|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Метод оптимизации комплектующих для БПЛА в зависимости от ТТХ изделия----автор Книжников ВВ
| |
| | | | |
| − |
| |
| − | Всегда надо иметь внятное задокументированное ТТХ изделия от заказчика с минимальными требованиями ----- например
| |
| − |
| |
| − | 1) длина пробега в км,
| |
| − |
| |
| − | 2) грузоподъёмность в кг,
| |
| − |
| |
| − | 3) автожизнь в часах,
| |
| − |
| |
| − | 4) дальность управления в км,
| |
| − |
| |
| − | 5) климатические условия эксплуатации,
| |
| − |
| |
| − | 6) ветро-пробиваемость как крейсер в м/с,
| |
| − |
| |
| − | 7) высотный потолок в метрах,
| |
| − |
| |
| − | 8) шум в дб,
| |
| − |
| |
| − | 9) габариты в метрах,
| |
| − |
| |
| − | 10) разбираемость и хранение,
| |
| − |
| |
| − | 11) радиопрозрачность носителя(материал),
| |
| − |
| |
| − | 12) условия взлёта и посадки (ВПП в метрах или катапульта и САС),
| |
| − |
| |
| − | 13) тип ВМГ на основе ДВС или ЭЛЕКТРО,
| |
| − |
| |
| − | 14) полный робот или дистанционное управление
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | 15)Общий ресурс изделия в часах, а значит и стоимость комплектации зависит от типа задачи
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | характеристика----невозвращаемый(камикадзе)----условно многоразовый----многоразовый носитель
| |
| − |
| |
| − | стоимость комплектаци ------дешёво ----средне--------дорого
| |
| − |
| |
| − | ресурс работы-----"авиамодельный" 1-10часов----10-100часов----"пилотируемый" 100-1000часов
| |
| − |
| |
| − | тип ДВС-----модельный одноцилиндровый-----двухтактный оппозитный----четырёхтактный многоцилиндровый
| |
| − |
| |
| − | запуск мотора-----внешний стартер----КИК стартером(ручной)----электро-стартер-генератор
| |
| − |
| |
| − | зажигание------калинное----искровое трамблёрное----электронное
| |
| − |
| |
| − | тип горючего-----метанол 80%-----бензин А-92-----А-98
| |
| − |
| |
| − | масло по объёму----20%-----1/25-1/30-----отдельно
| |
| − |
| |
| − | БУМ ------жиклер с заслонкой----карбюратор----инжекторная
| |
| − |
| |
| − | конструктив по массе----сверх-облегчённый----облегчённый----норма
| |
| − |
| |
| − | удельная мощность СУ,лс/кг----4-----3----2
| |
| − |
| |
| − | пропеллер----пластмассовый-----деревянный+стекло-----карбоновый или металл
| |
| − |
| |
| − | топливный бак----ПЭТ-бутылка-----полиэтиленовый----алюминиевый с помпой
| |
| − |
| |
| − | рулевые машинки----аналоговые серво----аналоговые с металл-редуктором----цифровые с металл-редуктором
| |
| − |
| |
| − | бортовое напряжение,в----5-6------7-8-----10-12
| |
| − |
| |
| − | резервирование по рулям,кратное ----1----2---3
| |
| − |
| |
| − | материал планера----пенопласт,карбон,плёнка----дерево,пенопласт,стекло-ламинат----стекло-сэндвич и металл
| |
| − |
| |
| − | композит технологии ----гранулы ЕРО----листовое позитивное----матричное инфузивное
| |
| − |
| |
| − | температура полимеризации ----+120грС-----комнатная (+20-+40)грС----в печах(+70-+120)грС
| |
| − |
| |
| − | электро-аккумуляторы----литий-полимерные----литий-феррумные----литий-ионные
| |
| − |
| |
| − | радио-управление ----цифровое прямое до 50 км ----ретранслятор до 500 км-----спутниковое до 20 000км
| |
| − |
| |
| − | навигация----ЖПС + аналог. видео,ОСД----ЖПС-телеметрия, компас, цифровое видео----инерциальное и по 3Д картам
| |
| − |
| |
| − | САУ --------хоббийный автопилот----инженерный АП----профессиональный АП
| |
| − |
| |
| − | стартовое оборудование----катапульта----рулевая тележка и САС (парашют)----шасси
| |
| − |
| |
| − | фурнитура исполнительных узлов----пластмасса и проволка----пластмасса и металл----металл и реактопласты
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Основное правило выбора комплектующих---чем больше габарит,толще,тяжелее и грамозко выглядит при тех же ТТХ изделия,тем выше ресурс!!!!!
| |
