Оптимизация комплектующих БПЛА-ликбез
(Различия между версиями)
(Отмена правки 16471 участника Expertx (обсуждение)) |
|||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
15)Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи | 15)Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи | ||
| − | + | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |
| − | характеристика | + | !характеристика |
| − | + | !невозвращаемый(камикадзе) | |
| − | стоимость | + | !условно многоразовый |
| − | + | !многоразовый носитель | |
| − | ресурс работы | + | |- |
| − | + | |стоимость комплектации | |
| − | тип ДВС | + | |дешёво |
| − | + | |средне | |
| − | запуск мотора | + | |дорого |
| − | + | |- | |
| − | зажигание | + | |ресурс работы |
| − | + | |"авиамодельный"1-10часов | |
| − | тип горючего | + | |"дрон"10-100часов |
| − | + | |"пилотируемый"100-1000часов | |
| − | масло по объёму | + | |- |
| − | + | |тип ДВС | |
| − | БУМ | + | |модельный одноцилиндровый |
| − | + | |двухтактный оппозитный | |
| − | конструктив по массе | + | |четырёхтактный многоцилиндровый |
| − | + | |- | |
| − | удельная мощность СУ,лс/кг | + | |запуск мотора |
| − | + | |внешний стартер | |
| − | пропеллер | + | |КИК стартером(ручной) |
| − | + | |электро-стартер-генератор | |
| − | топливный бак | + | |- |
| − | + | |зажигание | |
| − | рулевые машинки | + | |калинное |
| − | + | |искровое трамблёрное | |
| − | бортовое напряжение, | + | |электронное |
| − | + | |- | |
| − | резервирование по рулям,кратное | + | |тип горючего |
| − | + | |метанол 80% | |
| − | материал планера | + | |бензин А-92 |
| − | + | |А-98 | |
| − | композит технологии | + | |- |
| − | + | |масло по объёму | |
| − | температура полимеризации | + | |20% |
| − | + | |1/25-1/30 | |
| − | электро-аккумуляторы | + | |отдельно |
| − | + | |- | |
| − | радио-управление | + | |БУМ |
| − | + | |жиклер с заслонкой | |
| − | навигация | + | |карбюратор |
| − | + | |инжекторная | |
| − | САУ | + | |- |
| − | + | |конструктив по массе | |
| − | стартовое оборудование | + | |сверх-облегчённый |
| − | + | |облегчённый | |
| − | фурнитура исполнительных узлов | + | |норма |
| − | + | |- | |
| + | |удельная мощность СУ,лс/кг | ||
| + | |4 | ||
| + | |3 | ||
| + | |2 | ||
| + | |- | ||
| + | |пропеллер | ||
| + | |пластмассовый | ||
| + | |деревянный+стекло | ||
| + | |карбоновый или металл | ||
| + | |- | ||
| + | |топливный бак | ||
| + | |ПЭТ-бутылка | ||
| + | |полиэтиленовый | ||
| + | |алюминиевый с помпой | ||
| + | |- | ||
| + | |рулевые машинки | ||
| + | |аналоговые серво | ||
| + | |аналоговые с металл-редуктором | ||
| + | |цифровые с металл-редуктором | ||
| + | |- | ||
| + | |бортовое напряжение,В | ||
| + | |5-6 | ||
| + | |7-8 | ||
| + | |10-12 | ||
| + | |- | ||
| + | |резервирование по рулям,кратное | ||
| + | |1 | ||
| + | |2 | ||
| + | |3 | ||
| + | |- | ||
| + | |материал планера | ||
| + | |пенопласт,карбон,плёнка | ||
| + | |дерево,пенопласт,стекло-ламинат | ||
| + | |стекло-сэндвич и металл | ||
| + | |- | ||
| + | |композит технологии | ||
| + | |гранулы ЕРО | ||
| + | |листовое позитивное | ||
| + | |матричное инфузивное | ||
| + | |- | ||
| + | |температура полимеризации | ||
| + | |+120грС | ||
| + | |комнатная (+20-+40)грС | ||
| + | |в печах(+70-+120)грС | ||
| + | |- | ||
| + | |электро-аккумуляторы | ||
| + | |литий-полимерные | ||
| + | |литий-феррумные | ||
| + | |литий-ионные | ||
| + | |- | ||
| + | |радио-управление | ||
| + | |цифровое прямое до 50 км | ||
| + | |ретранслятор до 500 км | ||
| + | |спутниковое до 20 000км | ||
| + | |- | ||
| + | |навигация | ||
| + | |ЖПС + аналог. видео,ОСД | ||
| + | |ЖПС-телеметрия, компас, цифровое видео | ||
| + | |инерциальное и по 3Д картам, машин-зрение | ||
| + | |- | ||
| + | |САУ | ||
| + | |хоббийный автопилот | ||
| + | |инженерный АП | ||
| + | |профессиональный АП | ||
| + | |- | ||
| + | |стартовое оборудование | ||
| + | |катапульта | ||
| + | |рулевая тележка и САС (парашют) | ||
| + | |шасси | ||
| + | |- | ||
| + | |фурнитура исполнительных узлов | ||
| + | |пластмасса и проволка | ||
| + | |пластмасса и металл | ||
| + | |металл и реактопласты | ||
| + | |} | ||
Основное правило выбора комплектующих---чем больше габарит,толще,тяжелее и грамозко выглядит при тех же ТТХ изделия,тем выше ресурс!!!!! | Основное правило выбора комплектующих---чем больше габарит,толще,тяжелее и грамозко выглядит при тех же ТТХ изделия,тем выше ресурс!!!!! | ||
Версия 16:35, 30 мая 2025
Метод оптимизации комплектующих для БПЛА в зависимости от ТТХ изделия----автор Книжников ВВ
Всегда надо иметь внятное задокументированное ТТХ изделия от заказчика с минимальными требованиями ----- например
1) длина пробега в км,
2) грузоподъёмность в кг,
3) автожизнь в часах,
4) дальность управления в км,
5) климатические условия эксплуатации,
6) ветро-пробиваемость как крейсер в м/с,
7) высотный потолок в метрах,
8) шум в дб,
9) габариты в метрах,
10) разбираемость и хранение,
11) радиопрозрачность носителя(материал),
12) условия взлёта и посадки (ВПП в метрах или катапульта и САС),
13) тип ВМГ на основе ДВС или ЭЛЕКТРО,
14) полный робот или дистанционное управление
15)Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи
| характеристика | невозвращаемый(камикадзе) | условно многоразовый | многоразовый носитель |
|---|---|---|---|
| стоимость комплектации | дешёво | средне | дорого |
| ресурс работы | "авиамодельный"1-10часов | "дрон"10-100часов | "пилотируемый"100-1000часов |
| тип ДВС | модельный одноцилиндровый | двухтактный оппозитный | четырёхтактный многоцилиндровый |
| запуск мотора | внешний стартер | КИК стартером(ручной) | электро-стартер-генератор |
| зажигание | калинное | искровое трамблёрное | электронное |
| тип горючего | метанол 80% | бензин А-92 | А-98 |
| масло по объёму | 20% | 1/25-1/30 | отдельно |
| БУМ | жиклер с заслонкой | карбюратор | инжекторная |
| конструктив по массе | сверх-облегчённый | облегчённый | норма |
| удельная мощность СУ,лс/кг | 4 | 3 | 2 |
| пропеллер | пластмассовый | деревянный+стекло | карбоновый или металл |
| топливный бак | ПЭТ-бутылка | полиэтиленовый | алюминиевый с помпой |
| рулевые машинки | аналоговые серво | аналоговые с металл-редуктором | цифровые с металл-редуктором |
| бортовое напряжение,В | 5-6 | 7-8 | 10-12 |
| резервирование по рулям,кратное | 1 | 2 | 3 |
| материал планера | пенопласт,карбон,плёнка | дерево,пенопласт,стекло-ламинат | стекло-сэндвич и металл |
| композит технологии | гранулы ЕРО | листовое позитивное | матричное инфузивное |
| температура полимеризации | комнатная (+20-+40)грС | в печах(+70-+120)грС | |
| электро-аккумуляторы | литий-полимерные | литий-феррумные | литий-ионные |
| радио-управление | цифровое прямое до 50 км | ретранслятор до 500 км | спутниковое до 20 000км |
| навигация | ЖПС + аналог. видео,ОСД | ЖПС-телеметрия, компас, цифровое видео | инерциальное и по 3Д картам, машин-зрение |
| САУ | хоббийный автопилот | инженерный АП | профессиональный АП |
| стартовое оборудование | катапульта | рулевая тележка и САС (парашют) | шасси |
| фурнитура исполнительных узлов | пластмасса и проволка | пластмасса и металл | металл и реактопласты |
Основное правило выбора комплектующих---чем больше габарит,толще,тяжелее и грамозко выглядит при тех же ТТХ изделия,тем выше ресурс!!!!!