|
|
| (не показаны 12 промежуточных версий 2 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Рекомендуется к прочтению статья [http://www.apcprop.com/v/html/balancing.html о балансировке и установке пропеллеров] от производителя пропеллеров [[APC]]. Там, в частности, сказано, что '''сами сквозные отверстия могут быть кривыми''', а прецизионными являются литые расширения, куда вставляются калиброванные под вал мотора кольца.
| + | См. статью [http://rcsearch.ru/wiki/Балансировка_пропеллеров Балансировка пропеллеров] в вики RCSearch. |
| − | | + | |
| − | == Мнения ==
| + | |
| − | * Прокрутите вал по стеклу для начала. Следите за концами пропеллера. Они должны быть в одной плоскости. [[Пропеллеры APC|АПС]] нужно балансировать!!!!!!!!!! Бывает и брак, смещение оси. Из 12 штук один такой был с явными отклонениями. Пришлось выкинуть. Только так можно добиться отличных результатов. Я пока учился 2 комплекта на гексу сточил в хлам :-) Но в итоге научился. Встают в любом положении повторно. Просто ставьте коробку спичек внизу, прокручивайте пропеллер и смотрите что-бы оба конца касались коробки без расхождений. После 100% балансировке результаты съемки в разы лучше. Картинка качественней. Коптер летает дольше когда нет резонансов. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=23187#p23187]
| + | |
| − | | + | |
| − | * Ещё один практический момент - по встроенному в балансир уровню нужно устанавливать нижнюю площадку. И после того, как наждаком стерли пластик с более тяжелой лопасти, обязательно очистите лопасть от стружки перед новой проверкой.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == См. также ==
| + | |
| − | * [[Балансир пропеллеров]]
| + | |
