КПД винта-ликбез

Версия 18:44, 26 декабря 2024

КПД идеального авиамодельного пропеллера ----метод Книжникова ВВ

теоретический метод основан на треугольнике векторов осевой, радиальной и результатируемой скоростей сечения элемента лопасти

Купор+Кскол=1, где Купор=h/Hо, Кскол=1-Купор ----тождество----теорема Пифагора (cos в)^2 + (sin в)^2=1, где в=arctg (Hо/D)

на стопе КПДст=(Купор)^0.5------- в полёте КПДдин=(Кскол)^0.5

а---рабочий угол атаки лопасти в сечении 0.75 радиуса

при срыве на стопе у двухлопастного винта КПДдвух=(КПДвнут)--- у трёхлопастного КПДтрёх=1.1(КПДвнут)---у четырёхлопастного КПДчетырёх=1.2(КПДвнут)

Самолётный плосковыпуклый профиль лопасти Сумах=1.2----Пилотажный слабо вогнутовыпуклый Сумах=1.4----Коптерный "Слоу-флаер" вогнутовыпуклый Сумах=1.7

КПД реального винта на (5толкающий--10тянущий)% меньше теоритического и зависит от места расположения на ла и на стопе КПДвнут=1/(0.5+(H/D)^0.5)!!!

ПЕРВЫЕ ЧИСЛА-ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СТОПЕ---- ВТОРЫЕ -НА МАКСИМАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

Кв=Hо/D---Купор-------Кскол-------а,гр---------АКВ---------КПД,%---------РЕЖИМ---------Мст/Мгор---------ПРИМЕНЕНИЕ

тяговые-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.3----------0.85--------0.15---------3---------10-----------93-40---------висение----------1.9----------коптер на привязи

0.4----------0.80--------0.20---------4---------8.0-------90-45---------косой поток---------1.8--------мультикоптер

0.5----------0.75--------0.25---------5----------6.6------- 87-50----------3Д---------------1.7-------------гибрид

0.6----------0.70--------0.30---------6---------5.3--------85-55---------ВЫСШИЙ------------ 1.6---------конвертоплан (поворотная ВМГ)

универсальные----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.7 начало 0.65----------0.35--------7----------4.6---------(80)-60-------ПИЛОТАЖ-----------1.5----------трактор (тянущая ВМГ)

0.75 срыва 0.6----------0.4---------7.5----------4.2--------(77)-63--------БОЙ--------------1.4-------------самолёт

0.8----------0.55--------0.45---------8----------4.0--------(74)-65--------ЭКОНОМ-----------1.3-------------бпла-классика

скоростные-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.9----------0.50--------0.50---------9---------3.5--------(71)-70--------БОЙ--------------1.2------------- бпла-лк

1.0----------0.45--------0.55---------10----------3.1--------(67)-75------ГОНКА------------1.1--------------перехватчик

1.1--------- 0.40--------0.60---------12---------2.9--------(63)-77-------ГОНКА------------1.0-----------пушер (толкающая ВМГ)