DampedLight
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Как это работает? Когда '''уменьшается''' газ (не обязательно до 0, на любое значение), регулятор будет принудительно (активно) замедлять двигатель. Если эта функция отключена — двигатель будет вращаться по инерции, и только воздух и другие внешние силы трения будут его притормаживать. | Как это работает? Когда '''уменьшается''' газ (не обязательно до 0, на любое значение), регулятор будет принудительно (активно) замедлять двигатель. Если эта функция отключена — двигатель будет вращаться по инерции, и только воздух и другие внешние силы трения будут его притормаживать. | ||
| − | [[DampedLight]] - это не | + | [[DampedLight]] - это не обычный тормоз, который используется в регуляторах для самолетов и который работает только для того, чтобы полностью остановить мотор при выключении газа, и не работает, например, при уменьшени газа со 100% до 90%. '''Damped Light''' работает при уменьшении оборотов во всем диапазоне газа. |
При использовании регуляторов с включенной функцией активного торможения [[DampedLight]] многие коптероводы столкнулись с выходом из строя видеокамер и другого дополнительного оборудования, подключенного напрямую к аккумулятору, хотя, казалось бы, напряжение аккумулятора находится в допустимом диапазоне (многие камеры поддерживают питание до 27В). Дело в том, что в моменты торможения мотора регуляторы выбрасывают в силовую цепь коптера пиковые всплески напряжения до 40В, что и приводит к выходу из строя некоторые устройства. Решение: питание дополнительных устройств только через стабилизаторы напряжения ([[BEC]], [[UBEC]]). | При использовании регуляторов с включенной функцией активного торможения [[DampedLight]] многие коптероводы столкнулись с выходом из строя видеокамер и другого дополнительного оборудования, подключенного напрямую к аккумулятору, хотя, казалось бы, напряжение аккумулятора находится в допустимом диапазоне (многие камеры поддерживают питание до 27В). Дело в том, что в моменты торможения мотора регуляторы выбрасывают в силовую цепь коптера пиковые всплески напряжения до 40В, что и приводит к выходу из строя некоторые устройства. Решение: питание дополнительных устройств только через стабилизаторы напряжения ([[BEC]], [[UBEC]]). | ||
Версия 22:15, 1 июня 2016
DampedLight - активное торможение. Функция регулятора для мультикоптеров, её можно включить или выключить только в регуляторе, в настройках полётных контроллеров её не может быть в принципе.
Другие названия этой функции: Active Braking, Damping Light, Damped Light, ActiveBraking, DampingLight.
Как это работает? Когда уменьшается газ (не обязательно до 0, на любое значение), регулятор будет принудительно (активно) замедлять двигатель. Если эта функция отключена — двигатель будет вращаться по инерции, и только воздух и другие внешние силы трения будут его притормаживать.
DampedLight - это не обычный тормоз, который используется в регуляторах для самолетов и который работает только для того, чтобы полностью остановить мотор при выключении газа, и не работает, например, при уменьшени газа со 100% до 90%. Damped Light работает при уменьшении оборотов во всем диапазоне газа.
При использовании регуляторов с включенной функцией активного торможения DampedLight многие коптероводы столкнулись с выходом из строя видеокамер и другого дополнительного оборудования, подключенного напрямую к аккумулятору, хотя, казалось бы, напряжение аккумулятора находится в допустимом диапазоне (многие камеры поддерживают питание до 27В). Дело в том, что в моменты торможения мотора регуляторы выбрасывают в силовую цепь коптера пиковые всплески напряжения до 40В, что и приводит к выходу из строя некоторые устройства. Решение: питание дополнительных устройств только через стабилизаторы напряжения (BEC, UBEC).
