DJI Inspire 1

Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м (Правки Worksale (обсуждение) откачены к версии 81.177.126.232)
 
Строка 6: Строка 6:
 
[[Файл:dji-inspire-3.jpg|500px]]
 
[[Файл:dji-inspire-3.jpg|500px]]
 
== Характеристики коптера ==
 
== Характеристики коптера ==
* МодСервисные услуги перевозок пассажиров на автобусах по Европе, Харькову, СНГ, Украине предоставит наша автотранспортная фирма. На комфортабельных автобусах уровня туристический люкс мы отвезем Вас по избранному маршруту. У нас трудятся опытнейшие водители высшей категории с большим практическим стаже работы. По ссылке сегодня купить билет https://харьков-лазурное-автобусом.com.ua/. В наше время поездки на автобусах — наиболее естественный и доступный по цене способ путешествия. Туры на автобусе не подразумевают значительных финансовых расходов. Чтобы осуществить заказ микроавтобуса у нас, нужно уточниться с числом отправления. Новейшим оборудованием климат контролирования, мягкими сиденьями оснащен весь автопарк. Компания применяет для выполнения пассажирских перевозок новейшие транспортные средства Neoplan, DAF, Volvo, Mersedes. В парке фирмы автотранспорт, какой постоянно выполняет технический осмотр. Наем автобуса для поездок становится превосходным вариантом для людей, которые конкретно панически опасаются самолётов. Туризм на автобусах набирает обороты. Большинство автобусных туров стоят недорого сравнительно с такими, какие предполагают авиаперелеты. Фирма предлагает для постоянных клиентов систему бонусов. Не одна тысяча клиентов по всей стране успели оценить высокий уровень сервиса компании. Цена любой поездки рассчитывается персонально. Для будущего круиза летом покупайте билеты на проезд на необходимые наши направления из Харькова. Все рейсы, выполняемые компанией возможны в оба направления. Напишите заявление ниже, заполнив форму, и мы сделаем обратный звонок, либо свяжитесь с нашей фирмой каким угодно удобным методом. У нас популярнейшая услуга – перевозки пассажиров на автобусах. Для разрешения разных целей в нашей компании сможете заказать микроавтобус или автобус. Вместительное багажное отделение предусмотрено в каждом транспортном средстве. Не взирая на маршрут, автобусный тур будет выполнен максимально комфортабельно.ель T600  
+
* Модель T600  
 
* Вес (включая аккумулятор) 2935 г  
 
* Вес (включая аккумулятор) 2935 г  
 
* Точность (режим GPS)  По вертикали: 0,5 м  По горизонтали: 2,5 м  
 
* Точность (режим GPS)  По вертикали: 0,5 м  По горизонтали: 2,5 м  

Текущая версия на 22:20, 11 сентября 2022

Dji-inspire-2.jpg
Dji-inspire-4.jpg
Dji-inspire-5.jpg
Dji-inspire-6.jpg
Dji-inspire-7.jpg

Dji-inspire-3.jpg

Содержание

Характеристики коптера [править]

  • Модель T600
  • Вес (включая аккумулятор) 2935 г
  • Точность (режим GPS) По вертикали: 0,5 м По горизонтали: 2,5 м
  • Максимальная угловая скорость Высота: 300 °/с Отклонение: 150 °/ с
  • Максимальная угол наклона 35 °
  • Максимальная скорость взлёта 5 м / сек
  • Максимальная скорость посадки 4 м / сек
  • Максимальная скорость 22 м / с (режим ATTI, ветра нет)
  • Максимальная высота полета 4500 м
  • Максимальное соротивление - скорость ветра 10 м / с
  • Максимальная время полета около 18 минут
  • Модель двигателя DJI 3510
  • Propeller модели DJI 1345
  • Диапазон рабочих температур -10 ° до 40 ° C
  • Диагональ Расстояние 559-581 мм
  • Размеры 438x451x301 мм

Характеристики подвеса [править]

  • Модель ZENMUSE X3
  • Выходная мощность (с камерой) Статический: 9 Вт, В движении: 11 Вт
  • Рабочий ток покоя: 750 мА. Движения: 900 мА
  • Угловой диапазон вибраций ± 0,03°
  • Монтаж съемный
  • Контролируемый диапазон шаг: -90° до + 30° Pan: ± 320°
  • Механический диапазон шаг: -125° до + 45° Pan: ± 330°
  • Максимальная управляемая скорость Высота: 120°/с Pan: 180 °/с

Характеристики камеры [править]

  • Модель FC350
  • Общее число пикселей 12.76M
  • Эффективные пиксели 12,4 млн
  • Максимальный размер изображения 4000x3000
  • Диапазон ISO 100-3200 (видео), 100-1600 (фото)
  • Скорость электронного затвора 8S - 1 / 8000s
  • FOV (поле зрения) 94°
  • CMOS Sony Exmor 1/2.3 "
  • Объектив 20 мм (формат 35-мм экв) F / 2.8 Фокусное на ∞ 9 элементов в 9 группах Anti-искажения
  • Режимы фото: одиночный снимок, серийная съемка: 3/5/7 кадров, автоматический брекетинг (AEB): 3/5 квадратных скобках кадры в 0.7EV Смещение
  • Режимы видеозаписи UHD (4K): 4096x2160p24 / 25, 3840x2160p24 / 25/30 FHD: 1920x1080p24 / 25/30/48/50/60 HD: 1280x720p24 / 25/30/48/50/60
  • Максимальный битрейт хранения видео 60 Мбит
  • Поддерживаемые форматы файлов FAT32 / ExFAT
  • Фото: JPEG, DNG
  • Видео: MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264)
  • Поддерживаемые типы карт памяти SD Card Micro SD Максимальная вместимость: 64 Гб. Требуется Class 10 или UHS-1 рейтинга.
  • Диапазон рабочих температур 0 ° до 40 ° C

Пульт управления [править]

  • C1
  • Рабочая частота 922,7 ~ 927,7 МГц (только Япония), 5,725 ~ 5,825 ГГц, 2,400 ~ 2,483 ГГц
  • Дальность действия (открытое и свободное пространство) 2 км
  • ЭИИМ (анг. EIRP) - 10dBm @ 900м, [email protected], [email protected]
  • Видео выход Порт USB, Mini-HDMI
  • Источник питания - встроенный аккумулятор
  • Зарядка - DJI зарядное устройство
  • Ширина 170мм
  • Выходная мощность 9 W
  • Диапазон рабочих температур -10 ° до 40 ° C
  • Аккумулятор 6000 мАч LiPo 2S

Зарядное устройство [править]

  • Модель A14-100P1A
  • Напряжение 26,3 V
  • Номинальная мощность 100 W

Особенности [править]

  • Аккумулятор 6S
  • Продвинутая наземная станция, по типу DJI Phantom 2 Vision+ с полётами по точкам (с возможностью захвата и удержания точки в кадре) и т.д.
  • Новый передатчик (пульт)
  • Видеокамера с возможностью записи видео 4K на 3-осевом бесколлекторный подвес.
  • Передача HD видео на устройство Android / iOS. Это не FullHD 1080p, передаётся лишь 720p. Заявлена передача видео с минимальной задержкой для возможности летать FPV.

Конструкция [править]

В течение 2014 года компания DJI запатентовала «трансформируемый летательный аппарат»

Основные особенности такой трансформируемой рамы очевидны:

  • удобство транспортировки и хранения;
  • отсутствие шасси и пропеллеров в кадре видеокамеры как при съёмке вниз, так и вверх - при разных положениях трансформации.

Но есть и недостатки.

Внутренности DJI Inspire 1 [править]

Преимущества [править]

  • В пульте есть вибро для того, чтобы предупреждать о важных событиях (типа разряда аккумулятора). Когда крепишь к пульту смартфон или планшет то он оказывается как бы сверху, и потому когда носишь пульт на шнурке то он не заваливается вперёд, как это происходит на Phantom 2 Vision+. Смартфон/планшет при подключении к пульту (для передачи видеосигнала и телеметрии) заряжается - не надо следить за уровнем зарядки ещё одного устройства (помимо самого пульта и коптера). Удобно что много функций вынесено на кнопки пульта.

Недостатки [править]

  • DJI Inspire 1 (на апрель 2015) достаточно сырой в мелочах.
    • Это проявляется уже на этапе открывания/закрывания кейса. Для такой большой коробки из твердого пластики, делать застежку на молнии по кругу - весьма сомнительное и не практичное решение.
    • Установка камеры.
      • Для начала, надо перевести DJI Inspire 1 из транспортировочного положения в обычное положение «посадка». Для этого надо включить сам коптер и включить пульт. После этого надо провести определенные «шаманские» действия. Причем, если вы оказались где-то, где нет достаточно гладкой поверхности (а именно так чаще всего и бывает), то надо не просто следовать указаниям инструкции, а еще и проявить смекалку и понять что нельзя переводить Inspire 1 из транспортировочного положение в обычный режим, просто поставив его куда попало. Потому что в момент перехода он сдвигает ноги и если он будет просто стоять, к примеру, на шероховатом асфальте, то он сломает нижнюю часть ног (где расположены антенны). Простым решением является взять Inspire 1 в руку, но это уже неудобно.
      • Далее, надо выключить его и выключить пульт, потому что для дальнейших манипуляций он должен быть обесточен. Лишняя операция.
    • Представим, что мы полетали и теперь нам надо переехать на другое место. Начинаем собирать Inspire 1 назад в кейс... Теперь все вышеупомянутые действия надо провести в обратном порядке. Только, надо заметить, что перевод DJI Inspire 1 из обычного положения в положение «транспортировка», немного сложнее, чем наоборот. Потому что его уже не выполнишь держа коптер в руках (как мы помним на асфальте такое делать нельзя), потому что надо чтобы ультразвуковой датчик обнаружил поверхность под коптером и только тогда он зафиксирует корпус Inspire 1 в нужном положении. Если же держать его в руке, то коптер переходит в режим «полёт». В общем, чтобы спрятать его назад в кейс, надо повозиться побольше чем чтобы достать его.

Тюнинг [править]

FAQ [править]

Как пронести кейс с Inspire 1 в салон самолёта [править]

Как известно, размер кейса DJI Inspire 1 не проходит по нормам IATA как ручная кладь. На регистрации прячете кейс в сторону и просите приклеить наклейки на ручную кладь. Сдаёте свой основной багаж. Потом заходите за угол и переклеиваете наклейку на кейс с Inspire 1. Если летите на Airbus - кейс спокойно помещается на полку.

Для чего используется радиосвязь 5.8 Ггц [править]

Для связи двух пультов между собой.

Где купить [править]

Ссылки [править]

См. также [править]

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте