Аккумуляторы
(Различия между версиями)
Admin (обсуждение | вклад) (→Искрение) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Резисторы, встроенные в разъёмы) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного. | C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного. | ||
=== Резисторы, встроенные в разъёмы === | === Резисторы, встроенные в разъёмы === | ||
| + | Разъём состоит из двух изолированных частей, соединённых между собой сопротивлением. В процессе соединения сначала начинает течь небольшой ток через сопротивление, заряжая ёмкости [[Контроллеры моторов|контроллеров моторов]]. А затем, когда разъём входит на всю длину, сопротивление исключается (шунтируется) из цепи и разъём работает как обычный. | ||
* [http://www.espritmodel.com/jeti-afc-anti-spark-connectors-4mm-75a.aspx Jeti AFC Anti-Spark Connectors 4mm (75A)] $8 | * [http://www.espritmodel.com/jeti-afc-anti-spark-connectors-4mm-75a.aspx Jeti AFC Anti-Spark Connectors 4mm (75A)] $8 | ||
* [http://www.espritmodel.com/jeti-afc-anti-spark-connectors-5-5mm-150a.aspx Jeti AFC Anti-Spark Connectors 5.5mm (150A)] $10 | * [http://www.espritmodel.com/jeti-afc-anti-spark-connectors-5-5mm-150a.aspx Jeti AFC Anti-Spark Connectors 5.5mm (150A)] $10 | ||
Версия 00:32, 25 января 2012
Искрение
Весьма часто при подключении Li-Po батарей от 3S происходит сильное искрение. C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного.
Резисторы, встроенные в разъёмы
Разъём состоит из двух изолированных частей, соединённых между собой сопротивлением. В процессе соединения сначала начинает течь небольшой ток через сопротивление, заряжая ёмкости контроллеров моторов. А затем, когда разъём входит на всю длину, сопротивление исключается (шунтируется) из цепи и разъём работает как обычный.
