|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Расположение ВМГ у БПЛА----автор Книжников ВВ
| |
| | | | |
| − | сводная таблица влияние расположения ВМГ на ТТХ крылатых ла
| |
| − |
| |
| − | термин---------------тянущий нос-----тянущий на крыле----- толкающий верт.пилон-----толкающий хвост
| |
| − |
| |
| − | шум от винта-------------тихий----------------тихий-------------------средний--------------------громкий
| |
| − |
| |
| − | запуск с руки---------стабилен-------обдув крыла--------пикирующий момент ------травмоопасен
| |
| − |
| |
| − | конструктив --------------ВИШ--------------ВФШ--------------------ВФШ---------------------складной
| |
| − |
| |
| − | посадка--------------сильно уязвим----------уязвим---------полностью защищён------------защищён
| |
| − |
| |
| − | выкос-------------------обязателен-----------------нет--------------------вниз--------------------нет
| |
| − |
| |
| − | наведённое сопротив.-----фюзеляж---------гондола----------хвостовое оперение----------нет
| |
| − |
| |
| − | расположение груза------------середина-----------центр масс--------спереди цм--------------нос
| |
| − |
| |
| − | задача----------------------наблюдатель---------грузовик-----------бомбер-------------перехватчик
| |
| − |
| |
| − | аэросхема---------------низкоплан--------------высокоплан------------среднеплан--------классика,лк
| |
| − |
| |
| − | тип шасси------------двух-стоячное----------трёх-стоячное----------моноколесо---------трёх-стоячное
| |
| − |
| |
| − | основ.плюс---------------тихий----------укороченная ВПП-------------защищён--------------экономичен
| |
| − |
| |
| − | фюзеляж-----------------короткий нос---------длинный хвост---------- норма----------------длинный нос
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | двойное ВМГ или двухмоторность имеет ряд плюсов---
| |
| − |
| |
| − | 1)удваивает тягу на взлёте и скороподъёмность
| |
| − |
| |
| − | 2)уменьшают длину разбега в 2-2,5 раза
| |
| − |
| |
| − | 3)повышает манёвримость по курсу разнотягом
| |
| − |
| |
| − | 4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов
| |
| − |
| |
| − | 5)устойчивость на отказ системы в целом ---- можно продолжить полёт и на одном двигателе , компенсируя рулём направления паразитный разворотный момент от несимметричности тяги (дублирование)!
| |
| − |
| |
| − | 6) расположение ВМГ на крыльях разгружает лонжерон крыла по сопромату
| |
| − |
| |
| − | примеры двухмоторности на крылатых ЛА
| |
| − |
| |
| − | схема расположения---------------конструктив--------------------------------------применение
| |
| − |
| |
| − | тянущая в носу----------------параллельно на коротком горизонт. пилоне -----------"стол"
| |
| − |
| |
| − | тянущий соосная в носу---- интегральная ВМГ вал через вал-----------------3Д пилотажка
| |
| − |
| |
| − | тянущая на крыльях---------мотогондолы с полным обдувом крыла------------грузовик
| |
| − |
| |
| − | продольный тандем-------------------нос тяни-хвост толкай--------------------пассажирский
| |
| − |
| |
| − | толкающий хвост-------------параллельно на горизонт. пилоне--------------стратег-разведчик
| |
| − |
| |
| − | [[Файл:Твинстар.jpg]]
| |
