Редактирование: Топ

автор Книжников ВВ

 теоретическая эффективность идеального винта на стопе в кольце----'''КПДвинта=100% /(0.5+(Но/Dдиф)^0.25)''', где Но=Нгеом(Сул)^0.5

данные формулы связывают геометрию и аэродинамику пропульсивных систем ЛА на максимальную эффективность
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 КПД реального винта на висении коптера (%)----КПДвнут=100% /(0.5+(D Н/Sл n^0.667)^0.5/4), 

 КПД реального пропеллера в крейсере на самолёте(%)---КПДвнеш=100%/(0.5+((0.8Кск)^Х Sу D/Н Sл n^0.667 №вмг)^0.5/Пи Фи)=100%двух/(0.5+ 
 0.4Кудл(Кх Сул/Пи n^0.667 Ксам)^0.5)=*='''100%двух/(0.5+(1/Ксам)^0.5)''', [https://www.youtube.com/watch?v=LAt27uoMKz0]

 КПД реального импеллера в полёте на полном газу(%)---- КПДвнеш=100%/(0.5+(2Sу/Кимп №имп)^0.5/Dимп), где Кимп=Sдиф/Sсоп не более 2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 аэродинамический параметр миделя крылатого ЛА----'''Sу=Сумах Sкр/АКмах'''

 диаметр минимальный----'''Dмин=0.9(Sу/Кв^0.5)^0.5'''

 запас скорости потока --- Кпот=Vмах/Vст= 0.5(DН/Sл nл^0.67)^0.5=(1.3слоу--1.6коп--1.9пил--2.1сам--2.3гон--"Пи"скор)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 слева ВИНТ ТЯНЕТ=справа САМОЛЁТ ТОРМОЗИТ ----- закон пропульсивных систем ЛА

 0.42 Сул Кв^0.5 Fст №вмг = (0.8 Кск)^Х mg/АКмах -----запас скорости полёта крылатого ла---- Кск=(0.42 Сул Кв^0.5 Тст АКмах/0.8^Х)^1/Х

 для крылатых авиамоделей при Тст=1---Кск=1.25(0.42 Сул Кв^0.5 АКмах)^1/Х=(2.5самолёт--4.4гонка--2Пирекорд)

 зависимость степени от профиля крыла----1/Х=(0.62вогнутовыпук--0.66плосковып--0.71змееобр--0.75двояковып--0.78симметр--0.83тонкий симметр--0.9пластина)

 Z=Фи(Сумах/Кв)^0.25
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 поступь многолопастного ВВ на стопе-----h=(Пи Sв n^0.667)^0.5/Кудл=Н(Пи Сул n^0.667/Кв)^0.5/Кудл

 эффективность многолопастного ВВ на стопе по теореме Пифагора------КПДвнут=(h/Но)^0.5=((n^0.667 Пи/Кв)^0.5 Кудл)^0.5

 сила тока э-ВМГ на стопе-----Iст=1.05 Коб Fст Kхх h/КПДвнут=0.93(Сул n^0.33 (Пи/Кв)^0.5/Кудл)^0.5 Fст Kхх Н

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 связь Схмин с ЛА при оптимальном АКмах-----Ку=0.5Сумах  и тогда сила лобового сопротивления Fх=0.25ро (Сумах Vпол)^2 Sкр/АКмах!!!

тождество Эйлера 1+e^(j Пи)=0 и доработанная формула Эйлера e^(2j Пи)=(-1)^2, то есть 2j Пи=0 ? и тогда (-1)^0.5=0/2Пи---- вот теперь и живите с этим!