Cheerson CX-20
(Различия между версиями)
Admin (обсуждение | вклад) (→В комплекте:) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | == Описание == | |
| + | '''Cheerson CX-20''' - квадрокоптер 350-го размера с функциями GPS, такими как удержание позиции, возврат домой, полёт по маршруту. В [http://rcsearch.ru/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%B1%D0%B1%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%28Hobbyking%29 Хоббикинге] продаётся под названием '''Quanum Nova'''. | ||
[[Файл:55107s(4).jpg]] | [[Файл:55107s(4).jpg]] | ||
| Строка 10: | Строка 11: | ||
* Ширина: 300 мм | * Ширина: 300 мм | ||
* Высота: 200 мм | * Высота: 200 мм | ||
| − | * Взлётный вес: 875 г | + | * Взлётный вес: 875 г (с штатным аккумулятором) |
* Время полёта: 15 минут | * Время полёта: 15 минут | ||
* LiPo-аккумулятор: 3S 2700mAh | * LiPo-аккумулятор: 3S 2700mAh | ||
* Радиоуправление: 7-канальное | * Радиоуправление: 7-канальное | ||
| + | * Полётный контроллер: [[ArduPilot Mega|APM]] (?) | ||
== В комплекте: == | == В комплекте: == | ||
| Строка 21: | Строка 23: | ||
* Зарядно-балансирное устройство для LiPo-аккумулятора (100~240V, американская вилка) | * Зарядно-балансирное устройство для LiPo-аккумулятора (100~240V, американская вилка) | ||
* Крепление для GoPro Hero 3 с виброразвязкой | * Крепление для GoPro Hero 3 с виброразвязкой | ||
| − | * 4 пропеллера 8" | + | * 4 пропеллера 8" (совместимы с пропеллерами DJI для [[DJI Phantom|Phantom]]) |
== Потребуется: == | == Потребуется: == | ||
* 4 x батарейки AA для передатчика | * 4 x батарейки AA для передатчика | ||
* LiPo-аккумулятор 3S 2700mAh (есть комплектация с аккумулятором) | * LiPo-аккумулятор 3S 2700mAh (есть комплектация с аккумулятором) | ||
| + | |||
| + | == Фото внутренностей == | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:IMG 4366.jpg|Общий вид | ||
| + | Файл:IMG 4367.jpg|Полётный контроллер, GPS-модуль, приёмник - виброизолированы | ||
| + | Файл:IMG 4371.jpg|Полётный контроллер | ||
| + | Файл:IMG 4348.jpg|Плата полётного контроллера | ||
| + | Файл:IMG 4350.jpg|Плата полётного контроллера | ||
| + | Файл:IMG 4370.jpg|GPS-модуль | ||
| + | </gallery> | ||
== Недостатки == | == Недостатки == | ||
| − | * Слабые ножки. | + | [[Файл:IMG 4358.jpg|thumb|Уязвимые для перелома места у ножек]] |
| + | * Слабые ножки. Если опыта пилотирования мало, рекомендуется приобрести запасные. Если аккуратно приземляться, тогда нормальные. | ||
| + | * Пластик тонкий, даже лёгких падений может не выдержать. | ||
* Маленький отсек для аккумулятора: '''120х45х27''' мм. Если убрать резиновый уплотнитель и срезать кончики винтов крепления подвеса, которые торчат прямо в аккумуляторный отсек, то высоту можно увеличить до 30 мм и тогда размеры будут '''120х45х30''' мм. Распредплату, которая по совместительству является одной из стенок отсека, можно поставить на проставки 5 мм, соответственно увеличится размер отсека по высоте, но загрузке больших аккумуляторов будет мешать узкий проём дверки, придётся спиливать. | * Маленький отсек для аккумулятора: '''120х45х27''' мм. Если убрать резиновый уплотнитель и срезать кончики винтов крепления подвеса, которые торчат прямо в аккумуляторный отсек, то высоту можно увеличить до 30 мм и тогда размеры будут '''120х45х30''' мм. Распредплату, которая по совместительству является одной из стенок отсека, можно поставить на проставки 5 мм, соответственно увеличится размер отсека по высоте, но загрузке больших аккумуляторов будет мешать узкий проём дверки, придётся спиливать. | ||
: Также, благодаря непрямоугольной форме отсека возможно установить аккумулятор размерами до '''120х50х17''' мм. | : Также, благодаря непрямоугольной форме отсека возможно установить аккумулятор размерами до '''120х50х17''' мм. | ||
| + | * Крышка отсека аккумулятора должна быть снабжена уплотнителем, прижимающим аккумулятор внутри отсека, и не дающим ему болтаться внутри. Но часто её почему-то нет в комплекте. | ||
| + | * Сложная (нестабильная) процедура арминга (разблокировки двигателей): делаешь всё по инструкции, но не всегда срабатывает. Отмечают многие пользователи. Подробнее [[Cheerson_CX-20#Не армится|смотрите в FAQ]]. | ||
| + | * Штатную «игрушечную» зарядку лучше заменить на более серъёзное зарядно-балансировочное устройство, например [http://rcsearch.ru/wiki/IMAX_B6 IMAX B6]. | ||
| + | |||
| + | == Обзоры == | ||
| + | * [http://www.youtube.com/watch?v=gl44nmbwBoc Видео-обзор] от пользователя (англ.) | ||
| + | |||
| + | == Возможности APM == | ||
| + | [[Файл:QK4m50.jpg|thumb|Подключение телеметрии и OSD]] | ||
| + | Так как полётный контроллер является ни чем иным как [[ArduPilot Mega]], то доступны все богатые возможности этого контроллера при подключении его через USB к компьютеру с установленной на ней программой [[MissionPlanner]]. Смотрите по аналогии [[Walkera QR X350 PRO. DEVO-M. ArduPilot|использование контроллера DEVO-M]] - практически всё актуально и для Cheerson CX-20. Так возможно подключение телеметрии и OSD. | ||
| + | |||
| + | == FAQ == | ||
| + | === Не армится === | ||
| + | То есть не разблокируются моторы - взлёт невозможен. Причин может быть как минимум две. | ||
| + | # Механическая - неидеальная установка потенциометра в механизме стика, когда стик уже достигает своего крайнего нижнего положения, но контроллер пульта считывает не минимальное значение с потенциометра. | ||
| + | # Электронная - электроника пульта допускает дрейф значений того же потенциометра. | ||
| + | Попробуйте сильнее нажать стик газа вниз при переводе его в крайнее нижнее правое положение. В обоих случаях, по идее, также должна помочь калибровка стиков пульта (как?). | ||
| + | |||
| + | === «Пикает» пульт === | ||
| + | Даже если батарейки в пульте новые, или аккумуляторы полностью заряжены, пульт действительно может тревожно попискивать. На самом деле он прерывисто пищит, сообщая о том, что стик газа находится приблизительно в средней позиции (50% газа), что удобно при управлении в полуавтоматических режимах или при значительном удалении для удержания постоянной высоты полёта - не нужно смотреть на стик газа, чтобы понять его положение. | ||
| + | |||
| + | === Что на DVD, идущем в комплекте? === | ||
| + | Два видеоролика - реклама и видеоинструкция. Больше там ничего нет. | ||
== Где купить == | == Где купить == | ||
| − | В Хоббикинге/Паркфлаере: | + | * В Хоббикинге/Паркфлаере - под названием: |
| − | * RTF c аккумулятором и зарядкой [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55106/#catalog mode 2] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55105/#catalog mode 1] | + | ** [http://rcsearch.ru/wiki/RTF RTF] c аккумулятором и зарядкой [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55106/#catalog mode 2] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55105/#catalog mode 1] |
| − | * RTF без аккумулятора и зарядки [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55108/#catalog mode 2] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55107/#catalog mode 1] | + | ** [http://rcsearch.ru/wiki/RTF RTF] без аккумулятора и зарядки [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55108/#catalog mode 2] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i55107/#catalog mode 1] |
| + | * Cheerson CX-20: | ||
| + | ** В [http://www.banggood.com/Cheerson-CX-20-Auto-Pathfinder-FPV-RC-Quadcopter-With-GPS-RTF-Version-p-916733.html?p=7U18165859322014050N banggood.com] - ZERO-версия Cheerson CX-20 [http://rcsearch.ru/wiki/RTF RTF] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [http://multicopterwiki.ru/index.php/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:CX-20_MANUAL.pdf Краткая инструкция для Cheerson CX-20] (англ.) | ||
Версия 16:31, 28 июля 2014
Содержание |
Описание
Cheerson CX-20 - квадрокоптер 350-го размера с функциями GPS, такими как удержание позиции, возврат домой, полёт по маршруту. В Хоббикинге продаётся под названием Quanum Nova.
.jpg)
Характеристики
- Расстояние между осями моторов: 365 мм
- Длина лопастей: 205 мм
- Размер моторов: 2212
- Длина: 300 мм
- Ширина: 300 мм
- Высота: 200 мм
- Взлётный вес: 875 г (с штатным аккумулятором)
- Время полёта: 15 минут
- LiPo-аккумулятор: 3S 2700mAh
- Радиоуправление: 7-канальное
- Полётный контроллер: APM (?)
В комплекте:
- Квадрокоптер Cheerson CX-20 или Quanum Nova
- 7-канальный передатчик 2.4 ГГц (Mode 1 - газ справа)
- LiPo-аккумулятор (есть комплектации без него)
- Зарядно-балансирное устройство для LiPo-аккумулятора (100~240V, американская вилка)
- Крепление для GoPro Hero 3 с виброразвязкой
- 4 пропеллера 8" (совместимы с пропеллерами DJI для Phantom)
Потребуется:
- 4 x батарейки AA для передатчика
- LiPo-аккумулятор 3S 2700mAh (есть комплектация с аккумулятором)
Фото внутренностей
Общий вид
Полётный контроллер, GPS-модуль, приёмник - виброизолированы
Полётный контроллер
Плата полётного контроллера
Плата полётного контроллера
GPS-модуль
Недостатки
- Слабые ножки. Если опыта пилотирования мало, рекомендуется приобрести запасные. Если аккуратно приземляться, тогда нормальные.
- Пластик тонкий, даже лёгких падений может не выдержать.
- Маленький отсек для аккумулятора: 120х45х27 мм. Если убрать резиновый уплотнитель и срезать кончики винтов крепления подвеса, которые торчат прямо в аккумуляторный отсек, то высоту можно увеличить до 30 мм и тогда размеры будут 120х45х30 мм. Распредплату, которая по совместительству является одной из стенок отсека, можно поставить на проставки 5 мм, соответственно увеличится размер отсека по высоте, но загрузке больших аккумуляторов будет мешать узкий проём дверки, придётся спиливать.
- Также, благодаря непрямоугольной форме отсека возможно установить аккумулятор размерами до 120х50х17 мм.
- Крышка отсека аккумулятора должна быть снабжена уплотнителем, прижимающим аккумулятор внутри отсека, и не дающим ему болтаться внутри. Но часто её почему-то нет в комплекте.
- Сложная (нестабильная) процедура арминга (разблокировки двигателей): делаешь всё по инструкции, но не всегда срабатывает. Отмечают многие пользователи. Подробнее смотрите в FAQ.
- Штатную «игрушечную» зарядку лучше заменить на более серъёзное зарядно-балансировочное устройство, например IMAX B6.
Обзоры
- Видео-обзор от пользователя (англ.)
Возможности APM
Так как полётный контроллер является ни чем иным как ArduPilot Mega, то доступны все богатые возможности этого контроллера при подключении его через USB к компьютеру с установленной на ней программой MissionPlanner. Смотрите по аналогии использование контроллера DEVO-M - практически всё актуально и для Cheerson CX-20. Так возможно подключение телеметрии и OSD.
FAQ
Не армится
То есть не разблокируются моторы - взлёт невозможен. Причин может быть как минимум две.
- Механическая - неидеальная установка потенциометра в механизме стика, когда стик уже достигает своего крайнего нижнего положения, но контроллер пульта считывает не минимальное значение с потенциометра.
- Электронная - электроника пульта допускает дрейф значений того же потенциометра.
Попробуйте сильнее нажать стик газа вниз при переводе его в крайнее нижнее правое положение. В обоих случаях, по идее, также должна помочь калибровка стиков пульта (как?).
«Пикает» пульт
Даже если батарейки в пульте новые, или аккумуляторы полностью заряжены, пульт действительно может тревожно попискивать. На самом деле он прерывисто пищит, сообщая о том, что стик газа находится приблизительно в средней позиции (50% газа), что удобно при управлении в полуавтоматических режимах или при значительном удалении для удержания постоянной высоты полёта - не нужно смотреть на стик газа, чтобы понять его положение.
Что на DVD, идущем в комплекте?
Два видеоролика - реклама и видеоинструкция. Больше там ничего нет.
Где купить
- В Хоббикинге/Паркфлаере - под названием:
- Cheerson CX-20:
- В banggood.com - ZERO-версия Cheerson CX-20 RTF
