Технические термины

Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 27 промежуточных версий 7 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
Список общепринятых сокращений в технике по алфавиту----автор учёные и инженеры!
+
Список общепринятых сокращений в технике по алфавиту----авторы учёные и инженеры!
 
   
 
   
 
АК---аэродинамическое качество аэроплана
 
АК---аэродинамическое качество аэроплана
Строка 6: Строка 6:
  
 
АККУ---электрическая аккумуляторная батарея, накопитель энергии
 
АККУ---электрическая аккумуляторная батарея, накопитель энергии
 +
 +
АМ----амплитудная модуляция сигнала
  
 
АП---автопилот или электронный блок самостоятельного управления дроном
 
АП---автопилот или электронный блок самостоятельного управления дроном
Строка 15: Строка 17:
 
АЧХ----амплитудно-частотная характеристика
 
АЧХ----амплитудно-частотная характеристика
  
−
ББ---бортовой блок---видеокамера и передатчик с антенной
+
ББ---бортовой блок---видеокамера и видеопередатчик с антенной
  
 
БК---бесколлекторный электромотор
 
БК---бесколлекторный электромотор
Строка 128: Строка 130:
  
 
ТРД---турбореактивный двигатель----газовая турбина
 
ТРД---турбореактивный двигатель----газовая турбина
−
 
−
ТТРД--твердо-топливный ракетный двигатель
 
  
 
ТТХ----тактико-технические характеристики изделия
 
ТТХ----тактико-технические характеристики изделия
 +
 +
ЧМ----частотная модуляция(фазовая разновидность)
  
 
ЧИП----число-интегральный процессор или микропроцессор
 
ЧИП----число-интегральный процессор или микропроцессор
Строка 153: Строка 155:
  
  
−
Физические термины:
+
ФИЗИЧЕСКИЕ ТЕРМИНЫ
  
−
обозначение--------------исходник----------------понятие------------------ единица измерения СИ
+
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
!обозначение
 +
!исходник
 +
!понятие
 +
!единица измерения СИ
 +
|-  
 +
|АК
 +
|aerodynamic quality
 +
|аэродинамическое качество=Су/Сх
 +
|коэф. совершенства крылатого ЛА
 +
|-
 +
|АКВ*
 +
|нет
 +
|аэро-качество винта=Пи/Кв
 +
|периметр круга/шаг
 +
|-
 +
|a
 +
|acceleration
 +
|ускорение=изменение скорости по времени
 +
|м/с2
 +
|-
 +
|b
 +
|back
 +
|плечо=радиус вращения
 +
|метр=м
 +
|-
 +
|В
 +
|magnetic flux density
 +
|плотность магнитного потока=F/IL
 +
|Тесла
 +
|-
 +
|с
 +
|нет
 +
|скорость света(радиоволна) в вакууме
 +
|=*=300 000 000 м/с
 +
|-
 +
|С
 +
|capacity
 +
|электро-ёмкость конденсатора=2Е/U^2
 +
|Фарада
 +
|-
 +
|Сакку
 +
|ёмкость аккумулятора
 +
|полный электро-заряд
 +
|Ачас
 +
|-
 +
|Cd
 +
|draga
 +
|Сх-коэф.лобового(продольного) сопротивления=Fx/mg
 +
|нет
 +
|-
 +
|Cl
 +
|lift
 +
|Су-коэф.подъёмной(вертикальной) силы=Fy/mg
 +
|нет
 +
|-
 +
|Ci
 +
|induction
 +
|Схинд-коэф.наведённого сопротивления=Cy^2/Пи Куд
 +
|нет
 +
|-
 +
|D
 +
|Diameter
 +
|размер круга=удвоенный радиус
 +
|м
 +
|-
 +
|E
 +
|Energy
 +
|энергии---кинетич.=m V^2/2, потенциал.=mg Н, электрич.=С U^2/2
 +
|Джоуль=кг м2/с2
 +
|-
 +
|eff
 +
|effective
 +
|Коэффициент Полезного Действия=Pвыход/Pвход
 +
|%
 +
|-
 +
|ETS*
 +
|Effective Transport System
 +
|поглощённый импульс/потребляемую мощность=mV/Pвход
 +
|с2/м
 +
|-
 +
|I
 +
|electric current
 +
|электро-ток=dq/dt
 +
|Ампер=Кулон/с
 +
|-
 +
|K
 +
|coefficient
 +
|коэффициент (безразмерная  величина, как соотношение двух одноимённых физических параметров)
 +
|нет
 +
|-
 +
|Как*
 +
|максимальное аэрокачество/удлинение крыла
 +
|эмпирический сопрягающий коэф.=AKмах/Kудл
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кв*
 +
|шаг/диаметр
 +
|коэф. винта=H/D
 +
|нет
 +
|-
 +
|КПДвнеш*
 +
|внешний КПД винта в горизонтальном полёте
 +
|поглощённая мощность ЛА/механическая мощность на валу в полёте
 +
|%
 +
|-
 +
|КПДвнут*
 +
|внутренний КПД винта на стопе=Pпот/Pмех
 +
|мощность потока от винта/мех. мощность на валу
 +
|%
 +
|-
 +
|Кгаз*
 +
|коэф. положения ручки газа
 +
|полный газ=100%
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кла*
 +
|коэф. динамики крылатого ЛА с ВВ
 +
|скорость полёта х САХкрыла/(сила тяги на стопе/плотность среды)^0.5
 +
|нет
 +
|-
 +
|Ксам*
 +
|коэф. самолёта(моторного планера)=Sв/Sу
 +
|параметр винта/аэродинамический мидель самолёта
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кск*
 +
|коэф. запаса скорости=Vпол/Vсвал
 +
|скорость горизонт./скорость сваливания
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кт*
 +
|коэф. запаса тяги=Fст/Fмин
 +
|тяга на стопе/минимальное лобовое сопротивление в полёте
 +
|нет
 +
|-
 +
|Км*
 +
|коэф. изменения момента сопротивления на валу
 +
|момент в горизонт. полёте/момент на стопе
 +
|-
 +
|Кмощ*
 +
|коэф. запаса мощности=Pст/Pмин
 +
|мощность потока на стопе/минимальная поглощённая мощность полёта ЛА
 +
|нет
 +
|-
 +
|Коб*
 +
|коэф. падения оборотистости э-мотора
 +
|оборотистость под нагрузкой/Кхх
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кпроп*
 +
|коэф. пропульсивной системы =Pпол/Pмех
 +
|половина из квадратного корня коэф. самолёта
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кудл*
 +
|коэф. удлинения крыла или лопасти=l/b
 +
|длина/ширина
 +
|нет
 +
|-
 +
|Купор*
 +
|коэф.упора винта=h/Ho
 +
|поступь/шаг
 +
|нет
 +
|-
 +
|Кх*
 +
|коэф. изменения лобового сопротивления самолёта
 +
|лоб.сопрот. в полёте/миним.сопрот.
 +
|(0.8Кск)^Х=*=1.1 Кт^0.5
 +
|-
 +
|Кхх*
 +
|нет
 +
|оборотистость электромотора на холостом ходу=fxx/U
 +
|Гц/В
 +
|-
 +
|g
 +
|grоund
 +
|ускорение свободного падения на Земле
 +
|9.81м/с2=*=10м/с2
 +
|-
 +
|F
 +
|Force
 +
|сила=ma
 +
|Ньютон=кг м/с2
 +
|-
 +
|f
 +
|frequency
 +
|частота=n/t
 +
|Герц=1/с
 +
|-
 +
|Ф
 +
|полный магнитный поток
 +
|произведение плотности магнитного потока на площадь взаимодействия =ВS
 +
|Вебер=Вс
 +
|-
 +
|n
 +
|number
 +
|номер, кол-во
 +
|штука
 +
|-
 +
|m
 +
|massivе
 +
|масса, инерция
 +
|килограмм =кг
 +
|-
 +
|M
 +
|Мoment
 +
|момент поперечной силы=Fb
 +
|Нм
 +
|-
 +
|МИ
 +
|нет
 +
|момент инерции=mr^2
 +
|кг м2
 +
|-
 +
|mod
 +
|module
 +
|продольный модуль упругости Гука=dF/dl
 +
|Н/м
 +
|-
 +
|Q
 +
|Quality
 +
|удельная энергия топлива или аккумулятора=Е/m
 +
|Втч/кг
 +
|-
 +
|q
 +
|нет
 +
|электро-заряд
 +
|Кулон
 +
|-
 +
|H
 +
|High
 +
|высота ступеньки, геометрический шаг
 +
|м
 +
|-
 +
|h*
 +
|нет
 +
|реальная поступь винта=Ho-проскальзывание
 +
|м
 +
|-
 +
|N
 +
|Normal
 +
|вектор реакции опоры
 +
|Н
 +
|-
 +
|L
 +
|нет
 +
|индуктивность=Ф/I
 +
|Генри
 +
|-
 +
|l
 +
|line
 +
|расстояние=Vt
 +
|м
 +
|-
 +
|P
 +
|Power
 +
|мощность=E/t
 +
|Ватт=кг м2/с3
 +
|-
 +
|р
 +
|pressure
 +
|давление=F/S
 +
|Паскаль=Н/м2
 +
|-
 +
|ρ
 +
|ро по русски
 +
|плотность материала, среды=m/v
 +
|кг/м3
 +
|-
 +
|R
 +
|нет
 +
|электро-сопротивление=U/I
 +
|Ом
 +
|-
 +
|r
 +
|radiuse
 +
|измерение кривизны
 +
|м
 +
|-
 +
|S
 +
|Square
 +
|площадь поверхности=lb
 +
|м2
 +
|-
 +
|Sв*
 +
|параметр винта
 +
|Сулопасти х диаметр х шаг
 +
|м2
 +
|-
 +
|Sх*
 +
|аэродинамический мидель самолёта
 +
|Сумах х площадь крыла/максим. аэрокачество
 +
|м2
 +
|-
 +
|s
 +
|step
 +
|толщина
 +
|м
 +
|-
 +
|V
 +
|Velocity
 +
|скорость=dl/dt
 +
|м/с
 +
|-
 +
|v
 +
|нет
 +
|объём=xyz
 +
|м3
 +
|-
 +
|t
 +
|time
 +
|время, период
 +
|секунда=с
 +
|-
 +
|Т
 +
|Тemperature
 +
|температура
 +
|градус С,Кельвин
 +
|-
 +
|ТАК*
 +
|разновидность Кт=Тст АКмах
 +
|тяговооружённость на стопе х максим. аэрокачество
 +
|нет
 +
|-
 +
|Тст
 +
|Тhrust
 +
|тяговооружённость(коэф. тяги)=Fст/mg
 +
|сила тяги на стопе/вес ЛА
 +
|-
 +
|U
 +
|voltage
 +
|напряжение электропитания=E/q
 +
|Вольт=Джоуль/Кулон
 +
|-
 +
|w
 +
|нет
 +
|круговая частота=2Пи f
 +
|рад/с
 +
|-
 +
|W
 +
|Work
 +
|работа=Fl
 +
|Джоуль
 +
|-
 +
|}
  
−
АК---------------------------аэродинамическое качество=Су/Сх---------------коэф. совершенства крылатого ЛА
 
−
 
−
АКВ*------------------------------аэро-качество винта=Пи/Кв----------------------периметр круга/шаг
 
−
 
−
a-----------------------------acceleration--------------------ускорение=dV/dt-------------------------м/с2
 
−
 
−
b----------------------------back-------------------------плечо=радиус вращения------------------------------метр=м
 
−
 
−
В---------------------------------------------------------плотность магнитного потока=F/IL-------------Тесла
 
−
 
−
с-----------------------скорость света в вакууме----скорость распространения радио волн=*=300 000 000 м/с 
 
−
 
−
Сакку-------------------------ёмкость аккумулятора---------полный электро-заряд------------------ Ачас
 
−
 
−
С----------------------------capacity-------------------электро-ёмкость конденсатора=2Е/U^2-----------Фарада
 
−
 
−
Cd---------------------------draga------------------------Сх-коэф.лобового(продольного) сопротивления=Fx/mg
 
−
 
−
Cl----------------------------lift-----------------------------Су-коэф.подъёмной(вертикальной) силы=Fy/mg
 
−
 
−
Ci---------------------------induction----------------Схинд-коэф.наведённого сопротивления=Cy^2/Пи Куд
 
−
 
−
D-----------------------------Diameter---------------------размер круга=2r----------------м
 
−
 
−
E-----------------------------Energy---------------------энергия=mV^2/2--------------------Джоуль=кг м2/с2
 
−
 
−
eff---------------------------effective-----------эффективность преобразования мощностей(Коэффициент Полезного Действия)=Pвыход/Pвход----------%
 
−
 
−
ETS*---------------effective transport system------------------поглощённый импульс/потребляемую мощность=mV/Pвход-------------с2/м
 
−
 
−
I-------------------------------------------------------------электро-ток=dq/dt--------------------Ампер=Кулон/с
 
−
 
−
K---------------------coefficient--------------------коэффициент (безразмерная  величина, как соотношение двух одноимённых физических параметров)
 
−
 
−
Как*------------------------------------эмпирический сопрягающий коэф.=AKмах/Kуд ----------------------максимальное аэрокачество/удлинение крыла
 
−
 
−
Кв*-----------------------------------коэф. винта=H/D------------шаг/диаметр
 
−
 
−
КПДвнеш*-------------------внешний КПД самолёта в горизонтальном полёте-------половина из квадратного корня коэф. самолёта
 
−
 
−
КПДвнут*-------------------------------внутренний КПД винта на стопе=Pпот/Pмех-----------мощность потока от винта/мех. мощность на валу
 
−
 
−
Кгаз*---------------------------------------коэф. положения ручки газа----------------полный газ=1
 
−
 
−
Кла*---------------------------------------коэф. динамики крылатого ЛА
 
−
 
−
Ксам*--------------------------------------коэф. самолёта(моторного планера)=Sв/Sу------------параметр винта/аэродинамический мидель самолёта
 
−
 
−
Кск*------------------------------------------------коэф. запаса скорости=Vпол/Vсвал -----------------скорость горизонт./скорость сваливания
 
−
 
−
Кт*-------------------------------------------------коэф. запаса тяги=Fст/Fмин --------------тяга на стопе/минимальное лобовое сопротивление в полёте
 
−
 
−
Км*--------------------------------коэф. изменения момента сопротивления на валу---------момент в горизонт. полёте/момент на стопе
 
−
 
−
Кмощ*------------------------------коэф. запаса мощности=Pст/Pмин-----------------мощность потока на стопе/минимальная поглощённая мощность полёта ЛА
 
−
 
−
Коб*-----------------------------коэф. падения оборотистости э-мотора -----------------оборотистость под нагрузкой/Кхх
 
−
 
−
Кпроп*-----------------------коэф. пропульсивной системы =Pла/Pмех------поглощённая мощность ЛА/механическая мощность на валу в полёте----КПД внешний
 
−
 
−
Куд*-------------------------------------коэф. удлинения крыла или лопасти=l/b--------------длина/ширина
 
−
 
−
Купор*-----------------------------------коэф.упора винта=h/Ho------------------поступь/шаг
 
−
 
−
Кх---------------------коэф. изменения лобового сопротивления самолёта------------- лоб.сопрот. в полёте/миним.сопрот.---(0.8Кск)^Х=*=1.1 Кт^0.5
 
−
 
−
Кхх*-----------------------оборотистость электромотора на холостом ходу=fxx/U-----------Гц/В
 
−
 
−
g------------------------grоund-------------------ускорение свободного падения на Земле----9.81м/с2=*=10м/с2
 
−
 
−
F---------------------------Force--------------------------сила=ma --------------------Ньютон=кг м/с2
 
−
 
−
f----------------------------frequency----------------------частота=n/t-----------------------Герц=1/с
 
−
 
−
Ф-----------------полный магнитный поток-----------------произведение плотности магнитного потока на площадь взаимодействия =ВS-----------Вебер=Вс
 
−
 
−
n----------------------------- number--------------------номер, кол-во-------------------- штука
 
−
 
−
m-----------------------------massivе--------------------масса, инерция--------------------килограмм =кг
 
−
 
−
M---------------------------moment----------------------момент поперечной силы=Fb ---------------Нм
 
−
 
−
МИ-------------------------------------------------------момент инерции=mr^2---------------кг м2
 
−
 
−
mod----------------------module------------------продольный модуль упругости Гука=dF/dl------------------------Н/м
 
−
 
−
q-----------------------------------------------------------электро-заряд---------------Кулон
 
−
 
−
H-----------------------------High------------------высота ступеньки, геометрический шаг-----------------м
 
−
 
−
h*----------------------------------- реальная поступь винта=Ho-проскальзывание---------------м
 
−
 
−
N----------------------------Normale-------------------вектор реакции опоры-----------Н
 
−
 
−
L------------------------------------------------------------индуктивность=Ф/I------------------Генри
 
−
 
−
l------------------------------line------------------------расстояние=Vt------------------------м
 
−
 
−
P----------------------------Power------------------------мощность=E/t--------------------Ватт=кг м2/с3
 
−
 
−
р----------------------------pressure------------------------давление=F/S-----------------Паскаль=Н/м2
 
−
 
−
ро-------------------------------ро--------------плотность материала, среды=m/v---------------кг/м3
 
−
 
−
R------------------------------------------------электро-сопротивление=U/I--------------------Ом
 
−
 
−
r----------------------------radiuse----------------------измерение кривизны ---------------м
 
−
 
−
S-----------------------------square---------------------площадь поверхности=lb---------------м2
 
−
 
−
Sв*----------------------------параметр винта-------------Сулопасти х диаметр х шаг----------------м2
 
−
 
−
Sх*----------------------аэродинамический мидель самолёта-------Сумах х площадь крыла/максим. аэрокачество------ м2
 
−
 
−
s-----------------------------step----------------------длина шага, толщина------------------м
 
−
 
−
V-----------------------------velocity-----------------------скорость=dl/dt-----------------------м/с
 
−
 
−
v-----------------------------------------------------------объём=xyz--------------------------м3
 
−
 
−
t----------------------------time--------------------------время, период---------------------секунда=с
 
−
 
−
Т-----------------------------------------------------------температура------------------------градус С,Кельвин
 
−
 
−
ТАК*-------------------------------------разновидность Кт=Тст АКмах--------------тяговооружённость на стопе х максим. аэрокачество
 
−
 
−
Тст-----------------------thrust-----------------тяговооружённость(коэф. тяги)=Fст/mg-------сила тяги на стопе/вес ЛА
 
−
 
−
U-----------------------------------------------------напряжение электропитания=E/q----------Вольт=Джоуль/Кулон
 
−
 
−
w------------------------------------------------------круговая частота=2Пи f ----------------------рад/с
 
−
 
−
W-----------------------------work------------------------работа=Fхl -------------------------------Джоуль
 
  
 
X,Y,Z-------------------направление взаимоперпендикулярных осей ---------------вдоль-0X, поперёк-0Y, вертикально-0Z
 
X,Y,Z-------------------направление взаимоперпендикулярных осей ---------------вдоль-0X, поперёк-0Y, вертикально-0Z
Строка 298: Строка 512:
  
  
−
Условные математические обозначения
+
УСЛОВНЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
  
 
приближённо---------А=*=В
 
приближённо---------А=*=В
Строка 308: Строка 522:
 
вычитание-----------А-В=С
 
вычитание-----------А-В=С
  
−
умножение-----------АВ=АхВ=С
+
умножение-----------А В=АхВ=С
  
 
деление-------------А/В=С
 
деление-------------А/В=С
Строка 317: Строка 531:
  
 
корень квадрат------А^0.5=С
 
корень квадрат------А^0.5=С
 +
 +
корень кубический------А^0.33=С
  
 
в кубе--------------А^3=С
 
в кубе--------------А^3=С

Текущая версия на 05:47, 29 ноября 2025

Список общепринятых сокращений в технике по алфавиту----авторы учёные и инженеры!

АК---аэродинамическое качество аэроплана

АКВ----аэродинамическое качество винта приведённое к радиусу

АККУ---электрическая аккумуляторная батарея, накопитель энергии

АМ----амплитудная модуляция сигнала

АП---автопилот или электронный блок самостоятельного управления дроном

АРУ---автоматическая регулировка усиления параметра

АЦП----аналого-цифровой преобразователь амплитуды напряжения в двоичный код

АЧХ----амплитудно-частотная характеристика

ББ---бортовой блок---видеокамера и видеопередатчик с антенной

БК---бесколлекторный электромотор

БПЛА---беспилотный летательный аппарат ---беспилотник или дрон

БУМ---блок управления мощностью мотора

ВВ---воздушный винт, пропеллер

ВИШ---винт изменяемого шага

ВКЛ----включено или состояние замкнутой электрической цепи

ВМГ---винтомоторная группа состоящая из винта, редуктора и двигателя

ВПП----взлетно-посадочная полоса для ла или взлётка

ВФШ---винт фиксированного шага

ГВ----гребной винт водяной

ГТД---газотурбинный двигатель

ГСМ---горюче-смазочные материалы--- обычно жидкое топливо и машинные масла

ДСД----датчик статического давления среды

ДСП----датчик скорости потока,трубка ПИТО

ДВС----двигатель внутреннего сгорания типа поршневого или реактивного

ЖРД---жидкостный ракетный двигатель---реактивный двигатель

ЖПС---система глобального позиционирования или координаты

КВС----командир воздушного судна

КС----камера сгорания ДВС

КПД----коэффициент полезного действия механизма или преобразование энергии

ЛА---летательный аппарат типа самолёт, вертолёт, дирижабль, ракета, планер

ЛК---летающее крыло типа бесхвостка

ЛОГ---промежуточный файл

МИ---момент инерции тела

МК---мультикоптер------многомоторная платформа

НЛО---неопознанный летающий объект

ОЗУ----операционно-запоминающее устройство или цифровой буфер

ОСД----плата наложения телеметрии на видео картинку онлайн

ОС----операционная система ----программная оболочка

ОУ ---операционный усилитель электрического сигнала

ПД--- поршневой двигатель ---двух или четырех тактный

ПИД---пропорционально-интегрально-дифференциальный коэффициент

ПЗУ---постоянно-запоминающее устройство

ПК----полётный контроллер

ПО----программное обеспечение(графическая оболочка)

ПРД---пульсирующий реактивный двигатель

ПРУ---пороховой ракетный ускоритель,стартовый ускоритель

ПЧ---промежуточная частота гетеродина

РМ---рулевая машинка----сервопривод---актуатор

РЛС----радиолокационная станция обнаружения удаленных объектов или радар

РУ----радиоуправление----радиопередатчик Тх и радиоприемник Rх

РП---руководитель полётов на аэродроме или диспетчер

РЭБ----радиоэлектронная борьба или постановщик радиопомех для дронов

РХ-----регулятор хода----электрик спид контрол----драйвер

САПР--система автоматического проектирования,3Д-моделирование

САС---система аварийного спасения

САУ----система автоматического управления или авионика в авиации

САХ----средняя аэродинамическая хорда

СНУ--- станция наземного управления беспилотниками

СК----стартовый комплекс---пусковое устройство

СУ--силовая установка --- двигатель любого типа

СВЧ---сверхвысокая частота сигнала или радиоизлучения более одного гигагерца

СЭБ---солнечная электро батарея

ТВС---топливно воздушная смесь

ТГТВ---торсионная геометрическая тяжесть винта

ТРД---турбореактивный двигатель----газовая турбина

ТТХ----тактико-технические характеристики изделия

ЧМ----частотная модуляция(фазовая разновидность)

ЧИП----число-интегральный процессор или микропроцессор

ХХ---холостой ход

ЦАП---цифро-аналоговый преобразователь

ЦМ---центр масс тела

ШИМ---широтно импульсная модуляция

ЭД----электродвигатель

ЭДС---электродвижущая сила или напряжение электропитания

ЭМУ----энергомотоустановка---связка аккумулятора, регулятора и двигателя

ЭТС----эффективность транспортной системы при горизонтальном движении в среде


ФИЗИЧЕСКИЕ ТЕРМИНЫ

обозначение исходник понятие единица измерения СИ
АК aerodynamic quality аэродинамическое качество=Су/Сх коэф. совершенства крылатого ЛА
АКВ* нет аэро-качество винта=Пи/Кв периметр круга/шаг
a acceleration ускорение=изменение скорости по времени м/с2
b back плечо=радиус вращения метр=м
В magnetic flux density плотность магнитного потока=F/IL Тесла
с нет скорость света(радиоволна) в вакууме =*=300 000 000 м/с
С capacity электро-ёмкость конденсатора=2Е/U^2 Фарада
Сакку ёмкость аккумулятора полный электро-заряд Ачас
Cd draga Сх-коэф.лобового(продольного) сопротивления=Fx/mg нет
Cl lift Су-коэф.подъёмной(вертикальной) силы=Fy/mg нет
Ci induction Схинд-коэф.наведённого сопротивления=Cy^2/Пи Куд нет
D Diameter размер круга=удвоенный радиус м
E Energy энергии---кинетич.=m V^2/2, потенциал.=mg Н, электрич.=С U^2/2 Джоуль=кг м2/с2
eff effective Коэффициент Полезного Действия=Pвыход/Pвход %
ETS* Effective Transport System поглощённый импульс/потребляемую мощность=mV/Pвход с2/м
I electric current электро-ток=dq/dt Ампер=Кулон/с
K coefficient коэффициент (безразмерная величина, как соотношение двух одноимённых физических параметров) нет
Как* максимальное аэрокачество/удлинение крыла эмпирический сопрягающий коэф.=AKмах/Kудл нет
Кв* шаг/диаметр коэф. винта=H/D нет
КПДвнеш* внешний КПД винта в горизонтальном полёте поглощённая мощность ЛА/механическая мощность на валу в полёте %
КПДвнут* внутренний КПД винта на стопе=Pпот/Pмех мощность потока от винта/мех. мощность на валу %
Кгаз* коэф. положения ручки газа полный газ=100% нет
Кла* коэф. динамики крылатого ЛА с ВВ скорость полёта х САХкрыла/(сила тяги на стопе/плотность среды)^0.5 нет
Ксам* коэф. самолёта(моторного планера)=Sв/Sу параметр винта/аэродинамический мидель самолёта нет
Кск* коэф. запаса скорости=Vпол/Vсвал скорость горизонт./скорость сваливания нет
Кт* коэф. запаса тяги=Fст/Fмин тяга на стопе/минимальное лобовое сопротивление в полёте нет
Км* коэф. изменения момента сопротивления на валу момент в горизонт. полёте/момент на стопе
Кмощ* коэф. запаса мощности=Pст/Pмин мощность потока на стопе/минимальная поглощённая мощность полёта ЛА нет
Коб* коэф. падения оборотистости э-мотора оборотистость под нагрузкой/Кхх нет
Кпроп* коэф. пропульсивной системы =Pпол/Pмех половина из квадратного корня коэф. самолёта нет
Кудл* коэф. удлинения крыла или лопасти=l/b длина/ширина нет
Купор* коэф.упора винта=h/Ho поступь/шаг нет
Кх* коэф. изменения лобового сопротивления самолёта лоб.сопрот. в полёте/миним.сопрот. (0.8Кск)^Х=*=1.1 Кт^0.5
Кхх* нет оборотистость электромотора на холостом ходу=fxx/U Гц/В
g grоund ускорение свободного падения на Земле 9.81м/с2=*=10м/с2
F Force сила=ma Ньютон=кг м/с2
f frequency частота=n/t Герц=1/с
Ф полный магнитный поток произведение плотности магнитного потока на площадь взаимодействия =ВS Вебер=Вс
n number номер, кол-во штука
m massivе масса, инерция килограмм =кг
M Мoment момент поперечной силы=Fb Нм
МИ нет момент инерции=mr^2 кг м2
mod module продольный модуль упругости Гука=dF/dl Н/м
Q Quality удельная энергия топлива или аккумулятора=Е/m Втч/кг
q нет электро-заряд Кулон
H High высота ступеньки, геометрический шаг м
h* нет реальная поступь винта=Ho-проскальзывание м
N Normal вектор реакции опоры Н
L нет индуктивность=Ф/I Генри
l line расстояние=Vt м
P Power мощность=E/t Ватт=кг м2/с3
р pressure давление=F/S Паскаль=Н/м2
ρ ро по русски плотность материала, среды=m/v кг/м3
R нет электро-сопротивление=U/I Ом
r radiuse измерение кривизны м
S Square площадь поверхности=lb м2
Sв* параметр винта Сулопасти х диаметр х шаг м2
Sх* аэродинамический мидель самолёта Сумах х площадь крыла/максим. аэрокачество м2
s step толщина м
V Velocity скорость=dl/dt м/с
v нет объём=xyz м3
t time время, период секунда=с
Т Тemperature температура градус С,Кельвин
ТАК* разновидность Кт=Тст АКмах тяговооружённость на стопе х максим. аэрокачество нет
Тст Тhrust тяговооружённость(коэф. тяги)=Fст/mg сила тяги на стопе/вес ЛА
U voltage напряжение электропитания=E/q Вольт=Джоуль/Кулон
w нет круговая частота=2Пи f рад/с
W Work работа=Fl Джоуль


X,Y,Z-------------------направление взаимоперпендикулярных осей ---------------вдоль-0X, поперёк-0Y, вертикально-0Z

Хо-начальная переменная, Хmin-минимальное значение, Хmах-максимальное 

Примечание----значок* обозначает физический термин предложен Книжниковым ВВ.


УСЛОВНЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

приближённо---------А=*=В

диапазон------------(А--В)

сложение -----------А+В=С

вычитание-----------А-В=С

умножение-----------А В=АхВ=С

деление-------------А/В=С

в степень-----------А^В=С

в квадрате----------А^2=С

корень квадрат------А^0.5=С

корень кубический------А^0.33=С

в кубе--------------А^3=С

логарифм десят.-----lg(A)=C

логарифм натур.-----ln(A)=C

Источник — «https://multicopterwiki.ru/index.php?title=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%8B&oldid=22595»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты