Аккумуляторы
Xek (обсуждение | вклад) (→Искрение) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | [http://unitkiev.io.ua/s107032 Большая статья об аккумуляторах и способах их зарядки] | + | * [http://unitkiev.io.ua/s107032 Большая статья об аккумуляторах и способах их зарядки] |
| + | * [http://safetravel.dot.gov/definitions.html#lithium Информация по перевозке Li-Po аккумуляторов] | ||
Версия 21:29, 9 апреля 2012
Наибольшее распространение в коптеростроении получили аккумуляторы Li-Po.
Искрение
Весьма часто при подключении Li-Po батарей от 3S происходит сильное искрение. Это происходит из-за быстрой зарядки конденсаторов контроллеров моторов. При плохом контакте искрение может быть продолжительным и вызвать выгорание мозгов или ESC'ов из-за постоянных сбросов программы микроконтроллеров и скачков напряжения (проверено, к сожалению, на практике).
C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного. Тогда ток зарядки конденсаторов будет ниже и искрение будет подавляться.
Резисторы, встроенные в разъёмы
Разъём состоит из двух изолированных частей, соединённых между собой сопротивлением. В процессе соединения сначала начинает течь небольшой ток через сопротивление, заряжая ёмкости контроллеров моторов. А затем, когда разъём входит на всю длину, сопротивление исключается (шунтируется) из цепи и разъём работает как обычный.
