Расположение ВМГ у БПЛА-ликбез

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 36: Строка 36:
 
2)уменьшают длину разбега в 1.5 раза  
 
2)уменьшают длину разбега в 1.5 раза  
  
3)повышает манёвримость по курсу и крену разнотягом
+
3)повышает манёвримость по курсу разнотягом
  
 
4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов
 
4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов

Версия 15:04, 7 ноября 2022

Расположение ВМГ у БПЛА----автор Книжников ВВ

сводная таблица влияние расположения ВМГ на ТТХ крылатых ла

термин---------------тянущий нос-----тянущий на крыле----- толкающий верт.пилон-----толкающий хвост

шум от винта-------------тихий----------------тихий-------------------средний--------------------громкий

запуск с руки---------стабилен-------обдув крыла--------пикирующий момент ------травмоопасен

конструктив --------------ВИШ--------------ВФШ--------------------ВФШ---------------------складной

посадка--------------сильно уязвим----------уязвим---------полностью защищён------------защищён

выкос-------------------обязателен-----------------нет--------------------вниз--------------------нет

наведённое сопротив.-----фюзеляж---------гондола----------хвостовое оперение----------нет

расположение груза------------середина-----------центр масс--------спереди цм--------------нос

задача----------------------наблюдатель---------грузовик-----------бомбер-------------перехватчик

аэросхема---------------низкоплан--------------высокоплан------------среднеплан--------классика,лк

тип шасси------------трёх-стоячное----------двух-стоячное----------пузо-лыжа---------трёх-стоячное

основ.плюс---------------тихий----------укороченная ВПП-------------защищён--------------экономичен

фюзеляж-----------------короткий нос---------длинный хвост---------- норма----------------длинный нос


двойное ВМГ или двухмоторность имеет ряд плюсов---

1)удваивает тягу на взлёте и скороподъёмность

2)уменьшают длину разбега в 1.5 раза

3)повышает манёвримость по курсу разнотягом

4)отсутствие общего паразитного реактивного момента из-за разнонаправленного вращения винтов

5)устойчивость на отказ системы в целом ---- можно продолжить полёт и на одном двигателе , компенсируя рулём направления паразитный разворотный момент от несимметричности тяги (дублирование)!

6) расположение ВМГ на крыльях разгружает лонжерон крыла по сопромату

примеры двухмоторности на крылатых ЛА

схема расположения---------------конструктив--------------------------------------применение

тянущая в носу----------------параллельно на коротком горизонт. пилоне -----------"стол"

тянущий соосная в носу---- интегральная ВМГ вал через вал-----------------3Д пилотажка

тянущая на крыльях---------мотогондолы с полным обдувом крыла------------грузовик

продольный тандем-------------------нос тяни-хвост толкай--------------------пассажирский

толкающий хвост-------------параллельно на горизонт. пилоне--------------стратег-разведчик

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте