Расположение ВМГ у БПЛА-ликбез
| (не показаны 9 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
термин---------------тянущий нос-----тянущий на крыле----- толкающий верт.пилон-----толкающий хвост | термин---------------тянущий нос-----тянущий на крыле----- толкающий верт.пилон-----толкающий хвост | ||
| − | шум от винта-------------тихий-------------тихий-----------------средний-----------------громкий | + | шум от винта-------------тихий----------------тихий-------------------средний--------------------громкий |
запуск с руки---------стабилен-------обдув крыла--------пикирующий момент ------травмоопасен | запуск с руки---------стабилен-------обдув крыла--------пикирующий момент ------травмоопасен | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
посадка--------------сильно уязвим----------уязвим---------полностью защищён------------защищён | посадка--------------сильно уязвим----------уязвим---------полностью защищён------------защищён | ||
| − | выкос-------------------обязателен-----------нет------------------вниз--------------------нет | + | выкос-------------------обязателен-----------------нет--------------------вниз--------------------нет |
| − | наведённое | + | наведённое сопротив.-----фюзеляж---------гондола----------хвостовое оперение----------нет |
расположение груза------------середина-----------центр масс--------спереди цм--------------нос | расположение груза------------середина-----------центр масс--------спереди цм--------------нос | ||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
задача----------------------наблюдатель---------грузовик-----------бомбер-------------перехватчик | задача----------------------наблюдатель---------грузовик-----------бомбер-------------перехватчик | ||
| − | аэросхема---------------низкоплан--------------высокоплан------------среднеплан--------классика,лк | + | аэросхема---------------низкоплан--------------высокоплан------------среднеплан--------классика,лк,утка |
| − | тип шасси------------ | + | тип шасси------------двух-стоячное----------трёх-стоячное----------моноколесо---------трёх-стоячное |
основ.плюс---------------тихий----------укороченная ВПП-------------защищён--------------экономичен | основ.плюс---------------тихий----------укороченная ВПП-------------защищён--------------экономичен | ||
| Строка 34: | Строка 34: | ||
1)удваивает тягу на взлёте и скороподъёмность | 1)удваивает тягу на взлёте и скороподъёмность | ||
| − | 2)уменьшают длину разбега в | + | 2)уменьшают длину разбега в 2-2,5 раза |
| − | 3)повышает манёвримость по курсу | + | 3)повышает манёвримость по курсу разнотягом |
4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов | 4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов | ||
| Строка 57: | Строка 57: | ||
толкающий хвост-------------параллельно на горизонт. пилоне--------------стратег-разведчик | толкающий хвост-------------параллельно на горизонт. пилоне--------------стратег-разведчик | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Твинстар.jpg]] | ||
Текущая версия на 16:29, 12 сентября 2024
Расположение ВМГ у БПЛА----автор Книжников ВВ
сводная таблица влияние расположения ВМГ на ТТХ крылатых ла
термин---------------тянущий нос-----тянущий на крыле----- толкающий верт.пилон-----толкающий хвост
шум от винта-------------тихий----------------тихий-------------------средний--------------------громкий
запуск с руки---------стабилен-------обдув крыла--------пикирующий момент ------травмоопасен
конструктив --------------ВИШ--------------ВФШ--------------------ВФШ---------------------складной
посадка--------------сильно уязвим----------уязвим---------полностью защищён------------защищён
выкос-------------------обязателен-----------------нет--------------------вниз--------------------нет
наведённое сопротив.-----фюзеляж---------гондола----------хвостовое оперение----------нет
расположение груза------------середина-----------центр масс--------спереди цм--------------нос
задача----------------------наблюдатель---------грузовик-----------бомбер-------------перехватчик
аэросхема---------------низкоплан--------------высокоплан------------среднеплан--------классика,лк,утка
тип шасси------------двух-стоячное----------трёх-стоячное----------моноколесо---------трёх-стоячное
основ.плюс---------------тихий----------укороченная ВПП-------------защищён--------------экономичен
фюзеляж-----------------короткий нос---------длинный хвост---------- норма----------------длинный нос
двойное ВМГ или двухмоторность имеет ряд плюсов---
1)удваивает тягу на взлёте и скороподъёмность
2)уменьшают длину разбега в 2-2,5 раза
3)повышает манёвримость по курсу разнотягом
4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов
5)устойчивость на отказ системы в целом ---- можно продолжить полёт и на одном двигателе , компенсируя рулём направления паразитный разворотный момент от несимметричности тяги (дублирование)!
6) расположение ВМГ на крыльях разгружает лонжерон крыла по сопромату
примеры двухмоторности на крылатых ЛА
схема расположения---------------конструктив--------------------------------------применение
тянущая в носу----------------параллельно на коротком горизонт. пилоне -----------"стол"
тянущий соосная в носу---- интегральная ВМГ вал через вал-----------------3Д пилотажка
тянущая на крыльях---------мотогондолы с полным обдувом крыла------------грузовик
продольный тандем-------------------нос тяни-хвост толкай--------------------пассажирский
толкающий хвост-------------параллельно на горизонт. пилоне--------------стратег-разведчик
