Редактирование: Шум

ликбез---автор Книжников ВВ

АЧХ ЗВУКОВОГО ШУМА
Звук от работающего механизма является демаскирующем фактором для дрона и раздражающим для человека!
Источником паразитного шума являются пульсации звукового давления среды от механических вибраторов в слушаемом диапазоне частот от 20гц до 20кгц---где до 100Гц басы, до 1000Гц середина, свыше 10кГц высокие. 

 С возрастом человека тембральная окраска меняется ---например дети великолепно слышат 20--25кГц,а старики не более 5кГц.
 '''Пик чувствительности человеческого уха 1000 Гц'''----басы и верхи завалены на 20 дб относительно середины.

С удалением от источника звука меняется тембральная окраска шума поглощенная средой и препятствиями---- у земли с лиственной растительностью хорошо гаснут верхние частоты, немного середина, а нижние почти не вязнут----разборчивость звука падает. Так у поверхности воды в штиль на утренней заре разговор людей отчётливо слышен до полу-километра.

 С высотой хорошо слышны звуки удаленного шума! Поэтому звукоизоляция должна присутствовать на беспилотнике неприменно...

Минимальный порог слышимость идеального человеческого уха принято 0дб !

 Где степень звукового давления это 20lg(рмах/рмин)=20дб эквивалентно 10 кратному усилению замеренному на расстоянии в 1 метр от излучателя---
 0дб=усилению в 1----1дб=1.12----2дб=1.25----3дб=1.4----4дб=1.6----5дб=1.8----6дб=2----10дб=3.2----18дб=8, эквивалент 32дб=20дб+12дб=10х4=40


Городской фон индустриального шума доходит на улице '''до 60дб''' и сильно маскирует работу механизмов----а вот на природе за городом естественный природный шум не более 40дб, на утренней и вечерней зорьке фон понижается до 20дб, ночью до 10дб!
Например в чистом поле днём звук от гоночного мотоцикла слышен до одного км----от самолёта и вертолёта до 10 км.
 
 Для человека звуковое давление до 90 дб норма, более 120дб считается опасным для здоровья---'''180дб смертельно'''!

Контрольный замер громкости шума производиться на расстоянии в 1м от источника звука.


ПРИЧИНЫ ШУМА

Главное  это убрать причину самого звука:

1)хлопки потока с лопастей в толкающей схеме в хвосте-----'''отодвинуть от задней кромки крыла или стабилизатора на длину лопасти винта,'''

2) шум зубчатого редуктора у сухопутных дронов-----заменить на редуктор с пластиковыми шестерёнками или ременной,

3) писк с обмоток бк мотора у аутрайнеров----пропитать обмотки статора цапон-лаком и повысить частоту шима рх с 8 кгц до 16 кгц, 

4) импульсный выхлоп с поршневого двс----направить выхлоп с основного глушителя в кессон крыла с перегородками  или в хвостовую балку----эффект дополнительного глушителя с ослаблением шума в 20 дб!


Таблица шумов "дронов"

Звук от э-ВМГ пластмассовых пропеллеров в режиме висения замерен профессиональным шумометром на расстоянии 1м от ближайшего источника на открытом пространстве!

{| class="wikitable" style="text-align:center"
!тип ла
!масса,кг
!винт,DxH
!материал рамы
!профиль луча,мм
!шум,дб
|-
|квадрик
|0.2
|5х3
|дерево
|10х5
|66
|-
|фристайл
|0.35
|6х3
|пластик
|10х10
|68
|-
|лонг-рендж
|0.65
|7х4
|дерево
|10х5
|70
|-
|поисковик
|1
|9х4
|термопластик
|20х10
|73
|-
|грузовик
|1.6
|11х5
|алюминий
|диам 18
|76
|-
|тянущая в носу
|1
|7х5
|ПЭТ
|фюзеляж
|50
|-
|двухмотор-тянущая
|2
|7х5
|пенопласт
|крыло
|60
|-
|БПЛА-толкающая
|1
|7х5.5-
|пластик
|пилон
|70
|}

для крылатого ла шум замеряется в пол-газа эмулируя  крейсерский режим типа круиз.



 методика расчета слушаемой дальности или разборчивости звукового сигнала-----расстояние это дельта разницы шума и фона при условии, что 
 10м=20дб----100м=40дб----1000м=60дб.

например тихий квадрик типа лонг-рендж шумит 70дб ----

1)тогда около автострады фон 60дб и дельта всего 10дб и соответственно расстояние слышимости всего 3.2 метра

2)в городском  парке фон 45дб ---дельта 25дб----значит расстояние 18м

'''3)загородом на утренней зорьке фон 20дб-----дельта 50дб-----320м!'''