СУ------------------поршневой ДВС---------------------бк-электромотор-------------------бк-электромотор-------------турбина,ДВС,электро
  
топливо------------------бензин---------------------------ЛИ-ОН аккумулятор-----------------ЛИ-ПО акку-------------------метанол,ЛИ-ПО
+
топливо------------------бензин---------------------------ЛИ-ОН аккумулятор-----------------ЛИ-ПО акку-------------------керосин,метанол,ЛИ-ПО
 +
 
 +
пилотажный мотопланер с турбиной----[https://www.youtube.com/watch?v=OpEXtd4IlsM]
  
 
[[Файл:Ранджер.jpg]]
 
[[Файл:Ранджер.jpg]]
  
 
[[Файл:Рефлекторы.jpg]]
 
[[Файл:Рефлекторы.jpg]]

Версия 20:56, 26 августа 2024

Тюнинг авиамоделей-ликбез-----автор Книжников ВВ


Промышленные авиамодели делятся на классы по степени готовности----

1) полная готовность к полёту (RTF)-----вытащил из коробки, зарядил акку, прочитал инструкцию к эксплуатации и полетел!

2) собранная кастрированная комплектация (PNP)-----необходимо доукомплектовать своим ру, автопилотом, видео и акку!-----[1]

3) конструктор индивидуального творчества (КIТ)-----модель для полного самосбора,поставляется в виде набора деталей!


Особенность всех видов поставок это всегда полусырое изделие и необходим глубокий тюнинг для улучшения эксплуатационных и лётных характеристик!

1) удаление пупырышек и подрезание рулевых поверхностей на ус!

2) вклеивание усилений в фюзеляж,стабилизатор и крылья!

3) ламинация всей поверхности пенопластовой модели самоклеющейся плёнкой!

4) приклеивание противо-ударных демферов!

5) дополнительная герметизация или наоборот охлаждение электроники!

6) замена камеры и приёмника ру!

7) форсирование мощности увеличением напряжения в 1.5 раза или замена э-ВМГ!

8) установка на антенну типа диполя ру передатчика насадки концентрирующей напряженность поля радиоволны в направлении от себя на большее удаление примерно в два раза ----например гиперболический отражатель или волновой канал!

9) замена штатной приёмной антенны на видео-приемнике с вертикальной круговой поляризацией на направленную типа патч или хеликс!

10) увеличение ёмкости силового акку с соблюдением центровки!

благодаря потраченным паре-тройке вечеров возможно кардинальное увеличение скорости, дальности и времени полёта!


Применение материалов и компонентов в авиамоделях

название---------------------полукопии-----------------------------хобби[2]-------------------учебно-тренировочные-----------------------спортивные

материал-----------------бальза,фанера,плёнка---------------ЕРО,ЕРР,пластик-----------------ПЭТ-бутылки,пена------------стеклопластик,карбон

тюнинг--------------------копийная мелочевка-----------термо-плёнка,усиление----------------цветной скотч,раскраска--------------электроника

особенности--------------боится влаги,хрупкий----------------------основа для БПЛА------------------- живучесть----------------узко заточены

тип СУ------------------поршневой ДВС---------------------бк-электромотор-------------------бк-электромотор-------------турбина,ДВС,электро

топливо------------------бензин---------------------------ЛИ-ОН аккумулятор-----------------ЛИ-ПО акку-------------------керосин,метанол,ЛИ-ПО

пилотажный мотопланер с турбиной----[3]

Ранджер.jpg

Рефлекторы.jpg

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте