Спортивный квадрокоптер

Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 24 промежуточные версии 12 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
Спортивный квадрокоптер----автор ЭКСПЕРТ
 
Спортивный квадрокоптер----автор ЭКСПЕРТ
  
Все спортивные квадрики это сверх-заряженные удельной мощностью "дроны" рассчитанные на результат по скорости для дрон-рейсинга и маневримости для фристайла типа свободный пилотаж!!!  
+
Это вообще как!!!!!!!!!!---[https://www.youtube.com/watch?v=jb9CCvSK9rI]
 +
 
 +
Все спортивные квадрики это сверх-заряженные удельной мощностью коптеры рассчитанные на результат по скорости для дрон-рейсинга и манёвримости для фристайла типа свободный пилотаж!!! [https://www.youtube.com/watch?v=QWt5IZEY_f0]
  
 
  Обычно пиковая удел.моща доходить до 1000 вт/кг = сумма мощностей 4 э-ВМГ делённая на полётную массу!!!
 
  Обычно пиковая удел.моща доходить до 1000 вт/кг = сумма мощностей 4 э-ВМГ делённая на полётную массу!!!
  
Скорости коптеров уже самолётные и доходят до 150км/ч на прямых участках----достигается это применением гоночных квадратных винтов обычно трёхлопастных и бешенной пиковой тяговооружённости на стопе Тст=6-10!!! Для фристайла используют "золотые" винты по тяге с Кв=0.6!
+
Скорости коптеров уже самолётные и доходят до 150км/ч на прямых участках----достигается это применением гоночных квадратных винтов обычно трёхлопастных и бешенной пиковой тяговооружённости на стопе Тст=6--10!!! Для фристайла используют "золотые" винты по тяге с Кв=0.6![https://www.youtube.com/watch?v=9mcIlWwHPJI]
  
режим полёта---масса,г----диагональ,мм----рама,г----винт----мотор-----регуль----акку-----обороты,Гц----видео,Твл---5.8ГТх,мвт----дальность,км
+
режим полёта---масса,г----диагональ,мм----рама,г----винт----мотор-кв----регуль----акку-ЛИПО-----обор/сек----видео,Твл---Тх5.,мвт----дальность,км
  
фристайл-------200-250-------210-230---------40-60----5х3------1806-----4х10А------11.1Вх1ач-------300-------1/2-650---------25-100------0.2-0.3
+
фристайл---------200-250------200-220------40-60----5х3------1806-2400-----4х10А-----11.1Вх1ач-------300---------1/2-650---------25-50------0.2-0.3
  
гонка------------400-500-----230-250--------100-150---3х5х5----2207------4х40А-----22.2Вх1.1ач-----600-------1/3-450---------200-400-----0.4-0.6
+
гонка-------------400-600------230-250-----100-150---5х5х3----2207-1800-----4х40А-----22.2Вх1.3ач-----500-------1/3-450---------100-200-----0.4-0.6
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  
Чтобы получить такую мощность применяют форсирование э-ВМГ по напряжению до 4-6 банок сильнотоковых акку типа ЛИ-ПО с рейтингом до 100С-----время полёта  2-6 минуты в зависимости от агрессивности пилотажа (драйв)!!!
+
Чтобы получить такую мощность применяют форсирование э-ВМГ по напряжению до 4-6 банок сильноточных акку типа ЛИ-ПО с рейтингом до 100С-----время полёта  2-6 минуты в зависимости от агрессивности пилотажа (драйв)!!!
  
Все рамы современных спортивных "дронов" сделаны из сборной модели листового промышленного карбона толщиной 3-6мм или монокок типа выпекаемого спреда в печах!!!
+
Все рамы современных спортивных квадрокоптеров сделаны из сборной модели листового промышленного карбона толщиной 2-6мм или монокок типа выпекаемого спреда в печах!!!
  
Не смотря на всю прочность конструкции и оптимизацию комплектующих ресурс квадрика всего 1-2 часа из-за регулярных таранов о препятствия и падений при сверхнизком пилотаже-----ломается всё и поэтому надо сразу быть готовым к постоянным тратам на ремонт и замену дорогих запчастей типа моторы, пропы , видео-камеры и передатчики, регуляторы хода и приёмники ру!!!
+
Не смотря на всю прочность конструкции и оптимизацию комплектующих ресурс квадрика всего 1-2 часа из-за регулярных таранов о препятствия и падений при сверхнизком пилотаже-----ломается всё и поэтому надо сразу быть готовым к постоянным тратам на ремонт и замену дорогих запчастей типа лучи, моторы, пропы, видео-камеры и передатчики, регуляторы хода, антенны и приёмники ру!!!
  
 
Сверх плотный монтаж оборудование обусловлен малыми габаритами рамы и поэтому требует хорошего воздушного охлаждения---то есть нельзя оставлять включённым надолго без движения !!! всю электронику покрывают влагозащищенной жижой во избежания коротыша от воды!!!
 
Сверх плотный монтаж оборудование обусловлен малыми габаритами рамы и поэтому требует хорошего воздушного охлаждения---то есть нельзя оставлять включённым надолго без движения !!! всю электронику покрывают влагозащищенной жижой во избежания коротыша от воды!!!
  
Обычно все гоночные дроны аскеты по функционалу ----автопилот это лишь стабилизация по тем осям на гиро-аксель датчиках для полного ручного пилотажа, минимальная телеметрия с бортовым напряжением и временем, частота видеоканала, 4-5 каналов ру управления и поисковый автономный зуммер!!!
+
Обычно все спортивные коптеры аскеты по функционалу ---- это лишь стабилизация по трём осям на гиро-аксель датчиках для полного ручного пилотажа, минимальная телеметрия с бортовым напряжением и временем, частота видеоканала, 4-5 каналов ру управления и поисковый автономный зуммер!!!фристайл---[https://www.youtube.com/watch?v=KZQpSzt0Mhs]
 +
 
 +
Для новичков рекомендуется приклеивание ударопоглощающих буферов типа бампера на кончики лучей из эластичного пеноматериала типа шумки или пенорезины----это многократно продлит жизнь первого спортивного квадрика!!!
 +
 
 +
Рекомендую для гоночного квадрика использовать микс Элерон-Рудер на 100%, тогда все виражи и развороты на месте будут с креном "по бойцовски"!
 +
 
 +
учись студент!-------[https://www.youtube.com/watch?v=jRh3nDD5MUU]
 +
 
 +
[[Файл:Квадрик5.jpg]]

Текущая версия на 10:31, 25 августа 2024

Спортивный квадрокоптер----автор ЭКСПЕРТ

Это вообще как!!!!!!!!!!---[1]

Все спортивные квадрики это сверх-заряженные удельной мощностью коптеры рассчитанные на результат по скорости для дрон-рейсинга и манёвримости для фристайла типа свободный пилотаж!!! [2]

Обычно пиковая удел.моща доходить до 1000 вт/кг = сумма мощностей 4 э-ВМГ делённая на полётную массу!!!

Скорости коптеров уже самолётные и доходят до 150км/ч на прямых участках----достигается это применением гоночных квадратных винтов обычно трёхлопастных и бешенной пиковой тяговооружённости на стопе Тст=6--10!!! Для фристайла используют "золотые" винты по тяге с Кв=0.6![3]

режим полёта---масса,г----диагональ,мм----рама,г----винт----мотор-кв----регуль----акку-ЛИПО-----обор/сек----видео,Твл---Тх5.8Г,мвт----дальность,км

фристайл---------200-250------200-220------40-60----5х3------1806-2400-----4х10А-----11.1Вх1ач-------300---------1/2-650---------25-50------0.2-0.3

гонка-------------400-600------230-250-----100-150---5х5х3----2207-1800-----4х40А-----22.2Вх1.3ач-----500-------1/3-450---------100-200-----0.4-0.6


Чтобы получить такую мощность применяют форсирование э-ВМГ по напряжению до 4-6 банок сильноточных акку типа ЛИ-ПО с рейтингом до 100С-----время полёта 2-6 минуты в зависимости от агрессивности пилотажа (драйв)!!!

Все рамы современных спортивных квадрокоптеров сделаны из сборной модели листового промышленного карбона толщиной 2-6мм или монокок типа выпекаемого спреда в печах!!!

Не смотря на всю прочность конструкции и оптимизацию комплектующих ресурс квадрика всего 1-2 часа из-за регулярных таранов о препятствия и падений при сверхнизком пилотаже-----ломается всё и поэтому надо сразу быть готовым к постоянным тратам на ремонт и замену дорогих запчастей типа лучи, моторы, пропы, видео-камеры и передатчики, регуляторы хода, антенны и приёмники ру!!!

Сверх плотный монтаж оборудование обусловлен малыми габаритами рамы и поэтому требует хорошего воздушного охлаждения---то есть нельзя оставлять включённым надолго без движения !!! всю электронику покрывают влагозащищенной жижой во избежания коротыша от воды!!!

Обычно все спортивные коптеры аскеты по функционалу ---- это лишь стабилизация по трём осям на гиро-аксель датчиках для полного ручного пилотажа, минимальная телеметрия с бортовым напряжением и временем, частота видеоканала, 4-5 каналов ру управления и поисковый автономный зуммер!!!фристайл---[4]

Для новичков рекомендуется приклеивание ударопоглощающих буферов типа бампера на кончики лучей из эластичного пеноматериала типа шумки или пенорезины----это многократно продлит жизнь первого спортивного квадрика!!! 
Рекомендую для гоночного квадрика использовать микс Элерон-Рудер на 100%, тогда все виражи и развороты на месте будут с креном "по бойцовски"!

учись студент!-------[5]

Квадрик5.jpg

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте