Рамы
(Различия между версиями)
(hzRJDfUxRiFb) |
Admin (обсуждение | вклад) м (Правки 83.133.110.36 (обсуждение) откачены к версии Admin) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | ||
| + | == Для квадрокоптеров == | ||
| + | [[Файл:Other Quad Frames Alware 500X Folding Spider Frame 500X Spider.jpg|200px]] [[Alware Design Spyder 500X]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:22397.jpg|200px]] [[Turnigy Talon Carbon Fiber Quadcopter Frame]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Gallery 1b.jpg|200px]] [[DJI Flame Wheel 450]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Gallery 330 7b.jpg|200px]] [[DJI Flame Wheel 330]] | ||
| + | |||
| + | == Для гексакоптеров == | ||
| + | [[Файл:Km e2.jpg|200px]] [[DJI Spreading Wings S800]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:AD 6 Standard Li 4ecda332e560b.jpg|200px]] [[Droidworx AV-6]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Hexa-Aero-Tek-Hexa-XL-Foldable.jpg|200px]] [[Aero-Tek Hexa-XL]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Gallery 550 4b.jpg|200px]] [[DJI Flame Wheel 550]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:0020 exposure.JPG|200px]] [[FoxTechFPV Full Carbon Hexacopter Foldable Frame]] | ||
| + | |||
| + | == Производители == | ||
| + | |||
| + | * [[RC-Carbon]] | ||
| + | |||
| + | * [[Flexacopter]] | ||
| + | |||
| + | == Мнения == | ||
| + | * Парусность обычно не за счет «шапки» сверху, а за счет того, что удержания позиции в потоке воздуха коптеру необходимо наклоняться, это и создает большую парусность. То есть что не лепи, все равно чем сильнее ветер, тем парусность больше. А хоть коптер будет плоским, в потоке воздуха он по любому будет дрейфовать со скоростью этого потока, если не будет сопротивляться. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=19957#p19957] | ||
| + | |||
| + | == Разное == | ||
| + | * [[Идеи конструкций рам]] | ||
| + | * [[Механическая защита электроники]] | ||
| + | * [[Борьба с вибрациями]] | ||
| + | * Видео: [http://www.youtube.com/watch?v=ZcemQefIejE Защита пропеллеров и складные рамы от DroidWorks] | ||
Версия 18:16, 30 апреля 2012
Содержание |
Для квадрокоптеров
Turnigy Talon Carbon Fiber Quadcopter Frame
Для гексакоптеров
FoxTechFPV Full Carbon Hexacopter Foldable Frame
Производители
Мнения
- Парусность обычно не за счет «шапки» сверху, а за счет того, что удержания позиции в потоке воздуха коптеру необходимо наклоняться, это и создает большую парусность. То есть что не лепи, все равно чем сильнее ветер, тем парусность больше. А хоть коптер будет плоским, в потоке воздуха он по любому будет дрейфовать со скоростью этого потока, если не будет сопротивляться. [1]
