Оптимизация комплектующих БПЛА-ликбез
(Новая страница: «Метод оптимизации комплектующих для БПЛА в зависимости от ТТХ изделия----автор Книжников...») |
|||
Строка 30: | Строка 30: | ||
14)полный робот или дистанционное управление | 14)полный робот или дистанционное управление | ||
+ | |||
Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи | Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи | ||
− | |||
− | стоимость комплектации -------- дешёво --------------------------------------- дорого | + | характеристика --------------невозвращаемый(камикадзе)------------- условно многоразовый ------- многоразовый носитель |
+ | |||
+ | стоимость комплектации -------- дешёво ------------------------------средне---------------------- дорого | ||
+ | |||
+ | ресурс работы ---------- "авиамодельный" 1-10часов----------------10-100часов-------------------"пилотируемый" 100-1000часов | ||
− | + | тип ДВС ---------------модельный одноцилиндровый-------------- двухтактный оппозитный ------- четырёхтактный многоцилиндровый | |
− | + | запуск мотора -------------внешний стартер------------------- КИК стартером(ручной)----------------- электро-стартер-генератор | |
− | + | зажигание искровое -------------калийное---------------------------- тромблёрное ------------------------- электронное | |
− | + | тип горючего------------------метанол-----------------------------бензин А-92-----------------------------А-98 | |
− | топливная система -------------------- карбюратор -------------------------- инжекторная | + | топливная система -------------жиклер с заслонкой----------------- карбюратор -------------------------- инжекторная |
− | конструктив по массе ---------------- облегчённый -------------- ---------норма | + | конструктив по массе -----------сверх-облегчённый------------------облегчённый ------------------------норма |
− | удельная мощность СУ--------------- | + | удельная мощность СУ---------------4 лс/кг--------------------------3лс/кг---------------------------------2лс/кг |
− | пропеллер -------------------------- | + | пропеллер -----------------------пластмассовый--------------деревянный+стекло --------------- карбоновый или металл |
− | топливный бак ---------------------- полиэтиленовый -------------- алюминиевый с помпой | + | топливный бак ------------------ПЭТ-бутылка------------------- полиэтиленовый -------------- алюминиевый с помпой |
− | рулевые машинки ------------ аналоговые серво ------------ цифровые с металл | + | рулевые машинки ------------ аналоговые серво ---------аналоговые с металл-редуктором-------------цифровые с металл-редуктором |
− | резервирование по рулям----------------2 кратное --------------------- 3 кратное | + | резервирование по рулям----------1-кратное------------------------2 кратное --------------------- 3 кратное |
− | материал планера ------- дерево,пенопласт,стеклоламинат ------- стекло-сэндвич и металл | + | материал планера -------пенопласт,карбон,плёнка------------дерево,пенопласт,стеклоламинат ------- стекло-сэндвич и металл |
− | композит технологии ------------- листовое позитивное ---------------- матричное инфузивное | + | композит технологии ---------------ЕРО---------------------- листовое позитивное ---------------- матричное инфузивное |
− | температура полимеризации ---- комнатная (+20-+40)грС -------------- в печах(+70-+120)грС | + | температура полимеризации ---------+120грС------------------------ комнатная (+20-+40)грС -------------- в печах(+70-+120)грС |
− | электро-аккумуляторы ---------- литий-полимерные -------------------- литий-ионные | + | электро-аккумуляторы ---------- литий-полимерные -------------литий-феррумные------------------------ литий-ионные |
− | радио-управление --------- цифровое прямое до | + | радио-управление --------- цифровое прямое до 50 км -------цифровое через ретранслятор до 500 км--------- спутниковое до 20 000км |
− | навигация -------------------- ЖПС , компас | + | навигация ----------------- ЖПС + аналог. видео --- ЖПС , компас,цифровое видео ------------- инерциальное и по 3Д картам |
− | САУ ---------------------------инженерный | + | САУ -------------------------хоббийный автопилот-------------------инженерный АП ---------------------- профессиональный АП |
− | стартовое оборудование --- | + | стартовое оборудование -------------------катапульта-------------рулевая тележка и САС (парашют) ---------------- шасси |
− | фурнитура исполнительных узлов ---- пластмасса и металл ----- металл и реактопласты | + | фурнитура исполнительных узлов ----пластмасса и проволка--------- пластмасса и металл ----------------- металл и реактопласты |
Версия 15:00, 15 ноября 2022
Метод оптимизации комплектующих для БПЛА в зависимости от ТТХ изделия----автор Книжников ВВ
Всегда надо иметь внятное задокументированное ТТХ изделия от заказчика с минимальными требованиями ----- например
1)длина пробега в км,
2)грузоподъёмность в кг,
3)автожизнь в часах,
4)дальность управления в км,
5)климатические условия эксплуатации,
6)ветро-пробиваемость как крейсер в м/с,
7)высотный потолок в метрах,
8)шум в дб,
9)габариты в метрах,
10)разбираемость и хранение,
11)радиопрозрачность носителя(материал),
12)условия взлёта и посадки (ВПП в метрах или катапульта и САС),
13)тип ВМГ на основе ДВС или ЭЛЕКТРО,
14)полный робот или дистанционное управление
Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи
характеристика --------------невозвращаемый(камикадзе)------------- условно многоразовый ------- многоразовый носитель
стоимость комплектации -------- дешёво ------------------------------средне---------------------- дорого
ресурс работы ---------- "авиамодельный" 1-10часов----------------10-100часов-------------------"пилотируемый" 100-1000часов
тип ДВС ---------------модельный одноцилиндровый-------------- двухтактный оппозитный ------- четырёхтактный многоцилиндровый
запуск мотора -------------внешний стартер------------------- КИК стартером(ручной)----------------- электро-стартер-генератор
зажигание искровое -------------калийное---------------------------- тромблёрное ------------------------- электронное
тип горючего------------------метанол-----------------------------бензин А-92-----------------------------А-98
топливная система -------------жиклер с заслонкой----------------- карбюратор -------------------------- инжекторная
конструктив по массе -----------сверх-облегчённый------------------облегчённый ------------------------норма
удельная мощность СУ---------------4 лс/кг--------------------------3лс/кг---------------------------------2лс/кг
пропеллер -----------------------пластмассовый--------------деревянный+стекло --------------- карбоновый или металл
топливный бак ------------------ПЭТ-бутылка------------------- полиэтиленовый -------------- алюминиевый с помпой
рулевые машинки ------------ аналоговые серво ---------аналоговые с металл-редуктором-------------цифровые с металл-редуктором
резервирование по рулям----------1-кратное------------------------2 кратное --------------------- 3 кратное
материал планера -------пенопласт,карбон,плёнка------------дерево,пенопласт,стеклоламинат ------- стекло-сэндвич и металл
композит технологии ---------------ЕРО---------------------- листовое позитивное ---------------- матричное инфузивное
температура полимеризации ---------+120грС------------------------ комнатная (+20-+40)грС -------------- в печах(+70-+120)грС
электро-аккумуляторы ---------- литий-полимерные -------------литий-феррумные------------------------ литий-ионные
радио-управление --------- цифровое прямое до 50 км -------цифровое через ретранслятор до 500 км--------- спутниковое до 20 000км
навигация ----------------- ЖПС + аналог. видео --- ЖПС , компас,цифровое видео ------------- инерциальное и по 3Д картам
САУ -------------------------хоббийный автопилот-------------------инженерный АП ---------------------- профессиональный АП
стартовое оборудование -------------------катапульта-------------рулевая тележка и САС (парашют) ---------------- шасси
фурнитура исполнительных узлов ----пластмасса и проволка--------- пластмасса и металл ----------------- металл и реактопласты