Самолёт-коптер
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Особенность данных ла это опора на крылья в горизонтальном полёте на крейсерской скорости с разгрузкой суммарной мощности ВМГ в 3-6 раз | + | Особенность данных ла это опора на крылья в горизонтальном полёте на крейсерской скорости с разгрузкой суммарной мощности ВМГ в 3-6 раз по отношению к режиму висения---тяговооружённость на старте 1.5-2 полётного веса |
Самолёт с вертикальным взлётом и посадкой делиться на четыре класса--- | Самолёт с вертикальным взлётом и посадкой делиться на четыре класса--- | ||
Версия 11:00, 16 мая 2021
Особенность данных ла это опора на крылья в горизонтальном полёте на крейсерской скорости с разгрузкой суммарной мощности ВМГ в 3-6 раз по отношению к режиму висения---тяговооружённость на старте 1.5-2 полётного веса
Самолёт с вертикальным взлётом и посадкой делиться на четыре класса---
1)конвертоплан---это ла с изменяемым вектором тяги на 90гр относительно оси фюзеляжа---обычно 2-4 поворотных ВМГ
2)гибрид---это ла неподвижным крылом и вмг, где оси винтов наклонены под углом в 30гр относительно вертикали вперёд---4 ВМГ
3)самолёто-вертолёт---ла с фиксированными вертикальными 3-4 электро-ВМГ и плюс горизонтальный тянущий ДВС-ВМГ
4)VTOL---это двухмоторный ла типа лк-бесхвостка или утка стоящий вертикально на килях
BirdsEyeView Aerobotics - FireFLY6 - гибрид крыла и коптера, совместим с GoPro Hero 3 и 3+
