Предисловие
(не показаны 29 промежуточных версий 20 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Обращение к сообществу дроноводов----автор Книжников ВВ | Обращение к сообществу дроноводов----автор Книжников ВВ | ||
− | + | Дроны всякие нужны , дроны всякие важны! | |
− | + | Авиамоделизм это кузнеца будущих кадров авиации ещё с детства----сотни КБ и НИИ, тысячи учёных-преподавателей, десятки тысяч инженеров-конструкторов, сотни тысяч высококвалифицированных рабочих и обслуживающего персонала для миллионов гражданских потребителей и военных пользователей! В США, ЕС и КИТАЕ авиамоделизм (детский образовательный и взрослый как хобби) стратегически включён в гос-поддержку на постоянной основе национальных интересов ----там огромный многомиллионный интерес народа и поэтому эти страны мировые лидеры в производстве пилотируемой авиации и дронов всех видов![https://www.youtube.com/watch?v=LlyAncG1Ax8] | |
− | + | а вот у нас в России авиамоделизм фактически отсутствует так как полёты БВС под запретом над всей европейской территорией страны!!![https://www.youtube.com/watch?v=E6Joj1J91dk] | |
− | + | внимание--даны ориентировочные цифры! | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | на весь северо-запад России до СВО приходилось около десятка профессиональных пилотов с ежедневными полётами (инженеры и спортсмены)-----около сотни летунов выходного дня-----и тысяча сочувствующих авиации летают пару раз в году! | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
В Москве и пригородах примерно в два-три раза больше активность пилотов ----20-25 профи----200-250 пилотов выходного дня---1500-2000 сочувствующих! | В Москве и пригородах примерно в два-три раза больше активность пилотов ----20-25 профи----200-250 пилотов выходного дня---1500-2000 сочувствующих! | ||
На всю Россию не более сотни профи---тысяча любителей----и десяти тысяч сочувствующих авиамоделизму или 0.007% населения! В СССР массовость была на порядок больше! | На всю Россию не более сотни профи---тысяча любителей----и десяти тысяч сочувствующих авиамоделизму или 0.007% населения! В СССР массовость была на порядок больше! | ||
− | Средняя плотность распределения кол-ва профессиональных дронов на площадь ----- на сегодняшний момент развития бпла в России одновременно летает всего один-два дрона на 1000 квадратных километров над развитыми территориями европейской части и менее одного дрона на 10 000 кв км за Уралом -----это почти ничтожно мало---- реальная польза для народного хозяйства РФ от бпла начнется | + | Средняя плотность распределения кол-ва профессиональных дронов на площадь ----- на сегодняшний момент развития бпла в России одновременно летает всего один-два дрона на 1000 квадратных километров над развитыми территориями европейской части и менее одного дрона на 10 000 кв км за Уралом -----это почти ничтожно мало---- реальная польза для народного хозяйства РФ от бпла начнется со средней плотности один дрон на 10 кв км ( в городской черте один дрон на 1кв км и в сельской местности на 100 кв км!!!)--- то есть ориентировочный рынок бпла не менее 3-5 млн. штук в год при ежедневной эксплуатации и около 2 000 000 новых трудовых мест для высококвалифицированных специалистов в дроно-индустрии |
при ежегоднем обороте в 2-3трл руб! | при ежегоднем обороте в 2-3трл руб! | ||
Строка 55: | Строка 33: | ||
7)группировка дронов не менее двух штук на базе---один работает второй на зарядке!!! | 7)группировка дронов не менее двух штук на базе---один работает второй на зарядке!!! | ||
− | имеет смысл принять единый стандарт цифровой многоканальной связи для гражданских дронов---при сетке 5х5 непересекающейся ячеек достаточно всего 25 каналов! | + | имеет смысл принять единый стандарт цифровой многоканальной связи для гражданских дронов---при сетке 5х5 непересекающейся ячеек достаточно всего 25 каналов или использовать 4---5 поколение мобильной сотовой интернет связи! |
− | кстати----со временем грузовые дроны и мобильный электротранспорт типа самокат,велосипед,моно-колёсо сильно потеснят легковой автопром и дороги разгрузятся ---вот решение проблемы пробок !!! | + | кстати----со временем грузовые дроны и мобильный электротранспорт типа самокат, велосипед, моно-колёсо сильно потеснят легковой автопром и дороги разгрузятся ---вот решение проблемы пробок !!! |
Список рекомендуемых общедоступных информационных ресурсов---- | Список рекомендуемых общедоступных информационных ресурсов---- | ||
Строка 63: | Строка 41: | ||
1) самая доходчивая книга по аэродинамике (бестселлер)----В.Е. Мерзликин "Радиоуправляемые модели планеров" ДОСААФ СССР 1982г | 1) самая доходчивая книга по аэродинамике (бестселлер)----В.Е. Мерзликин "Радиоуправляемые модели планеров" ДОСААФ СССР 1982г | ||
− | 2) | + | 2) доступный калькулятор по расчёту механики авиамоделей самолётов----https://www.ecalc.ch/perfcalc.php |
− | 3) | + | 3) интересная историческая книга по экспериментальной авиации ---П.Бауэрс"Летательные аппараты нетрадиционных схем" |
− | 4) | + | 4) молодые и задорные русскоязычные дрон-блогеры на Ютуб-каналах это чёткий "recopter"квадрики [https://www.youtube.com/@recopter], реактивный "Игорь Негода" турбины [https://www.youtube.com/@igorNegoda], толковый "Novoselov" электроника[https://www.youtube.com/@novoselov3660], авиамодели самолётов"ALNADO"[https://www.youtube.com/@ALNADO]! |
+ | |||
+ | 5) общие определения БВС----видео-лекция[https://www.youtube.com/watch?v=1251ZPSn-5w] | ||
+ | |||
+ | 6) гигантские реактивные ру авиамодели------[https://www.youtube.com/@RamyRC] | ||
+ | |||
+ | 7) видеоблог о крутых умельцах " Quantum Tech HD"----[https://www.youtube.com/watch?v=Tm0FTHqmnSk]---[https://www.youtube.com/watch?v=K4ykn5EO_DY] | ||
+ | |||
+ | 8)улётный репортаж о пилотируемых планерах----[https://www.youtube.com/watch?v=UATAF75dq38] | ||
+ | |||
+ | У каждого дела | ||
+ | Запах особый: | ||
+ | |||
+ | В булочной пахнет | ||
+ | Тестом и сдобой. | ||
+ | |||
+ | Мимо столярной | ||
+ | Идёшь мастерской, | ||
+ | Стружкою пахнет | ||
+ | И свежей доской. | ||
+ | |||
+ | Пахнет маляр | ||
+ | Скипидаром и краской. | ||
+ | |||
+ | Пахнет стекольщик | ||
+ | Оконной замазкой. | ||
+ | |||
+ | Куртка шофёра | ||
+ | Пахнет бензином. | ||
+ | |||
+ | Блуза рабочего — | ||
+ | Маслом машинным. | ||
+ | |||
+ | Пахнет кондитер | ||
+ | Орехом мускатным. | ||
+ | |||
+ | Доктор в халате — | ||
+ | Лекарством приятным. | ||
+ | |||
+ | Рыхлой землёю, | ||
+ | Полем и лугом | ||
+ | Пахнет крестьянин, | ||
+ | Идущий за плугом. | ||
+ | |||
+ | Рыбой и морем | ||
+ | Пахнет рыбак. | ||
+ | |||
+ | Только безделье | ||
+ | Не пахнет никак. | ||
+ | |||
+ | Сколько ни душится | ||
+ | Лодырь богатый, | ||
+ | Очень неважно | ||
+ | Он пахнет, ребята! | ||
Список Высших Технических Учебных Заведений---кузниц кадров для беспилотия!!! | Список Высших Технических Учебных Заведений---кузниц кадров для беспилотия!!! | ||
Строка 73: | Строка 104: | ||
город----название ВУЗа----основное направление | город----название ВУЗа----основное направление | ||
− | СПБ(Ленинград)----ВОЕНМЕХ--- | + | СПБ(Ленинград)----ВОЕНМЕХ---спутники |
СПБ(Ленинград)----ПОЛИТЕХ---робототехника | СПБ(Ленинград)----ПОЛИТЕХ---робототехника | ||
− | СПБ(Ленинград)----ЛИАП----навигация | + | СПБ(Ленинград)----ЛИАП----навигация |
СПБ(Ленинград)----ЛИТМО---видеотехника | СПБ(Ленинград)----ЛИТМО---видеотехника | ||
− | |||
− | |||
СПБ(Ленинград)----Корабелка----морские суда и корабли | СПБ(Ленинград)----Корабелка----морские суда и корабли | ||
− | + | Москва----МАИ---летательные аппараты | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | Москва----МАИ--- | + | |
Казань---КАИ---БПЛА | Казань---КАИ---БПЛА | ||
− | более подробно смотри статью " | + | более подробно смотри статью "дроноведение" |
Всемирно известный авиаконструктор Рутан, который облетел беспосадочно Землю на своей супер-утке ещё в 1985 году за 10 суток вместе с женой ----ныне уже дед,это авиамоделист который первый внедрил композиты в производство пилотируемых ла ещё в 70-е годы прошлого века-----свежий взгляд на решение задач это наш девиз!!!!!!! | Всемирно известный авиаконструктор Рутан, который облетел беспосадочно Землю на своей супер-утке ещё в 1985 году за 10 суток вместе с женой ----ныне уже дед,это авиамоделист который первый внедрил композиты в производство пилотируемых ла ещё в 70-е годы прошлого века-----свежий взгляд на решение задач это наш девиз!!!!!!! | ||
[[Файл:ант7.jpg]] | [[Файл:ант7.jpg]] |
Текущая версия на 10:02, 4 ноября 2024
Обращение к сообществу дроноводов----автор Книжников ВВ
Дроны всякие нужны , дроны всякие важны!
Авиамоделизм это кузнеца будущих кадров авиации ещё с детства----сотни КБ и НИИ, тысячи учёных-преподавателей, десятки тысяч инженеров-конструкторов, сотни тысяч высококвалифицированных рабочих и обслуживающего персонала для миллионов гражданских потребителей и военных пользователей! В США, ЕС и КИТАЕ авиамоделизм (детский образовательный и взрослый как хобби) стратегически включён в гос-поддержку на постоянной основе национальных интересов ----там огромный многомиллионный интерес народа и поэтому эти страны мировые лидеры в производстве пилотируемой авиации и дронов всех видов![1]
а вот у нас в России авиамоделизм фактически отсутствует так как полёты БВС под запретом над всей европейской территорией страны!!![2]
внимание--даны ориентировочные цифры!
на весь северо-запад России до СВО приходилось около десятка профессиональных пилотов с ежедневными полётами (инженеры и спортсмены)-----около сотни летунов выходного дня-----и тысяча сочувствующих авиации летают пару раз в году! В Москве и пригородах примерно в два-три раза больше активность пилотов ----20-25 профи----200-250 пилотов выходного дня---1500-2000 сочувствующих! На всю Россию не более сотни профи---тысяча любителей----и десяти тысяч сочувствующих авиамоделизму или 0.007% населения! В СССР массовость была на порядок больше!
Средняя плотность распределения кол-ва профессиональных дронов на площадь ----- на сегодняшний момент развития бпла в России одновременно летает всего один-два дрона на 1000 квадратных километров над развитыми территориями европейской части и менее одного дрона на 10 000 кв км за Уралом -----это почти ничтожно мало---- реальная польза для народного хозяйства РФ от бпла начнется со средней плотности один дрон на 10 кв км ( в городской черте один дрон на 1кв км и в сельской местности на 100 кв км!!!)--- то есть ориентировочный рынок бпла не менее 3-5 млн. штук в год при ежедневной эксплуатации и около 2 000 000 новых трудовых мест для высококвалифицированных специалистов в дроно-индустрии
при ежегоднем обороте в 2-3трл руб!
например----
1)только в России по данным статистике ежедневно пропадает 15 детей и 15 взрослых людей----это около 11 000 человек ежегодно!!! поиск с высоты на дронах поможет найти потеряшку!
2)мониторинг автотрасс, ежегодно происходят до 100 000 автоаварий по стране с человеческими жертвами----65 000 раненных и 35 000 погибших----оперативная помощь по обнаружению и доставке медицинских препаратов с воздуха поможет спасти много людей!
3)зона повышенной опасности для отдыхающих людей летом это береговая линия рек, озер, болот, пляжи, морская рыбалка с лодки и зимняя рыбалка зимой----тотальный надзор с воздуха обязателен!
4)высотный мониторинг лесов при каждом лесничестве на предмет пожаров,вырубки леса,стихийных бедствий,незаконных свалок мусора,повреждения линий электропередачи,сохранность наземных трубопроводов воды,газа,нефти!
5)скрытное воздушное наблюдение вдоль наземных границ при заставах, беспилотный воздушный полицейский патруль при каждом отделении МВД!
6)станции наземного управления дроном и базу по обслуживания лучше расположить на плоских крышах высоток для более устойчивого покрытия зоны полётов---там же взлётно-посадочная площадка!
7)группировка дронов не менее двух штук на базе---один работает второй на зарядке!!!
имеет смысл принять единый стандарт цифровой многоканальной связи для гражданских дронов---при сетке 5х5 непересекающейся ячеек достаточно всего 25 каналов или использовать 4---5 поколение мобильной сотовой интернет связи!
кстати----со временем грузовые дроны и мобильный электротранспорт типа самокат, велосипед, моно-колёсо сильно потеснят легковой автопром и дороги разгрузятся ---вот решение проблемы пробок !!!
Список рекомендуемых общедоступных информационных ресурсов----
1) самая доходчивая книга по аэродинамике (бестселлер)----В.Е. Мерзликин "Радиоуправляемые модели планеров" ДОСААФ СССР 1982г
2) доступный калькулятор по расчёту механики авиамоделей самолётов----https://www.ecalc.ch/perfcalc.php
3) интересная историческая книга по экспериментальной авиации ---П.Бауэрс"Летательные аппараты нетрадиционных схем"
4) молодые и задорные русскоязычные дрон-блогеры на Ютуб-каналах это чёткий "recopter"квадрики [3], реактивный "Игорь Негода" турбины [4], толковый "Novoselov" электроника[5], авиамодели самолётов"ALNADO"[6]!
5) общие определения БВС----видео-лекция[7]
6) гигантские реактивные ру авиамодели------[8]
7) видеоблог о крутых умельцах " Quantum Tech HD"----[9]---[10]
8)улётный репортаж о пилотируемых планерах----[11]
У каждого дела Запах особый:
В булочной пахнет Тестом и сдобой.
Мимо столярной Идёшь мастерской, Стружкою пахнет И свежей доской.
Пахнет маляр Скипидаром и краской.
Пахнет стекольщик Оконной замазкой.
Куртка шофёра Пахнет бензином.
Блуза рабочего — Маслом машинным.
Пахнет кондитер Орехом мускатным.
Доктор в халате — Лекарством приятным.
Рыхлой землёю, Полем и лугом Пахнет крестьянин, Идущий за плугом.
Рыбой и морем Пахнет рыбак.
Только безделье Не пахнет никак.
Сколько ни душится Лодырь богатый, Очень неважно Он пахнет, ребята!
Список Высших Технических Учебных Заведений---кузниц кадров для беспилотия!!!
город----название ВУЗа----основное направление
СПБ(Ленинград)----ВОЕНМЕХ---спутники
СПБ(Ленинград)----ПОЛИТЕХ---робототехника
СПБ(Ленинград)----ЛИАП----навигация
СПБ(Ленинград)----ЛИТМО---видеотехника
СПБ(Ленинград)----Корабелка----морские суда и корабли
Москва----МАИ---летательные аппараты
Казань---КАИ---БПЛА
более подробно смотри статью "дроноведение"
Всемирно известный авиаконструктор Рутан, который облетел беспосадочно Землю на своей супер-утке ещё в 1985 году за 10 суток вместе с женой ----ныне уже дед,это авиамоделист который первый внедрил композиты в производство пилотируемых ла ещё в 70-е годы прошлого века-----свежий взгляд на решение задач это наш девиз!!!!!!!