Правовые вопросы

Версия 20:49, 1 июля 2014

Российская Федерация

Разрешённые частоты

Радиопередатчики, работающие на этих частотах, не подлежат регистрации в РЭС.

• 2.4 ГГц - до 1 Вт. Нужно лишь подтвердить, что передатчик работает не выше 2.4 ГГц [1]

(примечание: фактически такие частоты предназначены для ШПД (широкополосного доступа) ВНУТРИ помещения. Чтобы вами серьёзно заинтересовались парни с антеннами и свистком, необходимо серьёзно мешать соседским вай-фаям с помощью усиленного передатчика (более 10мВт); сотрудник РЭС в частной беседе также сообщил, что есть возможность просто поменять наклейки с 2.4ГГц на 27МГц и в случае чего "включать дурачка")

• Аппаратура управления моделями самолетов, катеров и т.п. (игрушками)
  • в полосах радиочастот 28,0..28,2 МГц и 40,66..40,70 МГц с допустимой мощностью излучения передатчика не более 1 Вт,
  • в полосе радиочастот 26,957..27,283 МГц с допустимой мощностью излучения передатчика не более 10 мВт. [2]
• Устройства дистанционного управления, охранной сигнализации и оповещения
  • в полосе радиочастот 433,05..434,79 (433,92 +/- 0,2%) МГц с допустимой мощностью излучения передатчика не более 10 мВт. [3]
• Устройства дистанционного управления, охранной сигнализации и оповещения
  • в полосе радиочастот 868..868,2 МГц с допустимой мощностью излучения передатчика не более 10 мВт. [4]
• Неспециализированные (любого назначения) устройства в полосах радиочастот:
  • 26,957..27,283 МГц, 40,660..40,700 МГц и 433,075..434,790 МГц с допустимой мощностью излучения передатчика не более 10 мВт;
  • 864..865 МГц, 868,7..869,2 МГц и 5725..5875 МГц с допустимой мощностью излучения передатчика не более 25 мВт. [5]

Ссылки

• Приказ Минтранса России от 24 января 2013 года № 13 «Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации. Глава 4. По этому документу можно работать в уведомительном порядке.
• Форма заявок на предоставление временного режима ИВП Приказа Минтранса РФ от 27 июня 2011 г. № 171 “Об утверждении Инструкции по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений”.
• Один из практиков утверждает, что в законодательстве есть лазейка, и если совершить всего одно несложное действие, а потом в объяснительной написать несколько нужных фраз, то никто ничего вменить не сможет, даже если "взяли с поличным" с летающим коптером и камерой на нём, и у вас не было абсолютно никаких разрешений. Для понимания рекомендуется изучить Приказ Минтранса России от 24 января 2013 года № 13 и Постановление Правительства РФ о "Правилах использования воздушного пространства в РФ" [6]

А также:

• Порядок производства аэросъемочных работ и получения аэросъемочных материалов
• Постановление правительства РФ от 12 октября 2004 г. N 539 О порядке регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств
• РЕШЕНИЕ от 15 июля 2010 г. N 10-07-01 О выделении полос радиочастот для радиоэлектронных средств любительской и любительской спутниковой служб
• Постановление правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138 Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации
• Система представления планов полетов по сети Интернет
• Приказ Минтранса РФ от 6 сентября 2011 г. N 237 "Об установлении запретных зон"
• Секретность карт, координат и ДДЗ на бытовом уровне - статья на Хабре
• Разъяснение некоторых правовых вопросов после в ключе использования коптеров для доставки пиццы

Интересно

• Случай на таможне по поводу радиоуправляемых машинок. Было принято решение сначала задержать посылку, а затем пропустить, потому что согласно букве закона (ссылки на конкретные документы???) "требуется сертификация... в том числе и для личного использования... на радиопередающие устройства, в том числе и в составе игрушек", но, "игрушки, в том числе и с системами радиоуправления... для личного использования... не требуют сертификации". Ну и, как известно, любое противоречие трактуется в пользу гражданина. [7]

Украина

Телепрограмма Аэросъемка в Одессе. Юридические и технические особенности. Разъясняются некоторые особенности полётов в приграничной зоне и близ береговой полосы, а также с учётом коммерческой составляющей.

Советы

• не снимать (с передачей по видеолинку, т.к. его легко записать и предъявить) себя любимого и номера машин. Если посмотреть в таблице для чего предназначены частоты, на которых работают обычные видеолинки, то становится еще понятнее, зачем нужно быть осторожным. [8]