Методы оценки ла-ликбез

методы оценки ла----автор Книжников ВВ

Одна из важных характеристик хорошо летающего аппарата---

Это соотношение полётной массы к пространственному объёму, как произведение ширины или размах крыла на длину и высоту самолёта!!!

Также это условно называется полётной плотностью размерностью кг/м3 = г/дм3!

Например все хорошо летающие паркфлаеры типа с неподвижным крылом имеют одну и туже оптимальную плотность около 5г/дм3----если меньше 3г/дм3, то слишком ветрозависимые или хлипкие,если больше 8г/дм3 то слишком большие скорости сваливания и трудности с запуском и посадкой !

Интересно, что такая же полётная плотность подходит и к полноразмерным пилотируемым аппаратам сверхлегкой авиации -----одноместные планера и дельтапланы 2-3 кг/м3, двухместные мотодельтапланы,спортивно-пилотажные и сла 4-6кг/м3 и многоместные самолёты 8-10кг/м3!

Эта хар-ка напрямую связана с эксплуатационными нагрузками в полёте и значит с сопроматом, конструкцией и материалами!

У летающих птиц и насекомых, где маховое крыло ещё является и движителем пространственный объём рассчитывается с условием полной высоты взмаха крыла , тогда полётная плотность около 10-12г/дм3,но у птиц лучше аэродинамика и больше габариты на порядок, поэтому они едят насекомых, а не наоборот! удельная мощность маховых мышц птиц 150-200вт на кг мяса и в десять раз превосходит человеческие возможности, поэтому человек не может летать по птичьи!

У вертолётов и мультикоптеров пространственный объем учитывает ометаемую площадь винтов и высоту самой конструкции рамы,тогда оптимальная полётная плотность у коптеров около 50-60г/дм3, у рекордных висюнов 25-30г/дм3, у гоночных 150-200г/дм3

Также интересна для оценки на крейсере удельная потребляемая мощность ла---как соотношение мощности в ваттах на кг полётной массы!!!

Эта характеристика сильно зависит от габаритов ла и рабочих чисел Рейнольдса, то есть вязкого обтекания!например---

1)паркфлаер класса супер-лайт 250г с размахом крыла до одного метра имеет удельную мощу в 80-90вт/кг!

2)паркфлаер до 1кг и размахом до 2м уд.моща 40-50вт/кг!

3)мотопланер размахом около 4м имеет уже 25-30вт/кг

4)настоящий одноместный мотопланер с размахом более 12м всего 10-12вт/кг

5)мультироторный коптер диагональю 150-200мм массой до 250г имеет 180-200 вт/кг

6)килограммовый квадрик диагональю 350-450мм 100-120 вт/кг

7)мультикоптер диагональю с выше 1м имеет уд.мощность 60-70вт/кг

Метод экспертной оценки проекта БПЛА

оценка ------плохо---неуд-----удовлетвор-----хорошо------отлично

номинация-баллы -----1---------------2----------------3-------------------4------------------5

1)аэросхема-------дископлан------треугольник-----утка,лк------тандем,биплан*-----моноплан

2)фюзеляж-----------тележка--------коробчатый---------яйцо--------кокон*----------веретено

3)конструктив ------надувной------ферма------наборный каркас-----листовая*------монокок

4)обшивка-------ткань надув--плёнка натянутая----жесткий лобик--гладкий лист*---сэндвич

5)ресурс-------------дерево--------хим-ткань---------термопласт*-----реактопласт-----металл

6)шум от винта------толкающий-----толк.удалённый----импеллер----- тянущий пилон-----тян.нос*

7)аэро-торчки-----растяжки,подкосы*----поплавки-----лыжи,колеса-----убираемое шасси----нет

8)форма крыла--------круг-------треугольник-----прямоугольник-------трапеция*------эллипс

9)удлинение крыла--------1-2--------------3-4--------------5-6*---------------7-8------------9-10

10)АК макс---------------3-4-------------5-6---------------7-8----------------9*-11----------12-15

11)запас скорости-----------1.5--------------2-----------------2.5*----------------3---------------3.5

12)эконом. СУ--------пар------турборектив------электро-----поршнев ДВС*-----турбовинт

13)кол-во ВМГ-----------0-----------------1*-----------------2---------------------3------------------4

14)кол-во килей----------4------------------3------------------2*-------------------1------------------0

15)механизация крыла-----голое ---спойлер----флапероны*---+предкрылок----+щелевой закрылок

16)грузо-отдача,%-------10-15----------20-25----------30-35------------40-45-----------50-55*

17)тяго-вооруженность-----0.6-0.65-----0.5-0.55------0.4-0.45*------0.3-0.35-------0.2-0.25

18)ЭТС--------------------0.1-0.2-----------0.3-0.4*---------0.5-0.6----------0.7-0.8--------0.9-1.0

19)технологичность----- ткань--------- металл---------реактоплас-------термопласт*-------дерево

20)электрика---------солнеч.батарея-----свинцовая-----ли-по---------ли-он*------бензо-генератор

Расчет среднего балла это сумма баллов делённая на кол-во номинаций, приемлемо больше "3"--- Биплан "АЭРОБАЙК" конструктив* имеет 3.5 балла!!!