Эмпирика в расчётах

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 7: Строка 7:
 
  Оптимальное напряжение силового аккумулятора в Вольтах под нагрузкой ----- Uакку=11(m/№)^0.5  
 
  Оптимальное напряжение силового аккумулятора в Вольтах под нагрузкой ----- Uакку=11(m/№)^0.5  
  
  оптимальный диаметр двух-лопастного винта в метрах------  Dв=1.3CAX и шаг Н=0.9САХ!
+
  оптимальный диаметр двух-лопастного винта в метрах------  Dв=1.2CAX и шаг Н=САХ!
  
 
  сила тяги на стопе в Ньютонах----- Fст=0.2DH(D fст)^2, где fст=0.7Кхх Uакку  
 
  сила тяги на стопе в Ньютонах----- Fст=0.2DH(D fст)^2, где fст=0.7Кхх Uакку  

Версия 16:54, 21 августа 2023

статья-----автор Книжников ВВ


список простых приближённых формул для запоминания при расчётах авиамоделей самолётов с плосковыпуклым профилем крыла Сумах=1.2, где m-масса полётная в килограммах, Sкр-площадь крыла в м2, САХ крыла в метрах, Н-шаг и Dв-диаметр винта в метрах, n-кол-во лопастей, Uакку-напряжение в Вольтах, длина хвостового плеча от цм до цд стабилизатора b в метрах, № это кол-во э-ВМГ, оборотистость электродвигателя в Гц/В --- Кхх=Кv/60!!!

Оптимальное напряжение силового аккумулятора в Вольтах под нагрузкой ----- Uакку=11(m/№)^0.5 
оптимальный диаметр двух-лопастного винта в метрах------  Dв=1.2CAX и шаг Н=САХ!
сила тяги на стопе в Ньютонах----- Fст=0.2DH(D fст)^2, где fст=0.7Кхх Uакку 
электрическая  мощность потребления ВМГ в Ваттах на стопе------Pпот=Fст H fст
сила тока на стопе Iст=Pпот/Uакку

пересчёт винта к габаритам статора мотора----- D(см)+H(см)=dстат(мм)+tстат(мм)
максимальная электромагнитная мощность бк статора в Ваттах----- Рстат(вт)=dстат(мм) tстат(мм)
масса бк мотора  и акку в граммах -------mмот(г)=Pстат/4  и mлипо(г)=Pстат
аэродинамическое качество модели-полукопии с колёсным шасси и подвесом равно удлинению крыла----- AKмах=Sкр/CAX^2
тяговооружённость на стопе ---- Тст=Fст/mg!  
перегрузка на крыло в вираже (же) ------ Кт=Тст AKмах 
скорость сваливания  в м/с ----- Vсв=4(m/Sкр Сумах)^0.5
длина разбега в метрах ---- Lраз=Vсв^2/13(Тст-1/АКмах)
максимальная скорость горизонтального полёта в м/с ------ Vпол=Fст^0.5/CAX 
сила лобового сопротивления в горизонтальном полёте на полном газу------ Fx=0.4mg  при Vпол=2.5Vсв  
центр масс от лобика крыла в сечении САХ в метрах ----- Xцм=0.5b Sстаб/Sкр
эффективность двухлопастной электро-ВМГ в полёте ---- КПДвмг=50%
кинетическая  энергия  безмоторного планирования в Джоулях-------Eпл=10m^2/Sкр  безопасно для человека энергия удара менее 70дж!!!
на практике стартовая мех-мощность на валу ДВС в Ваттах у большинства БПЛА, когда гарантирован взлёт -----Рстарт=100m
для самостоятельного взлёта с ВПП на электро ВМГ стартовая мощность потребления на полном газу 150вт на 1 кг полётной массы


Ранджер.jpg

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте