КПД винта-ликбез

КПД идеального изолированного авиамодельного пропеллера типа "слоу-флаер"----метод Книжникова ВВ

теоретический метод основан на треугольнике векторов осевой, радиальной и результатируемой скоростей сечения элемента лопасти

Купор+Кскол=1, где Купор=h/Hо, Кскол=1-Купор ----тождество----теорема Пифагора (cos в)^2 + (sin в)^2=1, где в=arctg (Hо/D)

на стопе КПДст=(Купор)^0.5------- в полёте КПДдин=(Кскол)^0.5

а---рабочий угол атаки лопасти в сечении 0.75 радиуса

при срыве на стопе у двухлопастного винта КПДдвух=(КПД)--- у трёхлопастного КПДтрёх=1.1(КПД)---у четырёхлопастного КПДчетырёх=1.2(КПД)!!!!!!!!!

Самолётный плосковыпуклый профиль лопасти Сумах=1.2----Пилотажный слабо вогнутовыпуклый Сумах=1.4----Коптерный "Слоу-флаер" вогнутовыпуклый Сумах=1.7

КПД реального пропа на (5--10)% меньше и зависит от места расположения на ла!!!

Внутренний коэф. на стопе эмпирика КПДсам=(КПДвнут)/1.2=0.5/(Кв)^0.5----КПДпил=(КПДвнут)/1.1=0.55/(Кв)^0.5-------КПДкоп=КПДвнут=0.6/(Кв)^0.5

Поступь  на стопе hсам=Н Купор/1.2-------hпил=Н Купор/1.1---------hкоп=Н Купор

ПЕРВЫЕ ЧИСЛА-ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СТОПЕ---- ВТОРЫЕ -НА МАКСИМАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

Кв=Hо/D---Купор-------Кскол-------а,гр---------АКВ---------КПД,%---------РЕЖИМ---------разгрузка по моменту---------ПРИМЕНЕНИЕ

тяговые-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.3----------0.85--------0.15---------3-0.4--------10-9----------93-40---------висение---------------1.8----------коптер на привязи

0.4----------0.80--------0.20---------4-0.6--------8.8-8.0-------90-45---------косой поток-------------1.7--------мультикоптер

0.5----------0.75--------0.25---------5-0.8--------7.4-6.6------- 87-50----------3Д---------------1.6-------------гибрид

0.6----------0.70--------0.30---------6-1.0--------6.3-5.3--------85-55---------ВЫСШИЙ------------1.5---------конвертоплан (поворотная ВМГ)

универсальные----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.7 начало 0.65----------0.35--------7-1.2--------5.7-4.6---------(80)-60-------ПИЛОТАЖ-----------1.4----------трактор (тянущая ВМГ)

0.75 срыва 0.6----------0.4---------7.5-1.3--------5.5-4.0--------(77)-63--------БОЙ-------------1.3-------------самолёт

0.8----------0.55--------0.45---------8-1.4--------5.2-4.0--------(75)-65--------ЭКОНОМ-------------1.2-------------бпла-классика

скоростные-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.9----------0.50--------0.50---------9- 1.6-------4.7-3.5--------(70)-70--------БОЙ--------------1.1------------- бпла-лк

1.0----------0.45--------0.55---------10-1.9--------4.3-3.1--------(65)-75------ГОНКА---------------1.0--------------перехватчик

1.1--------- 0.40--------0.60---------12-2.2-------4.2-2.9--------(63)-77-------ГОНКА------------0.9-----------пушер (толкающая ВМГ)