Редактирование: Спортивный квадрокоптер
Внимание. Вы не представились системе.
Ваш IP-адрес будет записан в историю изменений этой страницы.Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Спортивный квадрокоптер----автор ЭКСПЕРТ | Спортивный квадрокоптер----автор ЭКСПЕРТ | ||
− | Все спортивные квадрики это сверх-заряженные удельной мощностью | + | Все спортивные квадрики это сверх-заряженные удельной мощностью "дроны" рассчитанные на результат по скорости для дрон-рейсинга и маневримости для фристайла типа свободный пилотаж!!! |
Обычно пиковая удел.моща доходить до 1000 вт/кг = сумма мощностей 4 э-ВМГ делённая на полётную массу!!! | Обычно пиковая удел.моща доходить до 1000 вт/кг = сумма мощностей 4 э-ВМГ делённая на полётную массу!!! | ||
Строка 7: | Строка 7: | ||
Скорости коптеров уже самолётные и доходят до 150км/ч на прямых участках----достигается это применением гоночных квадратных винтов обычно трёхлопастных и бешенной пиковой тяговооружённости на стопе Тст=6-10!!! Для фристайла используют "золотые" винты по тяге с Кв=0.6! | Скорости коптеров уже самолётные и доходят до 150км/ч на прямых участках----достигается это применением гоночных квадратных винтов обычно трёхлопастных и бешенной пиковой тяговооружённости на стопе Тст=6-10!!! Для фристайла используют "золотые" винты по тяге с Кв=0.6! | ||
− | режим полёта---масса,г----диагональ,мм----рама,г----винт----мотор- | + | режим полёта---масса,г----диагональ,мм----рама,г----винт----мотор-----регуль----акку-----обороты,Гц----видео,Твл---5.8ГТх,мвт----дальность,км |
− | фристайл--------- | + | фристайл-------200-300----210-230---------40-60----5х3------1806-----4х10А------11.1Вх1ач----300-------1/2-650---------25-100------0.2-0.3 |
− | гонка------------- | + | гонка---------400-500-----230-250--------100-150---3х5х5----2207------4х40А-----22.2Вх1.1ач--600-------1/3-450---------200-400-----1.0-1.5 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ||
− | Чтобы получить такую мощность применяют форсирование э-ВМГ по напряжению до 4-6 банок | + | Чтобы получить такую мощность применяют форсирование э-ВМГ по напряжению до 4-6 банок сильнотоковых акку типа ЛИ-ПО с рейтингом до 100С-----время полёта 2-4 минуты в зависимости от агрессивности пилотажа (драйв)!!! |
− | Все рамы современных спортивных | + | Все рамы современных спортивных "дронов" сделаны из сборной модели листового промышленного карбона толщиной 3-6мм или монокок типа выпекаемого спреда в печах!!! |
− | Не смотря на всю прочность конструкции и оптимизацию комплектующих ресурс квадрика всего 1-2 часа из-за регулярных таранов о препятствия и падений при сверхнизком пилотаже-----ломается всё и поэтому надо сразу быть готовым к постоянным тратам на ремонт и замену дорогих запчастей типа | + | Не смотря на всю прочность конструкции и оптимизацию комплектующих ресурс квадрика всего 1-2 часа из-за регулярных таранов о препятствия и падений при сверхнизком пилотаже-----ломается всё и поэтому надо сразу быть готовым к постоянным тратам на ремонт и замену дорогих запчастей типа моторы, пропы , видео-камеры и передатчики, регуляторы хода и приёмники ру!!! |
Сверх плотный монтаж оборудование обусловлен малыми габаритами рамы и поэтому требует хорошего воздушного охлаждения---то есть нельзя оставлять включённым надолго без движения !!! всю электронику покрывают влагозащищенной жижой во избежания коротыша от воды!!! | Сверх плотный монтаж оборудование обусловлен малыми габаритами рамы и поэтому требует хорошего воздушного охлаждения---то есть нельзя оставлять включённым надолго без движения !!! всю электронику покрывают влагозащищенной жижой во избежания коротыша от воды!!! | ||
− | Обычно все | + | Обычно все гоночные дроны аскеты по функционалу ----автопилот это лишь стабилизация по тем осям на гиро-аксель датчиках для полного ручного пилотажа, минимальная телеметрия с бортовым напряжением и временем, частота видеоканала, 4-5 каналов ру управления и поисковый автономный зуммер!!! |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + |