Технические термины
| Строка 151: | Строка 151: | ||
| − | Физические термины | + | Физические термины: |
обозначение--------------исходник----------------понятие------------------ единица измерения СИ | обозначение--------------исходник----------------понятие------------------ единица измерения СИ | ||
АК---------------------------аэродинамическое качество ла---------------Су/Сх=коэф. совершенства | АК---------------------------аэродинамическое качество ла---------------Су/Сх=коэф. совершенства | ||
| + | |||
| + | АКВ*------------------------------аэро-качество винта----------------------периметр диаметра/шаг | ||
a-----------------------------acceleration--------------------ускорение-------------------------м/с2 | a-----------------------------acceleration--------------------ускорение-------------------------м/с2 | ||
| Строка 180: | Строка 182: | ||
eff---------------------------effective----------------------эффективность(КПД)----------% | eff---------------------------effective----------------------эффективность(КПД)----------% | ||
| + | |||
| + | ETS*-------------------------------эффективность транспортной системы-------------------поглощённый импульс/потребляемую мощность=с2/м | ||
I-------------------------------------------------------------электро-ток--------------------Ампер=кулон/с | I-------------------------------------------------------------электро-ток--------------------Ампер=кулон/с | ||
| Строка 185: | Строка 189: | ||
K---------------------coefficient--------------------коэффициент (безразмерная относительная величина) | K---------------------coefficient--------------------коэффициент (безразмерная относительная величина) | ||
| − | Кв-----------------------------------------------шаг/диаметр | + | Как*---------------------------эмпирический сопрягающий коэф. аэрокачества ЛА с удлинением крыла--------аэрокачество/удлинение |
| + | |||
| + | Кв*-----------------------------------коэф. винта------------шаг/диаметр | ||
| + | |||
| + | Ксам*--------------------------------------коэф. самолёта(моторного планера)------------параметр винта/мидель самолёта | ||
| + | |||
| + | Кск*------------------------------------------------коэф. запаса скорости -----------------скорость горизонт./скорость сваливания | ||
| + | |||
| + | Кт*-------------------------------------------------коэф. запаса тяги ---------------------тяга на стопе/минимальное лобовое сопротивление | ||
| + | |||
| + | Кмощ*----------------------------------------коэф. запаса мощности-----------------мощность потока на стопе/минимальная поглощённая мощность полёта ЛА | ||
| − | + | Кпроп*------------------------------коэф. пропульсивной системы =КПД внешний= поглощённая мощность ЛА/ мощность потока от винта в полёте | |
| − | + | Купор*-----------------------------------коэф.упора винта------------------поступь/геометрический шаг | |
Кх--------------------------------------продольный модуль упругости Гука------------------------Н/м | Кх--------------------------------------продольный модуль упругости Гука------------------------Н/м | ||
| − | Кхх-----------------------оборотистость электромотора на холостом ходу-----------Гц/В | + | Кхх*-----------------------оборотистость электромотора на холостом ходу-----------Гц/В |
g------------------------graund-------------------ускорение свободного падения на Земле----9.8м/с2 | g------------------------graund-------------------ускорение свободного падения на Земле----9.8м/с2 | ||
| Строка 211: | Строка 225: | ||
H-----------------------------High------------------высота ступеньки, геометрический шаг-----------------м | H-----------------------------High------------------высота ступеньки, геометрический шаг-----------------м | ||
| − | h----------------------------------- реальная поступь винта с учётом проскальзывания---------------м | + | h*----------------------------------- реальная поступь винта с учётом проскальзывания---------------м |
N----------------------------Normale-------------------вектор реакции опоры-----------Н | N----------------------------Normale-------------------вектор реакции опоры-----------Н | ||
| Строка 223: | Строка 237: | ||
р----------------------------pressure------------------------давление-----------------Паскаль=Н/м2 | р----------------------------pressure------------------------давление-----------------Паскаль=Н/м2 | ||
| − | ро-------------------------------ро--------------плотность материала,среды---------------кг/м3 | + | ро-------------------------------ро--------------плотность материала, среды---------------кг/м3 |
R------------------------------------------------электро-сопротивление--------------------Ом | R------------------------------------------------электро-сопротивление--------------------Ом | ||
| Строка 241: | Строка 255: | ||
Т-----------------------------------------------------------температура------------------------градус С,К | Т-----------------------------------------------------------температура------------------------градус С,К | ||
| − | ТАК------------------------------------------------------разновидность Кт--------------Тяговооружённость на стопе х максим. АэроКачество | + | ТАК*------------------------------------------------------разновидность Кт--------------Тяговооружённость на стопе х максим. АэроКачество |
| − | Тст-----------------------thrust------------------------ | + | Тст-----------------------thrust------------------------сила тяги на стопе/вес ЛА=тяговооружённость(коэф. тяги) |
U-----------------------------------------------------напряжение электропитания----------Вольт=джоуль/кулон | U-----------------------------------------------------напряжение электропитания----------Вольт=джоуль/кулон | ||
| Строка 254: | Строка 268: | ||
Хо-начальная переменная, Хmin-минимальное значение, Хmах-максимальное | Хо-начальная переменная, Хmin-минимальное значение, Хmах-максимальное | ||
| + | |||
| + | Примечание----значок* обозначает физический термин предложен Книжниковым ВВ. | ||
Версия 16:23, 16 февраля 2025
Список общепринятых сокращений в технике по алфавиту----автор учёные и инженеры!
АК---аэродинамическое качество аэроплана
АКВ----аэродинамическое качество винта приведённое к радиусу
АККУ---электрическая аккумуляторная батарея, накопитель энергии
АП---автопилот или электронный блок самостоятельного управления дроном
АРУ---автоматическая регулировка усиления параметра
АЦП----аналого-цифровой преобразователь амплитуды напряжения в двоичный код
АЧХ----амплитудно-частотная характеристика
ББ---бортовой блок---видеокамера и передатчик с антенной
БК---бесколлекторный электромотор
БПЛА---беспилотный летательный аппарат ---беспилотник или дрон
БУМ---блок управления мощностью мотора
ВВ---воздушный винт, пропеллер
ВИШ---винт изменяемого шага
ВКЛ----включено или состояние замкнутой электрической цепи
ВМГ---винтомоторная группа состоящая из винта, редуктора и двигателя
ВПП----взлетно-посадочная полоса для ла или взлётка
ВФШ---винт фиксированного шага
ГВ----гребной винт водяной
ГТД---газотурбинный двигатель
ГСМ---горюче-смазочные материалы--- обычно жидкое топливо и машинные масла
ДСД----датчик статического давления среды
ДСП----датчик скорости потока,трубка ПИТО
ДВС----двигатель внутреннего сгорания типа поршневого или реактивного
ЖРД---жидкостный ракетный двигатель---реактивный двигатель
ЖПС---система глобального позиционирования или координаты
КВС----командир воздушного судна
КС----камера сгорания ДВС
КПД----коэффициент полезного действия механизма или преобразование энергии
ЛА---летательный аппарат типа самолёт, вертолёт, дирижабль, ракета, планер
ЛК---летающее крыло типа бесхвостка
ЛОГ---промежуточный файл
МИ---момент инерции тела
МК---мультикоптер------многомоторная платформа
НЛО---неопознанный летающий объект
ОЗУ----операционно-запоминающее устройство или цифровой буфер
ОСД----плата наложения телеметрии на видео картинку онлайн
ОС----операционная система ----программная оболочка
ОУ ---операционный усилитель электрического сигнала
ПД--- поршневой двигатель ---двух или четырех тактный
ПИД---пропорционально-интегрально-дифференциальный коэффициент
ПЗУ---постоянно-запоминающее устройство
ПК----полётный контроллер
ПО----программное обеспечение(графическая оболочка)
ПРД---пульсирующий реактивный двигатель
ПРУ---пороховой ракетный ускоритель,стартовый ускоритель
ПЧ---промежуточная частота гетеродина
РМ---рулевая машинка----сервопривод---актуатор
РЛС----радиолокационная станция обнаружения удаленных объектов или радар
РУ----радиоуправление----радиопередатчик Тх и радиоприемник Rх
РП---руководитель полётов на аэродроме или диспетчер
РЭБ----радиоэлектронная борьба или постановщик радиопомех для дронов
РХ-----регулятор хода----электрик спид контрол----драйвер
САПР--система автоматического проектирования,3Д-моделирование
САС---система аварийного спасения
САУ----система автоматического управления или авионика в авиации
САХ----средняя аэродинамическая хорда
СНУ--- станция наземного управления беспилотниками
СК----стартовый комплекс---пусковое устройство
СУ--силовая установка --- двигатель любого типа
СВЧ---сверхвысокая частота сигнала или радиоизлучения более одного гигагерца
СЭБ---солнечная электро батарея
ТВС---топливно воздушная смесь
ТРД---турбореактивный двигатель----газовая турбина
ТТРД--твердо-топливный ракетный двигатель
ТТХ----тактико-технические характеристики изделия
ЧИП----число-интегральный процессор или микропроцессор
ХХ---холостой ход
ЦАП---цифро-аналоговый преобразователь
ЦМ---центр масс тела
ШИМ---широтно импульсная модуляция
ЭД----электродвигатель
ЭДС---электродвижущая сила или напряжение электропитания
ЭМУ----энергомотоустановка---связка аккумулятора, регулятора и двигателя
ЭТС----эффективность транспортной системы при горизонтальном движении в среде
Физические термины:
обозначение--------------исходник----------------понятие------------------ единица измерения СИ
АК---------------------------аэродинамическое качество ла---------------Су/Сх=коэф. совершенства
АКВ*------------------------------аэро-качество винта----------------------периметр диаметра/шаг
a-----------------------------acceleration--------------------ускорение-------------------------м/с2
b----------------------------back-------------------------плечо------------------------------метр=м
В---------------------------------------------------------плотность магнитного потока-------------Тесла
с-----------------------скорость света в вакууме----скорость распространения радио волн----300 000 000 м/с
Сакку-------------------------ёмкость аккумулятора---------полный электро-заряд------------------ Ачас
С----------------------------capacity-------------------электро-ёмкость конденсатора-----------Фарада
Cd---------------------------draga------------------------Сх-коэф.лобового(продольного) сопротивления
Cl----------------------------lift-----------------------------Су-коэф.подъёмной(вертикальной) силы
Ci---------------------------induction----------------Схинд-коэф.наведённого сопротивления
D-----------------------------Diameter---------------------размер круга----------------м
E-----------------------------Energy---------------------энергия--------------------Джоуль=кг м2/с2
eff---------------------------effective----------------------эффективность(КПД)----------%
ETS*-------------------------------эффективность транспортной системы-------------------поглощённый импульс/потребляемую мощность=с2/м
I-------------------------------------------------------------электро-ток--------------------Ампер=кулон/с
K---------------------coefficient--------------------коэффициент (безразмерная относительная величина)
Как*---------------------------эмпирический сопрягающий коэф. аэрокачества ЛА с удлинением крыла--------аэрокачество/удлинение
Кв*-----------------------------------коэф. винта------------шаг/диаметр
Ксам*--------------------------------------коэф. самолёта(моторного планера)------------параметр винта/мидель самолёта
Кск*------------------------------------------------коэф. запаса скорости -----------------скорость горизонт./скорость сваливания
Кт*-------------------------------------------------коэф. запаса тяги ---------------------тяга на стопе/минимальное лобовое сопротивление
Кмощ*----------------------------------------коэф. запаса мощности-----------------мощность потока на стопе/минимальная поглощённая мощность полёта ЛА
Кпроп*------------------------------коэф. пропульсивной системы =КПД внешний= поглощённая мощность ЛА/ мощность потока от винта в полёте
Купор*-----------------------------------коэф.упора винта------------------поступь/геометрический шаг
Кх--------------------------------------продольный модуль упругости Гука------------------------Н/м
Кхх*-----------------------оборотистость электромотора на холостом ходу-----------Гц/В
g------------------------graund-------------------ускорение свободного падения на Земле----9.8м/с2
F---------------------------Force--------------------------сила , тяга--------------------Ньютон=кг м/с2
f----------------------------frequency----------------------частота-----------------------Герц=1/с
n----------------------------- number--------------------номер,кол-во-------------------- штука
m-----------------------------massivе--------------------масса,инерция--------------------килограмм =кг
M---------------------------moment----------------------момент поперечной силы ---------------Нм
q-----------------------------------------------------------электро-заряд---------------кулон
H-----------------------------High------------------высота ступеньки, геометрический шаг-----------------м
h*----------------------------------- реальная поступь винта с учётом проскальзывания---------------м
N----------------------------Normale-------------------вектор реакции опоры-----------Н
L------------------------------------------------------------индуктивность------------------Генри
l------------------------------line------------------------расстояние------------------------м
P----------------------------Power------------------------мощность--------------------Ватт=кг м2/с3
р----------------------------pressure------------------------давление-----------------Паскаль=Н/м2
ро-------------------------------ро--------------плотность материала, среды---------------кг/м3
R------------------------------------------------электро-сопротивление--------------------Ом
r----------------------------radiuse----------------------измерение кривизны ---------------м
S-----------------------------square---------------------площадь поверхности---------------м2
s-----------------------------step----------------------длина шага, толщина------------------м
V-----------------------------velocity-----------------------скорость-----------------------м/с
v-----------------------------------------------------------объём--------------------------м3
t----------------------------time--------------------------время, период---------------------секунда=с
Т-----------------------------------------------------------температура------------------------градус С,К
ТАК*------------------------------------------------------разновидность Кт--------------Тяговооружённость на стопе х максим. АэроКачество
Тст-----------------------thrust------------------------сила тяги на стопе/вес ЛА=тяговооружённость(коэф. тяги)
U-----------------------------------------------------напряжение электропитания----------Вольт=джоуль/кулон
w------------------------------------------------------круговая частота----------------------рад/с
W-----------------------------work------------------------работа-------------------------------Джоуль
X,Y,Z-------------------направление взаимоперпендикулярных осей ---------------вдоль-X,поперёк-Y,вертикально-Z
Хо-начальная переменная, Хmin-минимальное значение, Хmах-максимальное
Примечание----значок* обозначает физический термин предложен Книжниковым ВВ.
Условные математические обозначения
приближённо---------А=*=В
диапазон------------(А--В)
сложение -----------(А+В)=С
вычитание-----------(А-В)=С
умножение-----------(АВ)=(АхВ)=С
деление-------------(А/В)=С
в степень------------(А)^В=С
в квадрате----------(А)^2=С
корень квадрат------(А)^0.5=С
в кубе--------------(А)^3=С
логарифм десят.-----lg(A)=C
логарифм натур.-----ln(A)=C