Эмпирика в расчётах

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Удалено содержимое страницы)
(Отмена правки 16011 участника 85.249.16.74 (обсуждение))
Строка 1: Строка 1:
 +
статья-----автор Книжников ВВ
  
 +
 +
список простых эмпирических формул для запоминания при расчётах авиамоделей самолётов с плосковыпуклым профилем крыла Сумах=1.2, Как=1 и Тст=1 это тяга равна весу ла
 +
 +
где m-масса полётная в килограммах, Sкр-площадь крыла в м2, Н-шаг и Dв-диаметр винта в метрах, Uакку-напряжение в Вольтах, САХ крыла в метрах, длина хвостового плеча от цм до цд стабилизатора b в метрах, № это кол-во э-ВМГ!!!
 +
 +
Оптимальное напряжение силового аккумулятора в Вольтах ----- Uакку=11(m/№)^0.5
 +
 +
1) скорость сваливания  в м/с ----- Vсв=(2mg/ро Cyмах Sкр)^0.5=3.6(m/Sкр)^0.5
 +
 +
2) аэродинамическое качество модели с колёсным шасси----- AKмах=mg/Fхмин=Kак Кудлин =Sкр/CAX^2
 +
 +
3) электрическая  мощность потребления ВМГ в Ваттах на стопе ------Pпот=Uакку I=Fст H f
 +
 +
4) максимальная скорость горизонтального полёта в м/с ------ Vпол=Vсв Kск=1.2 Fст^0.5/CAX
 +
 +
5) сила тяги на стопе в Ньютонах----- Fст=0.9(D hо f)^2=0.2 D^3 H f^2
 +
 +
6) оптимальный диаметр двухлопастого винта в метрах------  Dв=1.1 CAX Cyмах /№^0.5=1.3 CAXкр/ №^0.5 и шаг Н=0.9САХкр/ №^0.5!
 +
 +
7) максимальная электромагнитная мощность бк статора в ваттах----- Рстат=диаметр(мм) х толщина(мм)
 +
 +
8) пересчёт винта к габаритам статора мотора----- D(мм)+H(мм)=10(dстат(мм)+tстат(мм))
 +
 +
9) масса бк мотора в граммах -------mмот(г)=Pэкон(вт)=Pмах/4
 +
 +
10) сила лобового сопротивления в полёте на полном газу------ Fx=0.5 Fст  при Vпол=2.5Vсв
 +
 +
11) перегрузка на крыло  в вираже (же) ------ Кт=Fст AKмах /mg = Kск^2
 +
 +
12) сила тока в полёте на полном газу в Амперах -----Iпол=1.2 Fx H Kxx 
 +
 +
13) центр масс от лобика крыла в сечении САХ в метрах Xцм=0.5 b Sстаб/Sкр
 +
 +
14) эффективность двухлопастной ВМГ в полёте КПДвмг=КПДв КПДмот=0.62х0.8=50%
 +
 +
15) кинетическая  энергия  безмоторного планирования в Джоулях-------Eпл=0.5m Vпл^2= 10 m^2/ Sкр----безопасно для человека энергия удара менее 70дж!!!
 +
 +
16) на практике стартовая мех-мощность на валу ДВС в Ваттах у большинства БПЛА, когда гарантирован взлёт -----Рстарт=100m
 +
 +
17) для самостоятельного взлёта с ВПП на электро ВМГ стартовая мощность потребления на полном газу 150вт на 1 кг полётной массы
 +
 +
 +
[[Файл:ранджер.jpg]]

Версия 11:22, 9 августа 2023

статья-----автор Книжников ВВ


список простых эмпирических формул для запоминания при расчётах авиамоделей самолётов с плосковыпуклым профилем крыла Сумах=1.2, Как=1 и Тст=1 это тяга равна весу ла

где m-масса полётная в килограммах, Sкр-площадь крыла в м2, Н-шаг и Dв-диаметр винта в метрах, Uакку-напряжение в Вольтах, САХ крыла в метрах, длина хвостового плеча от цм до цд стабилизатора b в метрах, № это кол-во э-ВМГ!!!

Оптимальное напряжение силового аккумулятора в Вольтах ----- Uакку=11(m/№)^0.5

1) скорость сваливания в м/с ----- Vсв=(2mg/ро Cyмах Sкр)^0.5=3.6(m/Sкр)^0.5

2) аэродинамическое качество модели с колёсным шасси----- AKмах=mg/Fхмин=Kак Кудлин =Sкр/CAX^2

3) электрическая мощность потребления ВМГ в Ваттах на стопе ------Pпот=Uакку I=Fст H f

4) максимальная скорость горизонтального полёта в м/с ------ Vпол=Vсв Kск=1.2 Fст^0.5/CAX

5) сила тяги на стопе в Ньютонах----- Fст=0.9(D hо f)^2=0.2 D^3 H f^2

6) оптимальный диаметр двухлопастого винта в метрах------ Dв=1.1 CAX Cyмах /№^0.5=1.3 CAXкр/ №^0.5 и шаг Н=0.9САХкр/ №^0.5!

7) максимальная электромагнитная мощность бк статора в ваттах----- Рстат=диаметр(мм) х толщина(мм)

8) пересчёт винта к габаритам статора мотора----- D(мм)+H(мм)=10(dстат(мм)+tстат(мм))

9) масса бк мотора в граммах -------mмот(г)=Pэкон(вт)=Pмах/4

10) сила лобового сопротивления в полёте на полном газу------ Fx=0.5 Fст при Vпол=2.5Vсв

11) перегрузка на крыло в вираже (же) ------ Кт=Fст AKмах /mg = Kск^2

12) сила тока в полёте на полном газу в Амперах -----Iпол=1.2 Fx H Kxx

13) центр масс от лобика крыла в сечении САХ в метрах Xцм=0.5 b Sстаб/Sкр

14) эффективность двухлопастной ВМГ в полёте КПДвмг=КПДв КПДмот=0.62х0.8=50%

15) кинетическая энергия безмоторного планирования в Джоулях-------Eпл=0.5m Vпл^2= 10 m^2/ Sкр----безопасно для человека энергия удара менее 70дж!!!

16) на практике стартовая мех-мощность на валу ДВС в Ваттах у большинства БПЛА, когда гарантирован взлёт -----Рстарт=100m

17) для самостоятельного взлёта с ВПП на электро ВМГ стартовая мощность потребления на полном газу 150вт на 1 кг полётной массы


Ранджер.jpg

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте