Статистика отказов-ликбез

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 5: Строка 5:
 
Развитие компонентов микроэлектроники последнюю четверть века сильно повысило надежность и качество ру моделей с кардинальным уменьшением массы электронных блоков и возрастанием КПД, мощности и дальности.
 
Развитие компонентов микроэлектроники последнюю четверть века сильно повысило надежность и качество ру моделей с кардинальным уменьшением массы электронных блоков и возрастанием КПД, мощности и дальности.
  
Название устройства---общее кол-во---кол-во отказов---процент,%--------причина отказа-----испорченный компонент
+
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
!Название устройства---
 +
!общее кол-во
 +
!кол-во отказов
 +
!процент,%
 +
!причина отказа
 +
!испорченный компонент
 +
|-
 +
|силовые липо-акку
 +
|50
 +
|20
 +
|40
 +
|ресурс
 +
|вздутие банок
 +
|-
 +
|ру приёмник
 +
|40
 +
|6
 +
|15
 +
|чувствительность
 +
|входной вч каскад
 +
|-
 +
|регулятор хода
 +
|70
 +
|8
 +
|11
 +
|выработка ресурса
 +
|КЗ выходных полевиков
 +
|-
 +
|сервопривод
 +
|100
 +
|15
 +
|15
 +
|выработка ресурса
 +
|силовой э-мост и зубья шестеренок, износ щёток
 +
|-
 +
|автопилот
 +
|20
 +
|2
 +
|10
 +
|глюкавое ПО
 +
|программная ошибка
 +
|-
 +
|видеокамера
 +
|20
 +
|2
 +
|10
 +
|ухудшилась картинка
 +
|деградация видеоматрицы
 +
|-
 +
|видеопередатчик
 +
|25
 +
|5
 +
|20
 +
|перегрев или обрыв антенн
 +
|выходной усилитель вч
 +
|-
 +
|пропеллер
 +
|200
 +
|100
 +
|50
 +
|грубая посадка
 +
|сломанная лопасть
 +
|-
 +
-мотор
 +
|70
 +
|10
 +
|14
 +
|выработка ресурса
 +
|КЗ обмоток
 +
|-
 +
|видеоприёмник
 +
|10
 +
|1
 +
|10
 +
|чувствительность
 +
|входной вч каскад
 +
|-
 +
|жк-монитор
 +
|0
 +
|0
 +
|нет
 +
|нет
 +
|-
 +
|слаботочные НК-МГ акку
 +
|10
 +
|4
 +
|40
 +
|малый ресурс
 +
|брак ячейки
 +
|-
 +
|ру пульт
 +
|13
 +
|0
 +
|0
 +
|нет
 +
|нет
 +
|зарядное устройство
 +
|6
 +
|0
 +
|0
 +
|нет
 +
|нет
 +
|}
  
силовые липо-акку--------50--------------------20----------------40-------------------ресурс----------------вздутие банок
 
 
ру приёмник-------------------40---------------------------6--------------------15------------чувствительность----------входной вч каскад
 
 
регулятор хода----------------70---------------------------8--------------------11------------выработка ресурса---------КЗ выходных полевиков
 
 
сервопривод-------------------100---------------------------15-------------------15-----------выработка ресурса----------силовой э-мост и зубья шестеренок, износ щёток
 
 
автопилот---------------------20---------------------------2--------------------10------------глюкавое ПО------------------программная ошибка
 
 
видеокамера------------------20---------------------------2--------------------10------------ухудшилась картинка---------деградация видеоматрицы
 
 
видеопередатчик---------------25---------------------------5--------------------20------------перегрев или обрыв антенн-------выходной усилитель вч
 
 
пропеллер------------------200--------------------------100--------------------50-----------грубая посадка----------сломанная лопасть
 
 
э-мотор--------------------70--------------------------10----------------------14------------выработка ресурса-------------КЗ обмоток
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
видеоприёмник-----------------10--------------------------1---------------------10-----------чувствительность------------входной вч каскад)
 
 
жк-монитор--------------------8-------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
 
 
слаботочные НК-МГ акку---------10------------------------------4------------------------------40---------------малый ресурс-----брак ячейки
 
 
ру пульт-------------------------13---------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
 
 
зарядное устройство------------6------------------------------0-----------------------------0----------------------нет-----------------------нет
 
  
 
  Вывод-----вся наземная электроника имеет высокий показатель отказоустойчивости, потому что не подвергается экстримальным знакопеременным  
 
  Вывод-----вся наземная электроника имеет высокий показатель отказоустойчивости, потому что не подвергается экстримальным знакопеременным  

Версия 15:39, 17 августа 2025

Статистика отказов----автор ЭКСПЕРТ

За 25 лет полётов на авиамоделях у меня накопилось своя кучка отказавшей электроники по разным причинам----начиная от 4-х канальной дискретной аппаратуры управления АМ на 27 Мгц и заканчивая цифровой на 2.4Г. Мною потеряно три ла по причине улёта и два по причине пожаров от КЗ рх, ещё с десяток разбитых авиамоделей из-за отказа связи или клина рм.

Развитие компонентов микроэлектроники последнюю четверть века сильно повысило надежность и качество ру моделей с кардинальным уменьшением массы электронных блоков и возрастанием КПД, мощности и дальности.

Название устройства--- общее кол-во кол-во отказов процент,% причина отказа испорченный компонент
силовые липо-акку 50 20 40 ресурс вздутие банок
ру приёмник 40 6 15 чувствительность входной вч каскад
регулятор хода 70 8 11 выработка ресурса КЗ выходных полевиков
сервопривод 100 15 15 выработка ресурса силовой э-мост и зубья шестеренок, износ щёток
автопилот 20 2 10 глюкавое ПО программная ошибка
видеокамера 20 2 10 ухудшилась картинка деградация видеоматрицы
видеопередатчик 25 5 20 перегрев или обрыв антенн выходной усилитель вч
пропеллер 200 100 50 грубая посадка сломанная лопасть
э-мотор 70 10 14 выработка ресурса КЗ обмоток
видеоприёмник 10 1 10 чувствительность входной вч каскад
жк-монитор 0 0 нет нет
слаботочные НК-МГ акку 10 4 40 малый ресурс брак ячейки
ру пульт 13 0 0 нет нет зарядное устройство 6 0 0 нет нет


Вывод-----вся наземная электроника имеет высокий показатель отказоустойчивости, потому что не подвергается экстримальным знакопеременным 
динамическим и механическим нагрузкам в отличии от бортовой на носителях!!!

Применение----"хобби" это удовольствие за свой счёт, "спорт" это понты за свой счёт, "профи" это доход от научной и коммерческой деятельности,например

список брендов электроники из моего авиамодельного опыта:

название----------качество---------стоимость-------уровень

"Футаба"----------высокое----------дорогая---------спорт

"Хай-тек"----------высокое----------средняя---------профи

"Фрскай"---------высокое----------средняя----------спорт

"Флайскай"--------среднее----------дешёвая---------хобби

"Радиолинк"-------высокое----------дешёвая---------профи

"Валкера"---------высокое----------средняя---------хобби

"Радиомастер"-----высокое----------средняя---------спорт

"ТБС"-------------высокое----------дорогая---------спорт

"Иммэрсон"--------высокое----------дорогая---------спорт

"Каддкс"-----------среднее---------дешёвая---------хобби

"Фоксер"-----------высокое---------средняя---------профи

"Тарот"------------высокое----------средняя---------профи

"Ди-Джи-Ай"--------высокое----------дорогая---------профи

"Фатшарк"----------высокое----------дорогая---------спорт

"Мультиплекс"------высокое----------дорогая---------спорт

"АКК"--------------среднее----------дешёвая---------хобби

"Ранкам"-----------высокое---------средняя----------спорт

"Т-моторс"---------высокое----------дорогая---------спорт

"Дуалскай"--------высокое----------средняя----------профи

"Скорпионс"--------высокое----------дорогая---------спорт

"Инчайн"-----------среднее----------дешёвая---------хобби

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты