"Золотое сечение"-ликбез

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 42: Строка 42:
 
для самолётных и коптерных винтов-----Iст=(0.038 (Сулоп)^1.5) Н(HD)^0.5 (D Кхх)^3 Uакку^2=Кат (D Кхх)^3 (H Uакку)^2 /(Кв)^0.5 ,
 
для самолётных и коптерных винтов-----Iст=(0.038 (Сулоп)^1.5) Н(HD)^0.5 (D Кхх)^3 Uакку^2=Кат (D Кхх)^3 (H Uакку)^2 /(Кв)^0.5 ,
  
  где параметр аэродинамической тяжести пропеллера---- Кат=0.034 (Сулоп)^1.5=(0.045сам--0.1коп)  
+
  где параметр аэродинамической тяжести пропеллера с учётом удлинения лопасти Куд=(5коп--10сам)------- Кат=0.034 (Сулоп)^1.5=(0.045сам--0.1коп)  
  
 
для трёхлопастного пропеллера тягу и силу тока соответственно надо умножить на Кл=(n/2)^0.5=1.23, а для четырёхлопастного Кл=1.42
 
для трёхлопастного пропеллера тягу и силу тока соответственно надо умножить на Кл=(n/2)^0.5=1.23, а для четырёхлопастного Кл=1.42

Версия 15:42, 24 сентября 2023

"Золотое сечение"---автор Книжников ВВ

Математика это универсальный инструмент точных наук и во всех закономерностях присутствуют постоянные коэффициенты это пределы-числа БОГА-ТВОРЦА! например

в геометрии соотношения размеров красиво смотрится как число "Золотого сечения=0.618"  1/а=1+а---число Фибаначи=1.618=1/0.618=1+0.618 и 1-0.618=0.618^2=0.382,
в гармонических функциях "число Пи=3.14" и криволинейном движении по радиусу кривизны-дуге Lокр/r=2Пи
в натуральном логарифме "число е=2.718"----все быстротекущие переходные процессы в САУ типа руления и в термодинамике например взрывы проходят по функции экспонента...


Философия математики

Логика построения физической закономерности-формулы достаточно проста----если нас интересует новый результатирующий параметр, то мы применяем

1) арифметическую прогрессию при одноимённом величине это сложение или вычитание в зависимости наблюдаемой тенденции опыта-эксперимента,

2) линейную прогрессию это умножение или деление на постоянный коэффициент,

3) геометрическую прогрессию это квадратура, кубатура или степенной корень,

4) логарифмическую прогрессию как решение дифференциального или интегрального уравнения,

5) синусоидную прогрессию при повторяющихся процессах типа вращения или вибраций

Алгоритм применения функции следующий, если начальный физический параметр увеличивает тенденцию закономерности, то он вносится в числитель, если уменьшает, то в знаменатель!
Иногда для описания сложного процесса используют уже известную математическую функцию или закономерность по принципу подобия!----например теорему Пифагора для описания КПД пропеллеров

Любой физический закон можно представить в дифференциальной, интегральной и матричной математическими формами----это применяется в компьютерных калькуляторах расчёта с огромной производительностью вычислений для высокоточного описания в проектировании при виртуальной эмуляции процессов !

Некоторые формулы имеют очень сложную трактовку для восприятия и приходится применять упрощённую функцию приближения с тремя-четырьмя переменными называемую эмпирикой!

 Iст=(n)^0.5 Cyлоп Sлоп (D H)^1.5 Кхх^3 Uакку^2, где Sлоп это рабочая площадь одной лопасти замерянная на длине 0.62 или от 0.38 радиуса до кончика для "слоуфлаер"

например для моделистов достаточная точность эмпирического расчёта:

сила тяги на стопе для коптерного двухлопастного винта с вогнутовыпуклым профилем лопасти типа "слоуфлаер" ----Fст=(0.13эллипс--0.14плавник--0.15трапеция) D Н (D Кхх Uакку)^2

и сила тока на стопе ----Iкоп=(0.11эл--0.12пл--0.13тр) (D Кхх)^3 (H Uакку)^2

для самолётных и коптерных винтов-----Iст=(0.038 (Сулоп)^1.5) Н(HD)^0.5 (D Кхх)^3 Uакку^2=Кат (D Кхх)^3 (H Uакку)^2 /(Кв)^0.5 ,

где параметр аэродинамической тяжести пропеллера с учётом удлинения лопасти Куд=(5коп--10сам)------- Кат=0.034 (Сулоп)^1.5=(0.045сам--0.1коп) 

для трёхлопастного пропеллера тягу и силу тока соответственно надо умножить на Кл=(n/2)^0.5=1.23, а для четырёхлопастного Кл=1.42


для ВМГдвс есть ГЕНИАЛЬНАЯ формула связки мех-мощности на валу от тяги и диаметра винта--------Рдвс=(1.3/ро)^0.5(Fст)^1.5/D КПДв, где Fст=mg Tст  

Например мощность на валу водяного ГВ с КПДгв=0.7 при Кв=1 ------Ргв=0.05(Fст)^1.5/Dгв

зная мощность ДВС всегда можно прикинуть тягу ВВ на стопе----Fст=0.9(Рмех Dвв)^(2/3)
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте