Редактирование: Оптимизация комплектующих БПЛА-ликбез
Внимание. Вы не представились системе.
Ваш IP-адрес будет записан в историю изменений этой страницы.Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 4: | Строка 4: | ||
Всегда надо иметь внятное задокументированное ТТХ изделия от заказчика с минимальными требованиями ----- например | Всегда надо иметь внятное задокументированное ТТХ изделия от заказчика с минимальными требованиями ----- например | ||
− | 1) длина пробега в км, | + | 1)длина пробега в км, |
− | 2) грузоподъёмность в кг, | + | 2)грузоподъёмность в кг, |
− | 3) автожизнь в часах, | + | 3)автожизнь в часах, |
− | 4) дальность управления в км, | + | 4)дальность управления в км, |
− | 5) климатические условия эксплуатации, | + | 5)климатические условия эксплуатации, |
− | 6) ветро-пробиваемость как крейсер в м/с, | + | 6)ветро-пробиваемость как крейсер в м/с, |
− | 7) высотный потолок в метрах, | + | 7)высотный потолок в метрах, |
− | 8) шум в дб, | + | 8)шум в дб, |
− | 9) габариты в метрах, | + | 9)габариты в метрах, |
− | 10) разбираемость и хранение, | + | 10)разбираемость и хранение, |
− | 11) радиопрозрачность носителя(материал), | + | 11)радиопрозрачность носителя(материал), |
− | 12) условия взлёта и посадки (ВПП в метрах или катапульта и САС), | + | 12)условия взлёта и посадки (ВПП в метрах или катапульта и САС), |
− | 13) тип ВМГ на основе ДВС или ЭЛЕКТРО, | + | 13)тип ВМГ на основе ДВС или ЭЛЕКТРО, |
− | 14) полный робот или дистанционное управление | + | 14)полный робот или дистанционное управление |
+ | 15)Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи | ||
− | |||
+ | характеристика ---------------------невозвращаемый(камикадзе)------------------- условно многоразовый ----------------- многоразовый носитель | ||
− | + | стоимость комплектации -------------------------------- дешёво ------------------------------средне----------------------------------- дорого | |
− | + | ресурс работы --------------------------- "авиамодельный" 1-10часов----------------10-100часов-------------------"пилотируемый" 100-1000часов | |
− | + | тип ДВС ------------------------------модельный одноцилиндровый-------------- двухтактный оппозитный ---------- четырёхтактный многоцилиндровый | |
− | + | запуск мотора -----------------------------внешний стартер------------------- КИК стартером(ручной)----------------- электро-стартер-генератор | |
− | + | зажигание --------------------------------------калийное----------------------------искровое тромблёрное ------------------------- электронное | |
− | + | тип горючего------------------------------------метанол 80%-----------------------------бензин А-92-------------------------------------А-98 | |
− | + | масло по объёму-------------------------------------20%-------------------------------------1/25-1/30-------------------------------отдельно | |
− | + | БУМ --------------------------------------------жиклер с заслонкой------------------------==карбюратор -------------------------- инжекторная | |
− | + | конструктив по массе -------------------------------сверх-облегчённый------------------------облегчённый -------------------------------норма | |
− | + | удельная мощность СУ,лс/кг---------------------------------4------------------------------------------3------------------------------------2 | |
− | + | пропеллер --------------------------------------пластмассовый-------------------------деревянный+стекло ----------------- карбоновый или металл | |
− | + | топливный бак ----------------------------------ПЭТ-бутылка---------------------------- полиэтиленовый ------------------- алюминиевый с помпой | |
− | + | рулевые машинки ----------------------------- аналоговые серво ---------аналоговые с металл-редуктором-------------цифровые с металл-редуктором | |
− | + | бортовое напряжение,в----------------------------------------------5-6----------------------------7-8------------------------------------10-12 | |
− | + | резервирование по рулям,кратное -----------------------------------1-------------------------------2------------------------------------- 3 | |
− | + | материал планера ----------------------пенопласт,карбон,плёнка------------дерево,пенопласт,стекло-ламинат ------------ стекло-сэндвич и металл | |
− | + | композит технологии -------------------------------гранулы ЕРО---------------------- листовое позитивное ---------------- матричное инфузивное | |
− | + | температура полимеризации ----------------------------+120грС-----------------------комнатная (+20-+40)грС -------------- в печах(+70-+120)грС | |
− | + | электро-аккумуляторы -------------------------------------- литий-полимерные -------------литий-феррумные------------------------ литий-ионные | |
− | + | радио-управление ------------------- цифровое прямое до 50 км -------цифровое через ретранслятор до 500 км--------- спутниковое до 20 000км | |
− | + | навигация -------------------- ЖПС + аналог. видео,ОСД------- ЖПС-телеметрия, компас, цифровое видео ------------- инерциальное и по 3Д картам | |
− | + | САУ --------------------------------------------хоббийный автопилот-------------------инженерный АП ---------------------- профессиональный АП | |
− | + | стартовое оборудование ----------------------------------------катапульта-------------рулевая тележка и САС (парашют) ---------------- шасси | |
− | + | фурнитура исполнительных узлов --------------------пластмасса и проволка--------- пластмасса и металл ----------------- металл и реактопласты | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + |