|
|
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Обозначение литий-полимерных источников питания.
| + | См. основную статью о [http://rcsearch.ru/wiki/LiPo-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80 LiPo-аккумуляторах] на RCSearch Wiki. |
| − | | + | |
| − | Li-Po-аккумуляторы состоят из одной или нескольких «банок», обозначаемых буквой S. Каждая банка имеет номинальное напряжение 3,7В и максимальное (до которого заряжается) - 4,2В.
| + | |
| − | То есть аккумулятор 3S - три банки, три элемента питания с общим номинальным напряжением 11,1В и максимальным 12,6В.
| + | |
| − | | + | |
| − | Максимальный разрядный ток измеряется в С - эквиваленте ёмкости батареи. Например, если аккумулятор 2200mAh, и для него указан максимальный разрядный ток 20С, то это значит что ток не должен превышать 2200 * 20 = 44000 mA = 44 A.
| + | |
| − | | + | |
| − | == Общие характеристики при разряде (питании электрической схемы) ==
| + | |
| − | * При разряде током I=C возможно около 500 полноценных циклов заряда-разряда.
| + | |
| − | * При разряде током, многократно превышающим номинал ёмкости (обычный режим работы) - возможно около 50 полноценных циклов.
| + | |
| − | * Разряд допускается до не менее, чем 2.5B (2.75В считается 100%, безопасным разрядом). Ниже - начинается отложение солей и возможное количество циклов уменьшается. Кроме того, аккумулятор может и не зарядиться.
| + | |
| − | * Первые 2-4 разряда лучше делать током 3-5C. Это связано с тем, что при производстве Li-Ion и Li-Po аккумуляторов в электролит добавляется своего рода консервант (ингибитор), который продлевает срок хранения без ущерба для аккумулятора. Эта добавка (ингибитор) разлагается при первых нескольких циклах заряд-разряд.
| + | |
| − | * Глубина разряда укорачивает срок службы. Например, два цикла, в которых батарея будет разряжена на 50%, для аккумулятора будут считаться как один.
| + | |
| − | * Опаснее всего для LiPo высокая температура, а не низкое напряжение.
| + | |
| − | | + | |
| − | == Общие характеристики при заряде ==
| + | |
| − | * Напряжение заряда должно быть не более 4,2В (при 4,4В возможен взрыв)
| + | |
| − | * Температура не более +70°С
| + | |
| − | * Ток заряда не более указанного (лучше ≤1С).
| + | |
| − | | + | |
| − | == Хранение (рекомендовано) ==
| + | |
| − | * Температура +5..+28°С (+75°С не более часа)
| + | |
| − | * Напряжение на банках – 3,7..3,8В
| + | |
| − | | + | |
| − | == Утилизация ==
| + | |
| − | Перед тем как выкинуть, желательно:
| + | |
| − | * Разрядить небольшой нагрузкой в ноль.
| + | |
| − | * Подержать в соленой воде до прекращения газообразования. 2-3 столовые ложки на литровую банку. Плюс в том, что гарантированно все банки разряжаются.
| + | |
| − | * Надрезать пак канцелярским ножом (разгерметизировать) и через несколько часов он деградирует.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Отзывы ==
| + | |
| − | * [http://www.maxamps.com/Lipo-11000-148-Pack.htm] Заявленные характеристики не соответствуют действительности. При нагрузке более 50А идет сильное падение напряжения. Батарея греется очень сильно. Ни о каких 40С (440А) и речи быть не может!!! Заряжать 5С конечно можно, один и два раза, после чего пожар или в мусор. Полетное время на Cinestar8 с подвесом и марком3 составило всего 7мин до срабатывания сигнализации по напряжению. Батарея, при этом, израсходовала всего 70% (изза сильного падения напряжения). Первый раз балансировка новой проходила аж 3 часа! Как я и предполагал, эти батареи работают адекватно весу и чуда не произошло. При таком весе и емкости ее реальный потенциал 5-7С. И это не заряд, а разряд! То есть 55-77А. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=32162#p32162]
| + | |
| − | | + | |
| − | * У меня есть блок из 6 последовательных [http://www.maxamps.com/Lipo-11000-222-Pack.htm банок], с гарантией производителя по селекции, заявленную ёмкость показывают при 30 амперах разрядных токов. Заряжаю 0.5С, около 20 циклов. Лучших аккумуляторов на рынке нет. Разве что литий-сера по заоблачным ценам. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=32437#p32437]
| + | |
| − | | + | |
| − | == См. также ==
| + | |
| − | * Инструкции к зарядникам (Thunder Power, Proluxи др.);
| + | |
| − | * [http://forum.rcdesign.ru/blogs/80556/blog13551.html]
| + | |
| − | * [http://safetravel.dot.gov/definitions.html#lithium Информация по перевозке Li-Po аккумуляторов]
| + | |
