Шум

Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «АЧХ ЗВУКОВОГО ШУМА Звук от работающего механизма является демаскирующем фактором для д...»)
 
 
(не показаны 38 промежуточных версий 18 участников)
Строка 1: Строка 1:
 +
ликбез---автор Книжников ВВ
 +
 
АЧХ ЗВУКОВОГО ШУМА
 
АЧХ ЗВУКОВОГО ШУМА
 +
 
Звук от работающего механизма является демаскирующем фактором для дрона и раздражающим для человека!
 
Звук от работающего механизма является демаскирующем фактором для дрона и раздражающим для человека!
−
Источником паразитного шума являются пульсации звукового давления среды от механических вибраторов в слышаемом диапозоне частот от 20гц до 20кгц.
+
Источником паразитного шума являются пульсации звукового давления среды от механических вибраторов в слушаемом диапазоне частот от 20гц до 20кгц---где до 100Гц басы, до 1000Гц середина, свыше 10кГц высокие.  
−
С удалением от источника звука меняется тембральная окраска шума поглащенная средой и препятствиями---- у земли с лиственной растительностью хорошо гаснут верхние частоты, немного середина, а нижние почти невязнут----разборчивость звука падает! Так у поверхности воды в штиль на утренней заре разговор людей отчётливо слышен до полу-километра!
+
 
−
  С высотой хорошо слышны басы удаленного шума! Поэтому звукоизоляция должна присутствовать на беспилотнике неприменно!
+
С возрастом человека тембральная окраска меняется ---например дети великолепно слышат 20--25кГц,а старики не более 5кГц.
−
Городской фон индустриального шума доходит на улице до 60дб и сильно маскирует работу механизмов----а вот на природе за городом естественный природный шум не более 40дб, на утренней и вечерней зорьке фон понижается до 20дб, ночью до 10дб!
+
'''Пик чувствительности человеческого уха 1000 Гц'''----басы и верхи завалены на 20 дб относительно середины.
−
Например в чистом поле днём звук от гоночного мотоцикла слышен до одного км----от самолёта и вертолёта до 10 км!
+
 
 +
С удалением от источника звука меняется тембральная окраска шума поглощенная средой и препятствиями---- у земли с лиственной растительностью хорошо гаснут верхние частоты, немного середина, а нижние почти не вязнут----разборчивость звука падает. Так у поверхности воды в штиль на утренней заре разговор людей отчётливо слышен до полу-километра.
 +
 
 +
  С высотой хорошо слышны звуки удаленного шума! Поэтому звукоизоляция должна присутствовать на беспилотнике неприменно...
 +
 
 +
Минимальный порог слышимость идеального человеческого уха принято 0дб !
 +
 
 +
Где степень звукового давления это 20lg(рмах/рмин)=20дб эквивалентно 10 кратному усилению замеренному на расстоянии в 1 метр от излучателя---
 +
0дб=усилению в 1----1дб=1.12----2дб=1.25----3дб=1.4----4дб=1.6----5дб=1.8----6дб=2----10дб=3.2----18дб=8, эквивалент 32дб=20дб+12дб=10х4=40
 +
 
 +
 
 +
Городской фон индустриального шума доходит на улице '''до 60дб''' и сильно маскирует работу механизмов----а вот на природе за городом естественный природный шум не более 40дб, на утренней и вечерней зорьке фон понижается до 20дб, ночью до 10дб!
 +
Например в чистом поле днём звук от гоночного мотоцикла слышен до одного км----от самолёта и вертолёта до 10 км.
 +
 +
Для человека звуковое давление до 90 дб норма, более 120дб считается опасным для здоровья---'''180дб смертельно'''!
 +
 
 +
Контрольный замер громкости шума производиться на расстоянии в 1м от источника звука.
 +
 
  
 
ПРИЧИНЫ ШУМА
 
ПРИЧИНЫ ШУМА
−
Главное  это убрать причину самого звука-----
 
−
1) срыв потока с лопастей в толкающей схеме в хвосте-----отодвинуть от задней кромки крыла или стабилизатора на длину лопасти винта,
 
  
−
2) шум зубчатого редуктора-----заменить на редуктор с пластиковыми шестирёнками или ременной,
+
Главное  это убрать причину самого звука:
  
−
3) писк с обмоток бк мотора----пропитать обмотки статора цапон-лаком и повысить частоту шима рх с 8кгц до 16кгц,  
+
1)хлопки потока с лопастей в толкающей схеме в хвосте-----'''отодвинуть от задней кромки крыла или стабилизатора на длину лопасти винта,'''
 +
 
 +
2) шум зубчатого редуктора у сухопутных дронов-----заменить на редуктор с пластиковыми шестерёнками или ременной,
 +
 
 +
3) писк с обмоток бк мотора у аутрайнеров----пропитать обмотки статора цапон-лаком и повысить частоту шима рх с 8 кгц до 16 кгц,  
  
 
4) импульсный выхлоп с поршневого двс----направить выхлоп с основного глушителя в кессон крыла с перегородками  или в хвостовую балку----эффект дополнительного глушителя с ослаблением шума в 20 дб!
 
4) импульсный выхлоп с поршневого двс----направить выхлоп с основного глушителя в кессон крыла с перегородками  или в хвостовую балку----эффект дополнительного глушителя с ослаблением шума в 20 дб!
 +
 +
 +
Таблица шумов "дронов"
 +
 +
Звук от э-ВМГ пластмассовых пропеллеров в режиме висения замерен профессиональным шумометром на расстоянии 1м от ближайшего источника на открытом пространстве!
 +
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
!тип ла
 +
!масса,кг
 +
!винт,DxH
 +
!материал рамы
 +
!профиль луча,мм
 +
!шум,дб
 +
|-
 +
|квадрик
 +
|0.2
 +
|5х3
 +
|дерево
 +
|10х5
 +
|66
 +
|-
 +
|фристайл
 +
|0.35
 +
|6х3
 +
|пластик
 +
|10х10
 +
|68
 +
|-
 +
|лонг-рендж
 +
|0.65
 +
|7х4
 +
|дерево
 +
|10х5
 +
|70
 +
|-
 +
|поисковик
 +
|1
 +
|9х4
 +
|термопластик
 +
|20х10
 +
|73
 +
|-
 +
|грузовик
 +
|1.6
 +
|11х5
 +
|алюминий
 +
|диам 18
 +
|76
 +
|-
 +
|тянущая в носу
 +
|1
 +
|7х5
 +
|ПЭТ
 +
|фюзеляж
 +
|55
 +
|-
 +
|двухмотор-тянущая
 +
|2
 +
|7х5
 +
|пенопласт
 +
|крыло
 +
|60
 +
|-
 +
|БПЛА-толкающая
 +
|1
 +
|7х5.5-
 +
|пластик
 +
|пилон
 +
|70
 +
|}
 +
 +
для крылатого ла шум замеряется в пол-газа эмулируя  крейсерский режим типа круиз.
 +
 +
 +
 +
методика расчета слушаемой дальности или разборчивости звукового сигнала-----расстояние это дельта разницы шума и фона при условии, что
 +
10м=20дб----100м=40дб----1000м=60дб.
 +
 +
например тихий квадрик типа лонг-рендж шумит 70дб ----
 +
 +
1)тогда около автострады фон 60дб и дельта всего 10дб и соответственно расстояние слышимости всего 3.2 метра
 +
 +
2)в городском  парке фон 45дб ---дельта 25дб----значит расстояние 18м
 +
 +
'''3)загородом на утренней зорьке фон 20дб-----дельта 50дб-----320м!'''

Текущая версия на 17:20, 19 ноября 2025

ликбез---автор Книжников ВВ

АЧХ ЗВУКОВОГО ШУМА

Звук от работающего механизма является демаскирующем фактором для дрона и раздражающим для человека! Источником паразитного шума являются пульсации звукового давления среды от механических вибраторов в слушаемом диапазоне частот от 20гц до 20кгц---где до 100Гц басы, до 1000Гц середина, свыше 10кГц высокие. 

С возрастом человека тембральная окраска меняется ---например дети великолепно слышат 20--25кГц,а старики не более 5кГц.
Пик чувствительности человеческого уха 1000 Гц----басы и верхи завалены на 20 дб относительно середины.

С удалением от источника звука меняется тембральная окраска шума поглощенная средой и препятствиями---- у земли с лиственной растительностью хорошо гаснут верхние частоты, немного середина, а нижние почти не вязнут----разборчивость звука падает. Так у поверхности воды в штиль на утренней заре разговор людей отчётливо слышен до полу-километра. 

С высотой хорошо слышны звуки удаленного шума! Поэтому звукоизоляция должна присутствовать на беспилотнике неприменно...

Минимальный порог слышимость идеального человеческого уха принято 0дб ! 

Где степень звукового давления это 20lg(рмах/рмин)=20дб эквивалентно 10 кратному усилению замеренному на расстоянии в 1 метр от излучателя---
0дб=усилению в 1----1дб=1.12----2дб=1.25----3дб=1.4----4дб=1.6----5дб=1.8----6дб=2----10дб=3.2----18дб=8, эквивалент 32дб=20дб+12дб=10х4=40


Городской фон индустриального шума доходит на улице до 60дб и сильно маскирует работу механизмов----а вот на природе за городом естественный природный шум не более 40дб, на утренней и вечерней зорьке фон понижается до 20дб, ночью до 10дб! Например в чистом поле днём звук от гоночного мотоцикла слышен до одного км----от самолёта и вертолёта до 10 км. 

Для человека звуковое давление до 90 дб норма, более 120дб считается опасным для здоровья---180дб смертельно!

Контрольный замер громкости шума производиться на расстоянии в 1м от источника звука.


ПРИЧИНЫ ШУМА

Главное это убрать причину самого звука:

1)хлопки потока с лопастей в толкающей схеме в хвосте-----отодвинуть от задней кромки крыла или стабилизатора на длину лопасти винта,

2) шум зубчатого редуктора у сухопутных дронов-----заменить на редуктор с пластиковыми шестерёнками или ременной,

3) писк с обмоток бк мотора у аутрайнеров----пропитать обмотки статора цапон-лаком и повысить частоту шима рх с 8 кгц до 16 кгц,

4) импульсный выхлоп с поршневого двс----направить выхлоп с основного глушителя в кессон крыла с перегородками или в хвостовую балку----эффект дополнительного глушителя с ослаблением шума в 20 дб!


Таблица шумов "дронов"

Звук от э-ВМГ пластмассовых пропеллеров в режиме висения замерен профессиональным шумометром на расстоянии 1м от ближайшего источника на открытом пространстве!

тип ла масса,кг винт,DxH материал рамы профиль луча,мм шум,дб
квадрик 0.2 5х3 дерево 10х5 66
фристайл 0.35 6х3 пластик 10х10 68
лонг-рендж 0.65 7х4 дерево 10х5 70
поисковик 1 9х4 термопластик 20х10 73
грузовик 1.6 11х5 алюминий диам 18 76
тянущая в носу 1 7х5 ПЭТ фюзеляж 55
двухмотор-тянущая 2 7х5 пенопласт крыло 60
БПЛА-толкающая 1 7х5.5- пластик пилон 70

для крылатого ла шум замеряется в пол-газа эмулируя крейсерский режим типа круиз. 


методика расчета слушаемой дальности или разборчивости звукового сигнала-----расстояние это дельта разницы шума и фона при условии, что 
10м=20дб----100м=40дб----1000м=60дб.

например тихий квадрик типа лонг-рендж шумит 70дб ----

1)тогда около автострады фон 60дб и дельта всего 10дб и соответственно расстояние слышимости всего 3.2 метра

2)в городском парке фон 45дб ---дельта 25дб----значит расстояние 18м

3)загородом на утренней зорьке фон 20дб-----дельта 50дб-----320м!

Источник — «https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%A8%D1%83%D0%BC&oldid=22526»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты