Шум

Версия 07:59, 19 мая 2021

ликбез---автор Книжников ВВ

АЧХ ЗВУКОВОГО ШУМА Звук от работающего механизма является демаскирующем фактором для дрона и раздражающим для человека! Источником паразитного шума являются пульсации звукового давления среды от механических вибраторов в слышаемом диапозоне частот от 20гц до 20кгц---где до 100Гц басы, до 1000Гц середина,до 10кГц высокие!!!

с возрастом человека тембральная окраска меняется ---например дети великолепно слышат 20-25кГц,а старики не более 5кГц!

С удалением от источника звука меняется тембральная окраска шума поглащенная средой и препятствиями---- у земли с лиственной растительностью хорошо гаснут верхние частоты, немного середина, а нижние почти невязнут----разборчивость звука падает! Так у поверхности воды в штиль на утренней заре разговор людей отчётливо слышен до полу-километра!

С высотой хорошо слышны басы удаленного шума! Поэтому звукоизоляция должна присутствовать на беспилотнике неприменно!

Городской фон индустриального шума доходит на улице до 60дб и сильно маскирует работу механизмов----а вот на природе за городом естественный природный шум не более 40дб, на утренней и вечерней зорьке фон понижается до 20дб, ночью до 10дб! Например в чистом поле днём звук от гоночного мотоцикла слышен до одного км----от самолёта и вертолёта до 10 км!

Для человека звуковое давление до 90 дб норма, более 120дб считается опасным для здоровья---180дб смертельно!!!

Контрольный замер громкости шума производиться на расстоянии в 1м от источника звука!

ПРИЧИНЫ ШУМА Главное это убрать причину самого звука-----

1)хлопки потока с лопастей в толкающей схеме в хвосте-----отодвинуть от задней кромки крыла или стабилизатора на длину лопасти винта,

2) шум зубчатого редуктора у сухопутных дронов-----заменить на редуктор с пластиковыми шестирёнками или ременной,

3) писк с обмоток бк мотора у аутрайнеров----пропитать обмотки статора цапон-лаком и повысить частоту шима рх с 8кгц до 16кгц,

4) импульсный выхлоп с поршневого двс----направить выхлоп с основного глушителя в кессон крыла с перегородками или в хвостовую балку----эффект дополнительного глушителя с ослаблением шума в 20 дб!

5)в квадрокоптерах близкое пересечение лопасти с лучом создаёт скачок звукового давления---чем ниже частота вращения винта и больше кол-во лопастей (трёх-четырёх лопастной пропеллер), тем тише!!!