Walkera QR X350 PRO
Admin (обсуждение | вклад) (→Особенности) |
(→Особенности) |
||
Строка 51: | Строка 51: | ||
== Особенности == | == Особенности == | ||
− | * Может управляться любой радиоаппаратурой от шести каналов и больше. Так что если передатчик уже есть, то имеет смысл покупать QR X350 PRO в комплектации | + | * Может управляться любой радиоаппаратурой от шести каналов и больше. Так что если передатчик уже есть, то имеет смысл покупать QR X350 PRO в комплектации BNF. |
* Шасси (ножки) - пластиковые части абсолютно одинаковые. Отличие только в резинках. Резинки продаются отдельно, и для X350 PRO, и для [[Walkera QR X350|X350]]. | * Шасси (ножки) - пластиковые части абсолютно одинаковые. Отличие только в резинках. Резинки продаются отдельно, и для X350 PRO, и для [[Walkera QR X350|X350]]. | ||
* Вместо штатного зарядного устройства лучше использовать более качественное, например [http://rcsearch.ru/wiki/IMAX_B6 IMAX B6]. | * Вместо штатного зарядного устройства лучше использовать более качественное, например [http://rcsearch.ru/wiki/IMAX_B6 IMAX B6]. |
Версия 23:28, 28 июня 2014
Содержание |
Описание
Новая версия квадрокоптера Walkera QR X350.
Основные отличия:
- новый (как по виду так и по своей сути) полётный контроллер DEVO-M. По сути это не что иное, как некая версия ArduPilot. (см. как использовать все доступные функции ArduPilot в QR X350 PRO)
- новый приемник RX703, который имеет хитрый разъем DATA-BUS (не совместим с футабовским S-Bus). Это выход PPM, и так же, как в случае с S-Bus, позволяет с помощью всего лишь одного сигнального провода соединять приемник с контроллером.
- качество пайки стало лучше (в QR X350 рекомендовалась обязательная перепайка ручной пайки), но на всякий проверить не помешает.
Не претерпели изменений лучи, пропеллеры 9", и аккумулятор ёмкостью 5200mAh.
Характеристики
- Размеры: 289×289×205 мм без пропеллеров, 556 мм с пропеллерами
- Размер между осями двигателя по диагонали: 350 мм
- Диаметр пропеллера 232 мм (9.4"). Расстояние между кончиками лопастей соседних пропеллеров около 17 мм, поэтому при желании можно попробовать поставить пропеллеры 10", но это может создать дополнительную нагрузку на ВМГ с увеличением рабочего тока и нагрева, и едва ли может дать какое-либо преимущество.
- Взлётный вес: до 1350 г
- Время полёта: 25 мин. (с бесколлекторным подвесом и камерой - 16..18 мин.) при использовании штатного аккумулятора 5200mAh 3S
Комплектующие
- Полётный контроллер: DEVO-M
- Моторы: 4 х WK-WS-28-008C 990kv. Первые партии X350 PRO комплектовались старыми моторами WK-WS-28-008A 1100 kv от первой версии X350, которые были рассчитаны на пропеллеры 8", а значит на пропеллерах 9" X350 PRO работали неэффективно, с немного повышенным токопотреблением, а значит чуть больше грелись и обеспечивали чуть менее длительный полёт.
- Регуляторы: 4 х WST-15A(G/R)
- Приёмник: RX703 (работает с передатчиками DEVO 7 / 10) или RX703A (работает с передатчиками DEVO 7 / 10 / F7)
- Передатчик: DEVO 7 или DEVO 10 или DEVO F7 или без передатчика (PNF)
- Аккумулятор: LiPo 5200mAh 3S
- GPS-модуль: Pro-Z-09 (U-Blox Neo6-M на базе Сirocom GBA216) - работает очень хорошо.
- Зарядное устройство: GA005 - бывает, что работает плохо или не работает вообще.
- Провод для подключения к компьютеру - это стандартный microUSB-USB провод, подойдёт от многих мобильных устройств, купить не проблема.
Фотогалерея внутренностей
Мотор WK-WS-28-008A (от первой версии X350)
Полётный контроллер DEVO-M на распредплате
DEVO-M со стороны выходов на моторы
DEVO-M со стороны входов
DEVO-M со стороны разъёмов GPS и LED
Внутренний разъём USB у DEVO-M
Подключение USB и компаса к DEVO-M
Приёмник RX703
Выходы RX703 (DATA BUS и AUX)
Особенности
- Может управляться любой радиоаппаратурой от шести каналов и больше. Так что если передатчик уже есть, то имеет смысл покупать QR X350 PRO в комплектации BNF.
- Шасси (ножки) - пластиковые части абсолютно одинаковые. Отличие только в резинках. Резинки продаются отдельно, и для X350 PRO, и для X350.
- Вместо штатного зарядного устройства лучше использовать более качественное, например IMAX B6.
- Иногда коптеры оказываются не настроенными с завода.
- Проверяйте надежность подключения аккумулятора. Был случай: В результате плохого контакта минусовой клеммы произошел очень сильный нагрев черного (минус) провода в месте соединения с аккумулятором. В результате оплавление клеммы. Если бы полетал еще минуту подольше, произошло бы рассоединение провода. Внезапный краш был бы обеспечен! Провод оплавился идущий от монтажной платы. [1]
- Стоковый разъем батареи "банан" на 4 мм не держит ток (из-за ущербности конструкции: контакт ухудшается между тонкой пружинкой и телом контакта). Рекомендуется заменить на XT60.
- Компас крепится стальными винтами, которые прекрасно магнитятся. Корпус алюминиевый, а вот пара стальных винтов проходит в непосредственной близости от магнито-чувствительного датчика, что может нарушать его нормальную работу. Рекомендуется заменить эти винты на латунные или из нержавейки.
Аккумулятор
Штатный аккумулятор: LiPo 5200mAh 3S
Ток одного двигателя в висении 2,950А, максимальный газ 6,420А. Значит у четырех менее 30А. Таким образом, можно применять аккумуляторы с токоотдачей даже 10С при емкости не менее 5000мАч.
Хороший бюджетный вариант: ZIPPY Compact 2200mAh 3S 25C Евросклад (очень легкие, и в дверку влазят идеально), соединённые параллельно в одну батарею 3S2P (то есть когда каждая банка одного аккумулятора соединена с соответствующей банкой другого - при этом их можно заряжать одновременно как один аккумулятор 4400mAh 3S.
Размеры батарейного отсека: 45×34×105 мм
Cпособ крепления аккумулятора, более длинного, чем штатный, при помощи широкой резинки и гнутой проволоки.
Телеметрия
Можно установить блок телеметрии Walkera WK-CTL01-D, в комплекте есть 2 провода для измерения напряжения и 4 датчика температуры.
Отдельно можно приобрести датчики
Разъемы шлейфов Molex PicoBlade 1.25mm (они также используются в микро батареях 1S LiPo).
FAQ
Подключение «неродного» приёмника
При подключении к приёмнику каналов несколькими проводами, а не по шине DATA-BUS, в контроллере DEVO-M должна быть установлена перемычка (есть в комплекте QR X350 PRO) в крайнее левое гнездо входов, если смотреть с торца, под названием Jamp Port. И там она должна присутствовать постоянно. Перемычка замыкает два крайних контакта.
Не армится (не разблокируются моторы)
Прежде всего проверьте, что вы делаете всё по инструкции.
Универсальное решение: при использовании Mission Planner есть возможность последовательно выключать проверку любой из систем перед взлётом: GPS, компаса и т.д. Таким образом можно выявить где может быть неисправность.
Если используется «неродной» пульт, то возможно, это происходит потому, что рабочие диапазоны каналов да и направление их отработки другие. Подключайтесь к МиссионПланнеру, заходите на вкладку меню калибровки аппаратуры, и добивайтесь в передатчике того, чтобы:
- все каналы отрабатывали в нужном направлении (реверсами)
- диапазоны каналов от 1100 до 1900 мс (эндпойнтами)
- среднее положение канала 1500 мс (сабтриммерами).
Подвес не управляется с пульта
Возможно, вы используете передатчик DEVO F7, и при этом в коптере стоит приёмник RX703, а должен стоять RX703A.
Как разобрать корпус QR X350 PR
- На фото показаны винты, которые нужно открутить. Итого 17 винтов. Пока всё не выкрутите, не пытайтесь открывать. --->
- В носовой части защелка. Она в последний момент отщёлкивается.
- В момент открывания не порвите кабель к GPS.
Видео разборки QR X350 PRO (на немецком).
Обзоры
- Настройка автоматического включения таймера при активации режима газа на передатчике DEVO F7
- Обзор меню передатчика DEVO F7
Инструкции
- Walkera QR X350 PRO - краткое руководство для быстрого старта
- QR X350 PRO на базе DEVO F7 с G-2D подвесом и iLook камерой. Быстрый Старт
Где купить
Тюнинг
Защитные дуги: banggood.com
Алюминиевый кейс: walkera.com
Подвес для камеры (без стабилизации) banggood.com
Габаритка SHO-ME от автомобиля для лучшего визуального наблюдения коптера.