Статистика отказов-ликбез

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 11: Строка 11:
 
регулятор хода----------------70---------------------------8--------------------11------------выработка ресурса---------КЗ выходных полевиков
 
регулятор хода----------------70---------------------------8--------------------11------------выработка ресурса---------КЗ выходных полевиков
  
сервопривод-------------------100---------------------------15-------------------15-----------выработка ресурса----------силовой э-мост и зубья шестеренок
+
сервопривод-------------------100---------------------------15-------------------15-----------выработка ресурса----------силовой э-мост и зубья шестеренок, износ щёток
  
 
автопилот---------------------20---------------------------1--------------------5------------глюкавое ПО------------------программная ошибка  
 
автопилот---------------------20---------------------------1--------------------5------------глюкавое ПО------------------программная ошибка  
Строка 25: Строка 25:
 
жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
 
жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
  
слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс------отказ ячейки
+
слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс-----брак ячейки
  
 
ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
 
ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет

Версия 08:13, 8 марта 2023

Статистика отказов----автор ЭКСПЕРТ

за 25 лет полётов на авиамоделях у меня накопилось своя кучка отказавшей электроники по разным причинам----начиная от 4-х канальной дискретной аппаратуры управления АМ на 27 Мгц и заканчивая 9 канальной цифровой на 2.4Г!!!

Название устройства---общее кол-во---кол-во отказов---процент,%--------причина отказа-----испорченный компонент

силовые липо-акку--------50--------------------20----------------40-------------------ресурс----------------вздутие банок

ру приёмник-------------------40---------------------------6--------------------15------------чувствительность----------вч каскад (транзистор)

регулятор хода----------------70---------------------------8--------------------11------------выработка ресурса---------КЗ выходных полевиков

сервопривод-------------------100---------------------------15-------------------15-----------выработка ресурса----------силовой э-мост и зубья шестеренок, износ щёток

автопилот---------------------20---------------------------1--------------------5------------глюкавое ПО------------------программная ошибка

видеокамера------------------20---------------------------2--------------------10------------ухудшилась картинка---------деградация видеоматрицы

видеопередатчик---------------25---------------------------5--------------------20------------перегрев или обрыв антенн-------выходной вч каскад

====================================================================================================================================

видеоприёмник-----------------10--------------------------1---------------------10-----------чувствительность------------вч каскад (транзистор)

жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет

слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс-----брак ячейки

ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет

Вывод-----вся наземная электроника имеет высокий показатель отказоустойчивости, потому что не подвергается знакопеременным динамическим и 
механическим нагрузкам в отличии от бортовой на носителях!!!
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте