Аккумуляторы
(Различия между версиями)
Admin (обсуждение | вклад) (→Резисторы, встроенные в разъёмы) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | Наибольшее распространение в коптеростроении получили [[Li-Po|аккумуляторы Li-Po]]. | |
== Искрение == | == Искрение == | ||
| − | Весьма часто при подключении Li-Po батарей от 3S происходит сильное искрение. | + | Весьма часто при подключении [[Li-Po]] батарей от 3S происходит сильное искрение. |
C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного. | C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного. | ||
=== Резисторы, встроенные в разъёмы === | === Резисторы, встроенные в разъёмы === | ||
Версия 11:08, 7 февраля 2012
Наибольшее распространение в коптеростроении получили аккумуляторы Li-Po.
Искрение
Весьма часто при подключении Li-Po батарей от 3S происходит сильное искрение. C этим можно бороться резисторами на отдельном кабеле, который подключать раньше основного.
Резисторы, встроенные в разъёмы
Разъём состоит из двух изолированных частей, соединённых между собой сопротивлением. В процессе соединения сначала начинает течь небольшой ток через сопротивление, заряжая ёмкости контроллеров моторов. А затем, когда разъём входит на всю длину, сопротивление исключается (шунтируется) из цепи и разъём работает как обычный.
