Редактирование: Пусковые устройства-ликбез
Внимание. Вы не представились системе.
Ваш IP-адрес будет записан в историю изменений этой страницы.Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 6: | Строка 6: | ||
Для быстрого запуска крылатых бпла без аэродромного базирования используют мобильные пусковые устройства типа катапульты------состоящей из направляющей конструкции по принципу арбалета и накопителя механической энергии для придания минимального импульса движения дрона со скоростью превышающей сваливание на крыло! | Для быстрого запуска крылатых бпла без аэродромного базирования используют мобильные пусковые устройства типа катапульты------состоящей из направляющей конструкции по принципу арбалета и накопителя механической энергии для придания минимального импульса движения дрона со скоростью превышающей сваливание на крыло! | ||
Для облегчения взлёта направление всегда выбирать против ветра! | Для облегчения взлёта направление всегда выбирать против ветра! | ||
− | Обычно угол возвышения направляющих или трамплина к горизонту | + | Обычно угол возвышения направляющих или трамплина к горизонту 20-30 градусов! |
Необходимую энергию механического заряда упругого элемента типа сжатой пружины , растянутой резины или газа под давлением в пневматическом баллоне легко посчитать как сумму минимальной кинетической энергии в полёте и потенциальной набора высоты! | Необходимую энергию механического заряда упругого элемента типа сжатой пружины , растянутой резины или газа под давлением в пневматическом баллоне легко посчитать как сумму минимальной кинетической энергии в полёте и потенциальной набора высоты! | ||
например при массе в 5 кг и скорости в 14 м/с получаем | например при массе в 5 кг и скорости в 14 м/с получаем | ||
Строка 16: | Строка 16: | ||
Епотенциал=mgh=5кг х 10м/с2 х 10м=500дж! | Епотенциал=mgh=5кг х 10м/с2 х 10м=500дж! | ||
− | суммарная необходимая энергия равна | + | суммарная необходимая энергия равна 1000дж! |
− | Внутреннюю энергию считаем через закон Гука для упругих элементов | + | Еобщ=Екин + Епот |
+ | |||
+ | Внутреннюю энергию считаем через закон Гука для упругих элементов ---- | ||
как произведение коэффициента упругости в ньютон/метр умноженного на половину квадрата расстояния разгона в метрах равной длине направляющей! | как произведение коэффициента упругости в ньютон/метр умноженного на половину квадрата расстояния разгона в метрах равной длине направляющей! | ||
− | + | E=0.5Kx L^2 | |
для пневматике энергия считается как произведение давления газа в паскалях умноженная на половину минимального объёма рабочей камеры в м3! E=0.5pV | для пневматике энергия считается как произведение давления газа в паскалях умноженная на половину минимального объёма рабочей камеры в м3! E=0.5pV | ||
Строка 30: | Строка 32: | ||
Для пороховых ракетных ускорителей конечную скорость в м/с при отработки на старте в горизонте можно рассчитать как отношение суммарного импульса прд Ft в ньютон х секунду к массе ла в кг ------ например V=Ft/m=70 нс / 5 кг=14 метров в секунду! | Для пороховых ракетных ускорителей конечную скорость в м/с при отработки на старте в горизонте можно рассчитать как отношение суммарного импульса прд Ft в ньютон х секунду к массе ла в кг ------ например V=Ft/m=70 нс / 5 кг=14 метров в секунду! | ||
При стрельбе под углом в 20 градусов увеличить суммарный импульс в полтора раза ----при 30 гр в два раза ! | При стрельбе под углом в 20 градусов увеличить суммарный импульс в полтора раза ----при 30 гр в два раза ! | ||
− | У прд | + | У прд на черном дымном порохе 1гр массы всегда эквивалентен импульсу 1 нс--скорость истечения газов 1000м/с! |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
Независимо от типа импульсного привода длина разгона определяет максимальную продольную перегрузку бпла на старте-----обычно не более 2-3 | Независимо от типа импульсного привода длина разгона определяет максимальную продольную перегрузку бпла на старте-----обычно не более 2-3 | ||
− | единиц | + | единиц для мотопланера, 5-6 для классического самолёта и 8-10 для короткокрылых лк! при ракетном старте перегрузка может достигать 10-15 же! |
− | + | ||
Резиновый старт | Резиновый старт | ||
− | Если компактную катапульту размером 2-3 метра можно разместить на катере или автомобиле, то при наземном использовании удобно использовать так называемый резиновый старт или длинную рогатку---- | + | Если компактную катапульту размером 2-3 метра можно разместить на катере или автомобиле, то при наземном использовании удобно использовать так называемый резиновый старт или длинную рогатку---- обычно это жгут из рыболовной резины с 5-6 кратной растяжкой и той же длины леер из 1-1.5мм лески с флажком типа маленького парашюта! |
− | Например | + | Например 5 метровый жгут сечением 150мм2 с 5-6 кратным растяжением и леер 25-30 метров крепится со стороны резины колышком в землю и на крючок парашютом в нос бпла----далее растягивается резиновый старт на 35-40 шагов, чтобы общая длина стала 50-60 метров и подбрасывается ла вверх-----после отделения леера от дрона включают двигатель вмг! |
Расчет на пиковую перегрузку считается как сила натяжения в ньютонах деленная на вес ла в ньютонах при динамическом старте! | Расчет на пиковую перегрузку считается как сила натяжения в ньютонах деленная на вес ла в ньютонах при динамическом старте! | ||
Леер нужен для набора безопасной высоты бпла в 10-15 метров, то есть выше деревьев, столбов, проводов и строений! | Леер нужен для набора безопасной высоты бпла в 10-15 метров, то есть выше деревьев, столбов, проводов и строений! | ||
− | Если суммарная энергия равна 1000 дж----при удельном заряде резины в | + | Если суммарная энергия равна 1000 дж----при удельном заряде резины в 1000 дж на кг получаем 1кг жгута. начальная перегрузка будет 2.5 же ---- сила натяжения будет 12.5 кг силы! |
Строка 67: | Строка 58: | ||
Обычно штатную парашютную посадку используют на бпла класса мини и миди дрона----а макси и мегадроны используют колесное шасси для взлета и посадки с асфальтированной полосы или ВПП и аэродромное базирование, но также можно использовать прямой участок дороги или ровной площадки! | Обычно штатную парашютную посадку используют на бпла класса мини и миди дрона----а макси и мегадроны используют колесное шасси для взлета и посадки с асфальтированной полосы или ВПП и аэродромное базирование, но также можно использовать прямой участок дороги или ровной площадки! | ||
− | Взлётная скорость должна быть больше скорости сваливания в 1. | + | Взлётная скорость должна быть больше скорости сваливания в 1.2 раза или скорость планирования----- для расчёта длины разбега в штиль условно принимают тяговооруженность вмг на старте постоянной, минус 0.1 с учетом коэф качения и аэросопротивления-----тогда расстояние будет равно квадрату взлётной скорости делённое на двадцать остаточных тяговооруженностей! |
− | + | Lраз=Vпл^2/20(Tст-0.1) | |
− | Например у самолетного бпла массой в 150 кг взлётная скорость 26.8 м/с при тяге 45 кг силы тяговооруженность бпла 0.3 ,то разбег будет (26. | + | Например у самолетного бпла массой в 150 кг взлётная скорость 26.8 м/с при тяге 45 кг силы тяговооруженность бпла 0.3 ,то разбег будет (26.8)2 /20х(0.3-0.1)=720/4=180 метров! Пробег обычно в 1.5 раза больше ----значит гарантированная длина впп не менее 270 метров плюс пустырь ёщё 150 м для набора безопасной высоты в 40-50 метров, итого открытое пространство не менее 420 метров. |
− | [[Файл: | + | [[Файл:грузовик-2.jpg]] |