Рамы
(Различия между версиями)
Admin (обсуждение | вклад) м (Правки 188.143.232.12 (обсуждение) откачены к версии Admin) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Для квадрокоптеров) |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
[[Файл:Gallery 330 7b.jpg|200px]] [[DJI Flame Wheel 330]] | [[Файл:Gallery 330 7b.jpg|200px]] [[DJI Flame Wheel 330]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:116.jpg|200px]] [[ECILOP EASY kit V1204]] | ||
== Для гексакоптеров == | == Для гексакоптеров == | ||
Версия 18:54, 17 мая 2012
Содержание |
Для квадрокоптеров
Turnigy Talon Carbon Fiber Quadcopter Frame
Для гексакоптеров
FoxTechFPV Full Carbon Hexacopter Foldable Frame
Производители
Мнения
- Парусность обычно не за счет «шапки» сверху, а за счет того, что удержания позиции в потоке воздуха коптеру необходимо наклоняться, это и создает большую парусность. То есть что не лепи, все равно чем сильнее ветер, тем парусность больше. А хоть коптер будет плоским, в потоке воздуха он по любому будет дрейфовать со скоростью этого потока, если не будет сопротивляться. [1]
