Mission Planner

Версия 13:12, 17 июля 2015

Параметры Mission Planner

Находятся в Software/Adv Parameter List. После изменения настроек нужно не забыть нажать Write Params, чтобы они прописались в полётном контроллере.

ACRO_BAL_PITCH

ACRO_BAL_ROLL

Скорость возврата тангажа (pitch) и крена (roll) к горизонту в режиме ACRO, 0..3. По умолчанию = 1, что означает скорость 30°/с. Больше - быстрее.

ACRO_RP_P

Коэффициент скорости изменения тангажа (pitch) и крена (roll) в режимах ACRO и SPORT. Больше коэффициент - больше скорость наклона. 1..10.

ACRO_TRAINER

Тип тренировочного режима:

• 0 - выключен. ЛА полностью под контролем пилота.
• 1 - автовыравнивание. ЛА автоматически вернётся в горизонтальное положение когда пилот отпустит стики. Скорость возврата определяется параметрами ACRO_BAL_ROLL and ACRO_BAL_PITCH.
• 2 (по умочланию) - автовыравнивание и ограничение наклона. Повторяет предыдущий режим, но дополнительно не позволяет наклонять коптер более чем на 45° (регулируется параметром ANGLE_MAX).

ACRO_YAW_P

Коэффициент скорости вращения вокруг вертикальной оси (yaw, по курсу, по рудеру, рыскание) в режимах ACRO, Stabilize и SPORT. Больше коэффициент - больше скорость наклона. 1..10.

AHRS_COMP_BETA

Некая временная константа, определяющая какие данные (AHRS, то есть скорость относительно воздуха и направление, или данные GPS) будут сильнее влиять на вычисление скорости относительно поверхности. По умолчанию = 0.1, при увеличении будут всё меньше учитываться данные GPS, и наоборот. 0.001-0.5, шаг 0.01

AHRS_GPS_DELAY

Ожидаемая задержка (в секундах) данных от GPS, на время которой будет зарезервирован интегральный буфер накопления данных от акселерометров. Параметр был добавлен в версии 2.7.6. В частности, улучшает точность определения высоты полёта при поворотах, позволяя сильнее «зажать» настройки контроллера без возникновения паразитных колебаний.

AHRS_GPS_GAIN

0.0-1.0, по умолчанию = 1. Коэффициент значимости данных GPS при коррекции положения ЛА в воздухе. Рекомендации для самолётов: никогда не должен быть = 0, т.к. при этом будет потеря ориентации при поворотах, лучше устанавливать в 1.

AHRS_GPS_MINSATS

Минимальное количество видимых спутников GPS, при котором данные GPS будут использованы в дополнение к данным акселерометров для коррекции положения ЛА в воздухе. 0-10. По умолчанию - 6, это практически минимальное значение для надёжного позиционирования. Коррекция будет отключаться, если видимых спутников будет меньше заданного в этом параметре.

AHRS_GPS_USE

Определяет, будут ли использоваться данные GPS для навигации (полёт по маршруту).

• 0 - не использовать GPS, полёт «вслепую».
• 1 - использовать GPS.

AHRS_ORIENTATION

Расположение платы контроллера относительно «стандартного» (определяемого по меткам на плате контроллере). В некоторых случаях может быть неудобно установить платку на борту «по стрелкам», например, из-за расположения разъёмов и т.п. С помощью этого параметра можно указать насколько и как повёрнут контроллер относительно «правильного» расположения и показания датчиков: гироскопов, акселерометров и компаса - будут соответственно пересчитываться.

По умолчанию = 0. Yaw - поворот в плоскости платы, Roll - поворот вокруг продольной оси, Pitch - поворот вокруг поперечной оси.

• 0 - Контроллер установлен «правильно»
• 1 - Yaw 45°
• 2 - Yaw 90°
• 3 - Yaw 135°
• 4 - Yaw 180°
• 5 - Yaw 225°
• 6 - Yaw 270°
• 7 - Yaw 315°
• 8 - Roll 180°
• 9 - Roll 180°, Yaw 45°
• 10 - Roll 180°, Yaw 90°
• 11 - Roll 180°, Yaw 135°
• 12 - Pitch 180°
• 13 - Roll 180°, Yaw 225°
• 14 - Roll 180°, Yaw 270°
• 15 - Roll 180°, Yaw 315°
• 16 - Roll 90°
• 17 - Roll 90°, Yaw 45°
• 18 - Roll 90°, Yaw 90°
• 19 - Roll 90°, Yaw 135°
• 20 - Roll 270°
• 21 - Roll 270°, Yaw 45°
• 22 - Roll 270°, Yaw 90°
• 23 - Roll 270°, Yaw 136°
• 24 - Pitch 90°
• 25 - Pitch 270°
• 26 - Pitch 180°, Yaw 90°
• 27 - Pitch 180°, Yaw 270°
• 28 - Roll 90°, Pitch 90°
• 29 - Roll 180°, Pitch 90°
• 30 - Roll 270°, Pitch 90°
• 31 - Roll 90°, Pitch 180°
• 32 - Roll 270°, Pitch 180°
• 33 - Roll 90°, Pitch 270°
• 34 - Roll 180°, Pitch 270°
• 35 - Roll 270°, Pitch 270°
• 36 - Roll 90°, Pitch 180°, Yaw 90°
• 37 - Roll 90°, Yaw 270°

После изменения нужно перезагрузить и перекалибровать контроллер.

ALT_HOLD_RTL

0 или не ниже RTL_ALT

ANGLE_MAX

мaкcимaльный угoл (рекомендуется 3500 = 35°)

COMPASS_LEARN

После калибровки через Mission Planner устанавливается в 0. Для правильной калибровки компаса "сведением стиков" должен быть вручную установлен в = 1

COMPASS_ORIENT

расположение и ориентация компаса

COMPASS_OFS_X

COMPASS_OFS_Y

COMPASS_OFS_Z

Индивидуальные параметры настройки компаса. Для каждой местности разные. Установленные все в 1 говорят о неправильной калибровке компаса. Можно сохранить в файл параметров и загрузить из него, если настройки компаса по каким либо причинам сбились.

FS_BATT_ENABLE

Поведение коптера при достижении значения батареи установленном в параметре FS_BATT_VOLTAGE.

Значение по умолчанию 1 = Land (автоматическая посадка). Как правило устанавливают в 0 и контролируют батарею через телеметрию или визуально по тяге.

FS_BATT_VOLTAGE

Минимальное значение напряжения батареи, при достижении которого (и ниже) срабатывает программа, выбираемая параметром FS_BATT_ENABLE. К примеру, для LiPo-аккумулятора 3S безопасно можно понизить до 10,5.

Можно, но не желательно, установить вообще в 0 (отключить функцию), хотя это верный способ убить LiPo-аккумулятор, напряжение в котором не должно понижаться определённого значения. При отключении функции обязательно нужно летать по таймеру или контролировать разряд батареи телеметрией или пищалкой.

FS_GPS_ENABLE

Параметр может принимать значения:

0 – выключено

1 (Land) – если активен режим полета , требующий GPS, при потере спутников, глюке GPS или пропадании сигналов спутников, или забросе трека, произойдёт автоматическая посадка.

2 – аналогично, но включится режим AltHold

3 – автопосадка включится даже в режимах, не требующих GPS, например Stabilize Mode.

FS_THR_ENABLE

Влияет на поведение коптера при фэйлсейве (Fail Safe):

0 – блокирует коптер, даже в режим калибровки не войти и моторы разблокировать не возможно.

1 – всегда возвращаться домой - так и есть, всегда возвращается.

2 – возвращаться, только если не выполняется миссия. Если вместо режима AUTO включен режим RTL, то будет возвращаться, прерывая миссию.

3 – всегда приземляться при потере сигнала.

FS_THR_VALUE

должно быть выше значения газа при выключенном пульте и ниже минимального значения газа при включенном пульте.

LAND_SPEED

скорость автоматической посадки, cм/с. Коптер сначала снижается до примерно 8-10 метров по значению WPNAV_SPEED_DN, потом включается параметр LAND_SPEED. Между этими двумя режимами коптер слегка зависает в воздухе.

PILOT_VELZ_MAX

максимальная скороподъёмность, которую может задать пилот стиком газа при управлении коптером в режимах, использующих удержание высоты по барометру (Loiter, AltHold, Sport).

RTL_ALT

высота (в см), которую наберет коптер при команде RTL прежде чем полететь домой. К примеру, если на местности, где предстоит летать, есть деревья по 25 м, то стоит этот параметр с запасом установить в значение 3500.

RTL_ALT_FINAL

высота конечной точки возврата домой, на которой коптер зависает после возвращения (чтобы сел должна быть = 0). Например, при значении 500 коптер зависнет на 5 метрах и будет ждать посадки вручную. Но если пульт по какой-то причине не работает, и он вернулся по файлсейву, придётся его как-то ловить или ждать, пока начнёт снижаться из-за недостатка тяги при разряде батареи.

RTL_LOIT_TIME

время перед посадкой (мсек)

TRIM_THROTTLE

Уровень газа, необходимый для удержания ЛА по высоте в автоматических режимах. Рассчитывается автоматически при анализе положения ручки газа во время ручного управления пилотом в режиме стабилизации. 0-1000, в десятых долях процента (0-100% * 10). По умолчанию - 450.

TUNE

Определяет какой параметр будет регулироваться ручкой передатчика на 6 канале. Например, можно регулировать чувствительность одного из параметров PID-регулятора.

• 0 - никакой
• 1 - Stab Roll/Pitch kP
• 3 - Stab Yaw kP
• 4 - Rate Roll/Pitch kP
• 5 - Rate Roll/Pitch kI
• 6 - Rate Yaw kP
• 7 - Throttle Rate kP
• 9 - Relay On/Off
• 10 - WP Speed
• 12 - Loiter Pos kP
• 13 - Heli Ext Gyro
• 14 - Altitude Hold kP
• 17 - OF Loiter kP
• 18 - OF Loiter kI
• 19 - OF Loiter kD
• 21 - Rate Roll/Pitch kD
• 22 - Loiter Rate kP
• 23 - Loiter Rate kD
• 25 - Acro RollPitch kP
• 26 - Rate Yaw kD
• 28 - Loiter Rate kI
• 30 - AHRS Yaw kP
• 31 - AHRS kP
• 32 - INAV_TC
• 34 - Throttle Accel kP
• 35 - Throttle Accel kI
• 36 - Throttle Accel kD
• 37 - Throttle Rate kD
• 38 - Declination
• 39 - Circle Rate
• 40 - Acro Yaw kP
• 41 - Sonar Gain
• 42 - Loiter Speed

TUNE_HIGH

Максимальное значение диапазона регулировки параметра, задаваемого в TUNE. 0-32767, по-умолчанию = 1000.

TUNE_LOW

Минимальное значение диапазона регулировки параметра, задаваемого в TUNE. 0-32767, по-умолчанию = 0.

WPNAV_LAND_SPEED

скорость посадки, см/с

WPNAV_LOITER_SPEED

Максимальная скорость в cм/с, с которой летит коптер при полете в режиме Loiter (удержание по GPS).

WPNAV_SPEED

Cкорость в см/с, с которой летит коптер при возвращении домой в RTL или во время исполнения миссии. Можно установить побольше, чтобы коптер домой летел шустро. Если поставить мало, например 1500, то при этом в расчёте на расстояние расходуется аккумулятор.

WPNAV_SPEED_DN

скорость спуска при автоматических режимах, см/с

WPNAV_SPEED_UP

скорость подъёма при автоматических режимах, см/с

WP_YAW_BEHAVIOR

Определяет куда направлен нос коптера при возвращении домой по RTL и при выполнении миссии.

1 - носом к «дому»

2 - носом от «дома»

Ссылки

• Разные версии Mission planner
• Сервис просмотра графика