Оптимизация комплектации-ликбез

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 51: Строка 51:
 
удельная мощность СУ---------------4лс/кг----------------------------------2лс/кг
 
удельная мощность СУ---------------4лс/кг----------------------------------2лс/кг
  
пропеллер --------------------------    деревянный ---------------  карбоновый или стеклопластик
+
пропеллер ------------------------- деревянный + стеклоткань ---------------  карбоновый или металлический
  
 
топливный бак ---------------------- полиэтиленовый с помпой --------------  алюминивый с топливным насосом
 
топливный бак ---------------------- полиэтиленовый с помпой --------------  алюминивый с топливным насосом

Версия 17:39, 26 октября 2022

Метод оптимизации комплектующих для БПЛА в зависимости от ТТХ изделия-----автор Книжников ВВ.

Всегда надо иметь внятное задокументированное ТТХ изделия от заказчика с минимальными требованиями ----- например

1)длина пробега в км,

2)грузоподъёмность в кг,

3)автожизнь в часах,

4)дальность управления в км,

5)климатические условия эксплуатации,

6)ветро-пробиваемость как крейсер в м/с,

7)высотный потолок в метрах,

8)шум в дб,

9)габариты в метрах,

10)разбираемость и хранение,

11)радиопрозрачность носителя(материал),

12)условия взлёта и посадки (ВПП в метрах или катапульта и САС),

13)тип ВМГ на основе ДВС или ЭЛЕКТРО,

14)полный робот или дистанционное управление

Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи

характеристика -------------- невозвращаемый (камикадзе) ------- многоразовый носитель

стоимость комплектации -------- дешёво --------------------------------------- дорого

ресурс работы ----------- "авиамодельный" 1-10часов-------"пилотируемый" 100-1000часов

тип ДВС --------------- двухтактный оппозитный ------- четырёхтактный многоцилиндровый

запуск мотора ------------- КИК стартером(ручной)----------------- электро-стартер-генератор

зажигание искровое ------------------ тромблёрное ------------------------- электронное

топливная система -------------------- карбюратор -------------------------- инжекторная

конструктив по массе ---------------- сверх-облегчённый -------------- облегчённый

удельная мощность СУ---------------4лс/кг----------------------------------2лс/кг

пропеллер ------------------------- деревянный + стеклоткань --------------- карбоновый или металлический

топливный бак ---------------------- полиэтиленовый с помпой -------------- алюминивый с топливным насосом

рулевые машинки ------------ аналоговые серво ------------ цифровые с металл – редуктором

резервирование по рулям----------------1 кратное ---------------------2-3 кратное

материал планера ------- дерево,термопластики, ламинат ------- стекло-ламинат и металл

композит технологии ------------- листовое позитивное ---------------- матричное инфузивное

температура полимеризации ---- комнатная (+20-+40)грС -------------- в печах(+70-+120)грС

электро-аккумуляторы ---------- литий-полимерные -------------------- литий-ионные

радио-управление --------- цифровое прямое до 100 км ------------ спутниковое до 10 000км

навигация -------------------- ЖПС , компас и видео ------------- инерциальное и по 3Д картам

САУ --------------------------- хоббийный автопилот ------------- профессиональный автопилот

стартовое оборудование --- рулевая тележка или катапульта ----- шасси и САС (парашют)

фурнитура сервоприводов ------- пластмасса и проволка ----- металл и реактопласты

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты