Расположение ВМГ у БПЛА-ликбез
| Строка 3: | Строка 3: | ||
сводная таблица влияние расположения ВМГ на ТТХ крылатых ла | сводная таблица влияние расположения ВМГ на ТТХ крылатых ла | ||
| − | термин | + | {| class="wikitable" style="text-align:center" |
| − | + | !термин | |
| − | шум от винта | + | !тянущий нос |
| − | + | !тянущий на крыле | |
| − | запуск с руки | + | !толкающий верт.пилон |
| − | + | !толкающий хвост | |
| − | конструктив | + | |- |
| − | + | |шум от винта | |
| − | посадка | + | |тихий |
| − | + | |тихий | |
| − | выкос | + | |средний |
| − | + | |громкий | |
| − | наведённое сопротив. | + | |- |
| − | + | |запуск с руки | |
| − | расположение груза | + | |стабилен |
| − | + | |обдув крыла | |
| − | задача | + | |пикирующий момент |
| − | + | |травмоопасен | |
| − | аэросхема | + | |- |
| − | + | |конструктив | |
| − | тип шасси | + | |ВИШ |
| − | + | |ВФШ | |
| − | основ.плюс | + | |ВФШ |
| − | + | |складной | |
| − | фюзеляж | + | |- |
| − | + | |посадка | |
| + | |сильно уязвим | ||
| + | |уязвим | ||
| + | |полностью защищён | ||
| + | |защищён | ||
| + | |- | ||
| + | |выкос | ||
| + | |обязателен | ||
| + | |нет | ||
| + | |вниз | ||
| + | |нет | ||
| + | |- | ||
| + | |наведённое сопротив. | ||
| + | |фюзеляж | ||
| + | |гондола | ||
| + | |хвостовое оперение | ||
| + | |нет | ||
| + | |- | ||
| + | |расположение груза | ||
| + | |середина | ||
| + | |центр масс | ||
| + | |спереди цм | ||
| + | |нос | ||
| + | |- | ||
| + | |задача | ||
| + | |пилотаж | ||
| + | |грузовик | ||
| + | |наблюдатель | ||
| + | |перехватчик | ||
| + | |- | ||
| + | |аэросхема | ||
| + | |низкоплан | ||
| + | |высокоплан | ||
| + | |среднеплан | ||
| + | |классика,лк,утка | ||
| + | |- | ||
| + | |тип шасси | ||
| + | |двух-стоячное | ||
| + | |трёх-стоячное | ||
| + | |моноколесо | ||
| + | |трёх-стоячное | ||
| + | |- | ||
| + | |основ.плюс | ||
| + | |тихий | ||
| + | |укороченная ВПП | ||
| + | |защищён | ||
| + | |экономичен | ||
| + | |- | ||
| + | |фюзеляж | ||
| + | |короткий нос | ||
| + | |длинный хвост | ||
| + | |норма | ||
| + | |длинный нос | ||
| + | |} | ||
двойное ВМГ или двухмоторность имеет ряд плюсов--- | двойное ВМГ или двухмоторность имеет ряд плюсов--- | ||
Версия 21:52, 29 мая 2025
Расположение ВМГ у БПЛА----автор Книжников ВВ
сводная таблица влияние расположения ВМГ на ТТХ крылатых ла
| термин | тянущий нос | тянущий на крыле | толкающий верт.пилон | толкающий хвост |
|---|---|---|---|---|
| шум от винта | тихий | тихий | средний | громкий |
| запуск с руки | стабилен | обдув крыла | пикирующий момент | травмоопасен |
| конструктив | ВИШ | ВФШ | ВФШ | складной |
| посадка | сильно уязвим | уязвим | полностью защищён | защищён |
| выкос | обязателен | нет | вниз | нет |
| наведённое сопротив. | фюзеляж | гондола | хвостовое оперение | нет |
| расположение груза | середина | центр масс | спереди цм | нос |
| задача | пилотаж | грузовик | наблюдатель | перехватчик |
| аэросхема | низкоплан | высокоплан | среднеплан | классика,лк,утка |
| тип шасси | двух-стоячное | трёх-стоячное | моноколесо | трёх-стоячное |
| основ.плюс | тихий | укороченная ВПП | защищён | экономичен |
| фюзеляж | короткий нос | длинный хвост | норма | длинный нос |
двойное ВМГ или двухмоторность имеет ряд плюсов---
1)удваивает тягу на взлёте и скороподъёмность
2)уменьшают длину разбега в 2-2,5 раза
3)повышает манёвримость по курсу разнотягом
4)отсутствие общего паразитного реактивного момента и гироскопического эффекта из-за разнонаправленного вращения винтов
5)устойчивость на отказ системы в целом ---- можно продолжить полёт и на одном двигателе , компенсируя рулём направления паразитный разворотный момент от несимметричности тяги (дублирование)!
6) расположение ВМГ на крыльях разгружает лонжерон крыла по сопромату
примеры двухмоторности на крылатых ЛА
схема расположения---------------конструктив--------------------------------------применение
тянущая в носу----------------параллельно на коротком горизонт. пилоне -----------"стол"
тянущий соосная в носу---- интегральная ВМГ вал через вал-----------------3Д пилотажка
тянущая на крыльях---------мотогондолы с полным обдувом крыла------------грузовик
продольный тандем-------------------нос тяни-хвост толкай--------------------пассажирский
толкающий хвост-------------параллельно на горизонт. пилоне--------------стратег-разведчик
